1. Целью оперативного управления парком локомотивов является создание в конкретных условиях планируемого периода безусловного и качественного обеспечения объема перевозок локомотивами с минимальными эксплуатационными затратами и выполнении своевременной постановки локомотивов на текущие ремонты, техническое обслуживание и экипировку.
2. Оперативное планирование и регулирование парка локомотивов осуществляется на основании сменно-суточного плана поездной работы, на уровне сети железных дорог старшим диспетчером локомотивным отдела оперативного управления тяговыми ресурсами Управления по тяговым ресурсам Центральной дирекции управления движением, на уровне полигона под руководством старшего диспетчера локомотивного центра управления тяговыми ресурсами, диспетчера локомотивного отдела оперативного управления тяговыми ресурсами Управления по тяговым ресурсам Центральной дирекции управления движением, на региональном уровне -диспетчера локомотивного района управления ДЦУП.
3. Начальники ЦУТР (ЦУП ВП) в границах своего полигона обслуживания имеют право оперативно передислоцировать парк локомотивов сроком не более чем на 1 месяц для распределения его между дирекциями тяги.
4. Работники ЦУТР (ЦУП ВП) контролируют учет состояния парка локомотивов, руководствуясь Инструкцией по учету локомотивов, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29 октября 2012 г. № 2155р.
5. Ответственность за достоверность информации по состоянию тягового подвижного состава, вводимой в АСОУП оперативным персоналом депо, несут начальники эксплуатационных и сервисных локомотивных депо в зависимости от дислокации локомотивов при изменении их состояния.
6. Ответственность за достоверность информации по состоянию тягового подвижного состава, вводимой в АСОУП оперативным персоналом станций, несут начальники станций.
7. Ответственность за правильность присвоения номеров поездов возлагается на дирекцию управления движением.