1. Порядок производства технического обслуживания и текущего ремонта производится в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2016 г. № 2796р «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД».
2. На основании графиков постановки локомотивов на сервисное обслуживание, инженер (сменный) Дирекции тяги ежесменно формирует заявки (план-задание) на передислокацию локомотивов для постановки в ремонт, передает СДРЛ под роспись, и направляет в эксплуатационное локомотивное депо приписки и сервисные локомотивные депо. Графики постановки локомотивов на плановые виды ремонта и обслуживания обязательны к исполнению всеми оперативными работниками дирекций тяги и дирекций управления движением.
Ответственный работники службы по управлению тяговыми ресурсами, отдела по управлению тяговыми ресурсами службы эксплуатации Дирекции тяги, ЦУТР (ЦУП ВП) предпринимает необходимые меры по отцепке локомотива от поезда и дальнейшей его передислокации в сервисное локомотивное депо для проведения обслуживания и ремонта при отсутствии возможности проведения обслуживания и ремонта по месту достижения пробега.
3. При необходимости проведения непланового ремонта номера локомотивов, которым требуется пересылка, вносятся в ежесменную заявку на передислокацию до ближайшего сервисного локомотивного депо, где неисправность устраняется.
4. В случае отказа от постановки на ремонт локомотива, запланированного утвержденным графиком, работник сервисного локомотивного депо передает оперативным работникам сервисной компании, ЦУТР (ЦУП ВП) рапорт с указанием причин, на основании которого производится корректировка плана. Дежурный персонал ЦУТР (ЦУП ВП) доводит информацию до сведения оперативных работников ДТ ГУП.
5. При наличии на полигоне локомотивов с пробегом, близким к нормативному, ТРЛ обязан уведомить ДРЛ о необходимости изъятия из эксплуатации указанного локомотива и постановки на ремонт. Далее ТРЛ по согласованию с ДРЛ и СДРЛ определяет порядок передислокации данных локомотивов в ближайшее сервисное локомотивное депо, специализирующееся на обслуживании локомотивов данной серии, для проведения необходимого ТО, ТР.
6. Замену локомотива, отцепляемого для производства ТО, ТР, на исправный обеспечивает дирекция тяги в пределах времени, установленного на железнодорожной станции для проведения технологической операции по смене локомотива и локомотивной бригады.
7. ДРЛ, ТРЛ в течение смены контролируют локомотивы с пробегом более нормы, исключив их подвязку под грузовые поезда, и обеспечивают размен локомотива на ближайшей технической железнодорожной станции для следования в сервисное локомотивное депо.
8. ДРЛ, ТРЛ, ТРР в течение смены контролируют выполнение установленных нормативов межремонтных пробегов, не допуская необоснованной постановки в сервисное локомотивное депо в межремонтный период.
9. Постановка локомотивов в сервисное локомотивное депо для проведения ТО, ТР и неплановых ремонтов осуществляется в соответствии с требованиями главы. №№ 2.2.-2А приложения № 4 к договорам на сервисное обслуживание локомотивов от 30 апреля 2014 г. №№ 284, 285.