1. Управление парком локомотивов осуществляется с целью обеспечения объема перевозок тяговым подвижным составом с минимальными эксплуатационными затратами, с учетом выполнения своевременной постановки локомотивов на техническое обслуживание и текущий ремонт в планируемый период согласно требований Порядка, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 07 марта 2014 г. № 609р.
2. Контроль проведения операций по заходу (выходу) в депо (из депо) локомотивов и обеспечение в автоматизированной системе АСУТ достоверности данных по учету локомотивов, переданных на сервисное обслуживание, осуществляется ТРЛ посредством модуля «Локомотивы» подраздел «Сервис локомотивов».
3. При возникновении нестандартной ситуации, связанной с повреждением или отказом в пути следования локомотива, переданного на сервисное обслуживание, оперативный персонал ЦУТР (ЦУП ВП) и ДТ ТУП по заявке сервисных компаний ООО «ЛокоТех-Сервис», ООО «СТМ-Сервис», принимает оперативные меры по передислокации неисправного локомотива в ближайшее сервисное локомотивное депо для проведения ремонта в соответствии с требованиями договоров на сервисное обслуживание.
4. В случае невыполнения установленного в ОАО «РЖД» задания по содержанию локомотивов в эксплуатируемом парке ТРЛ, ДРЛ оперативно принимают меры для пополнения эксплуатируемого парка локомотивов в исправном техническом состоянии, удовлетворяющем требованиям организации перевозочного процесса полигона обслуживания.
5. ТРЛ контролирует учет состояния парка локомотивов, руководствуясь требованиями Инструкции по учету локомотивов.
6. Ответственность за достоверность информации по состоянию локомотивов, вводимой в АСОУП-2 оперативным персоналом сервисного локомотивного депо, несут эксплуатационные локомотивные депо в зависимости от дислокации локомотивов при изменении состояния.