ЭД4М
ЭД4М — Электропоезд Демиховский, тип - 4, Модернизированный. Выпускался с 1997 по 2016 год на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ). Построено 495 составов.
Серия российских электропоездов с российским модернизированным электрооборудованием. Внешне изменена маска кабины машиниста и обновлён дизайн салона.
Первый номер в серии, как и некоторые последующие принадлежат базовому ЭД4. В 1997 году построены 3 опытных состава под номерами 0002, 0003 и 0004. Первые составы поступали на Московскую ж/д и вызывали нарекания в надёжности, позже серия доработана и стала массовой.
Электропоезд предназначен для пассажирских перевозок на пригородных электрифицированных участках железных дорог с напряжением в контактной сети 3000В постоянного тока, с шириной колеи 1520 мм.
Электропоезд ЭД4М имеет следующие конструктивные отличия, повышающие его потребительские свойства, безопасность эксплуатации и технический уровень:
- Внешне измененная лобовая часть головного вагона.
- Окна кабины с увеличенными размерами, лобовые окна пятислойные, толщиной 21 мм, повышенной прочности;
- В кабине машиниста установлен дисплей для индикации сигналов системы противопожарной сигнализации и информации о неисправностях вагонов поезда;
- Для улучшения интерьера пассажирского салона электропоезда в качестве облицовочного материала использован трудногорючий пластик марки СТ-ТК (ТР, СМ). При креплении стыков панелей поперечных и боковых стен а также наличников используются специальные застежки;
- Салоны оборудованы 6-ти местными пластиковыми диванами с мягкими накладками;
- Окна салонов выполнены с применением герметичных стеклопакетов,
- Люминесцентное освещение - "световая линия", с вмонтированными в нее громкоговорителями и пожарными извещателями (ПИД, ПИП);
- Противопожарная безопасность обеспечивается электронной системой сигнализации о загорании и неисправностях и стационарными установками аэрозольного пожаротушения;
- Электрокалориферное отопление салонов вагонов;
- Головные вагоны оборудованы электронными маршрутными указателями.
- В салонах вагонов над входными дверями установлены информационные табло. Световая информация в салонах дублируется параллельно синтезатором речи.
Технические характеристики
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Конструктационная скорость, км/ч | 130 |
| Составность | 2, 4, 6, 8, 9, 10, 11 и 12 вагонов |
| Служебная масса | 2×45 т (90 т) (головной), N×60,5 т (моторный) и N×41,5 т (прицепной) |
| Вместимость 10 вагонов, чел | 1088 |
| Высота, мм | 4253 |
| Длина, мм | N × 22 100 |
| Ширина, мм | 3480 |
| Колея, мм | 1520 |
| Минимальный радиус прохождения кривых, м | 120 |
| Мощность ТЭД (длительная), кВт | N × 4×235 (940) |
| Род тока | постоянный (3 кВ) |
| Ускорение, м/с | 0,67 |
| Торможение, м/с | 0,65 |
Электрические схемы:
 |
скачать |
Описание электрических схем:
 |
скачать |
Техническое обслуживание:
|
скачать |
Автотормозное оборудование:
 |
скачать |