Лента 2017 (архив)

   Горьковская ж.д. 

Сообщение от дежурного РБ в 10-37.

17.12.2017 в 10-20 на тракционных путях локомотивного депо (ТЧП Канаш) станции Канаш при производстве маневровых передвижений между стрелками № 451 и № 450 (ручные) допущено боковое столкновение маневрового тепловоза ЧМЭ3 № 4579 приписки ТЧЭ Юдино под управлением машиниста этого же локомотивного депо Я... с рельсовым автобусом РА1 № 0022 приписки ТЧприг Ростов Северо-Кавказской ДМВ под управлением машиниста локомотивного депо ТЧприг Канаш Г...

Погодные условия: температура воздуха -7°С.

   Обстоятельства:

Все передвижения по путям депо единиц ССПС, одиночных локомотивов производятся под управлением машинистов данных единиц по согласованию с дежурным по депо.

После выполнения ремонта по циклу ТР-3 рельсовому автобусу РА1 № 0022 планировали провести обкатку на участке Канаш – Алатырь до разъезда 265 км.

В 10-15 при выезде с 3-го тракционного пути машинист Г... РА1 № 0022 остановился перед стрелкой № 450 (стоящая не по маршруту следования), заехав за предельный столбик между 13 и 3 путями.

Согласно плана маневровой работы тепловозу ЧМЭ3 №4579 требовалось переставить тепловоз 2ТЭ10М № 363 с 13-го пути на 33-й путь с выездом за стрелку № 451. При движении тепловоза ЧМЭ3 № 4579 со скоростью 3-5 км/ч, капотом вперед, допущено боковое столкновение с рельсовым автобусом РА1 № 0022 находящимся в негабарите с левой стороны на стрелке № 450.

В результате столкновения: пострадавших нет, движение по станции не прерывается, допущен сход рельсового автобуса РА1 № 0022 всеми колесными парами.

Место схода: 668 км пк 7.

На стрелке № 450 повреждена верхняя часть станины переводного механизма.

Для ликвидации схода поднят восстановительный поезд станции Канаш (НВП Л...): в 10-25 приказ на подъем, в 10-46 отправление с места дислокации, в 11-00 прибыл на место.

В 12-50 рельсовый автобус РА1 № 0022 установлен на путь двумя кранами

Сокол 80.01.М, Сокол 60.01.

Причина бокового столкновения устанавливается.

Расследуют: НЗ-РБ А..., и.о. НЗТер А..., РБЗ К..., РБТ А..., ДЗ Толмачев, Т Д..., ДМВГ А..., и.о. ДИЗТер Т..., ДС Г..., ТЧ Е..., ТЧЗ М..., РБТ Н....

Характеристика стрелочного перевода № 450 (находится на балансе ПЧ-21

Юдинской дистанции пути): тип рельс Р65, марка крестовины 1/6, сторонность - симметричная.

Стрелочный перевод уложен в 2012 году, подрельсовое основание - БПД,

количество переводного бруса 40 шт, балласт - карьерный гравий, пропущенный тоннаж - 154.75 млн.т.бр/км год.

Данные по тепловозу ЧМЭ3 № 4579 приписки ТЧЭ Юдино: постройка 1984

ЧКД; КР 29.01.2014 Мичуринский ЛРЗ, пробег 153287 км; ТР-3 30.09.2017 СЛД-55 Муром Восточный Западный филиал ООО «ЛокоТех-Сервис», пробег 9514 км; ТО-3 10.12.2017 СЛД-58 Юдино Казанский Западный филиал ООО «ЛокоТех-Сервис» (продолжительность: норма – 12 часов / факт – 12 часов), пробег 7 суток при норме 40 суток. Случаев захода на неплановый ремонт от ТО-3 нет. ОКО локомотив проходил 30.09.2017 СЛД-58 Юдино Казанский Западный филиал ООО «ЛокоТех-Сервис».

Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Юдино (ТЧП Канаш) (работает в одно лицо):

−машинист тепловоза Я...., стаж с 28.11.2000, класс квалификации

– 2, группа профотбора – 1.

Данные по рельсовому автобусу РА-1 № 022 приписки ТЧприг Ростов Северо-Кавказской ДМВ: постройка 2005 Мытищинский машиностроительный завод.

Данные по локомотивной бригаде ТЧприг Канаш:

–машинист рельсового автобуса Г..., стаж с 04.05.2006, класс квалификации – 2, группа профотбора – 1;

–помощник машиниста рельсового автобуса Д..., стаж с 20.01.2016, свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора 2ПУ.

Начальник оперативной смены ЦЧС Х....