КЛАССИФИКАТОР регистрируемых в АСУТ НБД нарушений, нештатных ситуаций, выявляемых при расшифровке носителей информации

УТВЕРЖДЕН

распоряжением ОАО "РЖД"

от 24 ноября 2016 г. N 2374р

№ п/п

Наименование группы и видов нарушений, нештатных ситуаций

Доступ хозяйств к вводу нарушений

Журнал

АСУ-Ш-2

Первичное отнесение

Причастные к расследованию

Коды причин нарушений, нештатных ситуаций в работе локомотивных бригад и устройств безопасности

ТЧМИ

ТЧМИТ

ТЧЗЭ

ТЧЭГ

ТЧ

ТРПУ

СК, ОЭК

Проезд запрещающего сигнала

1.1

Проезд запрещающего

сигнала при выполнении

поездной работы

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.2.1; 1.1.20.1;

1.1.20.2; 1.1.20.3; 1.1.22.2;

1.4.35.1; 1.4.35.2; 1.4.56;

1.4.87; 1.4.88.1; 1.4.88.2;

1.4.88.3; 1.4.88.4; 1.4.88.5;

1.4.88.6; 1.4.119

1.2

Проезд запрещающего

сигнала при выполнении

маневровой работы

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.2.1; 1.1.9; 1.1.10;

1.1.11; 1.1.12; 1.1.22.2;

1.3.33; 1.4.35.1; 1.4.35.2;

1.4.87

1.3

Проезд запрещающего

сигнала при выполнении

хозяйственной работы

Т, ДМВ, ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.2.1; 1.1.9; 1.1.20.1;

1.1.20.2; 1.1.20.3; 1.1.22.2;

1.3.33; 1.4.35.1; 1.4.35.2;

1.4.56; 1.4.87

Нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу

2.1

АТ из-за

неподтверждения

бдительности при

следовании на запрещающий сигнал без проезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.7; 3.1.5; 3.1.6.1;

3.2.5.2; 3.3.14; 3.3.15;

3.3.18; 3.3.20; 3.3.39

2.2

Нарушение порядка

управления тормозами

при следовании на

запрещающий сигнал

Т, ДПМ, ДМВ,

ДОСС

ТУ133 N 2

п. 1.4.87; 1.4.88.1;

1.4.88.2; 1.4.88.3; 1.4.88.4;

1.4.88.5; 1.4.88.6; 1.4.119;

1.4.120.1; 1.4.120.2; 1.4.132

2.3

ЭТ при следовании на

запрещающий сигнал без

проезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.21.2; 1.4.28;

1.4.57.2; 1.4.57.3; 1.4.87;

1.4.132

2.4

ПСТ в один прием при

следовании на

запрещающий сигнал без

проезда

Т, ДМВ, ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.21.2; 1.4.87; 1.4.119

2.5

Превышение

установленной скорости

при подъезде к

запрещающему сигналу

за 400 - 500 м

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.35.1; 2.4.4.1; 2.5.1

2.6

Отключение ЭПК при

следовании на

запрещающий сигнал

светофора

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.4; 2.2.2; 2.4.2

2.7

АТ из-за превышения

скорости при

следовании на

запрещающий сигнал без

проезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.1; 3.1.6.2;

3.1.6.3; 3.2.5.1; 3.3.16;

3.3.17; 3.4.16; 3.4.17;

3.4.18; 3.4.23; 3.7.11

2.8

Нарушение порядка

применения

рекуперативного или

реостатного торможения

при следовании к

светофору с

запрещающим показанием

Т, ДПМ,

ДМВ,ДОСС

ТУ133 N 2

п. 1.4.35.2; 1.4.54; 2.4.4.2

2.9

Остановка ССПС без

применения

автотормозов при

следовании на

запрещающий сигнал

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 2.12.1

2.10

Нарушение технологии

подъезда к тупиковой

призме

ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.53.1; 1.4.54

Нарушение установленных скоростей движения

3.1

Превышение скоростей,

установленных

владельцем путей

необщего пользования

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.1

3.2

Превышение скоростей,

установленных

владельцем

инфраструктуры на

перегонах и станциях

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.18; 1.1.22.1; 1.3.21;

1.3.32; 1.4.91; 1.4.98

3.3

Превышение скоростей,

установленных

конструкцией

подвижного состава

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.4; 1.3.21; 1.3.29;

1.4.43; 1.4.65; 1.4.66;

1.4.67; 1.4.68; 1.4.69;

2.1.1; 2.6.9; 2.6.16

3.4

Превышение скорости,

установленной

временными или

постоянно действующими

предупреждениями

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.1; 1.3.31; 1.4.56

3.5

Нарушение

установленных ПТЭ

скоростей движения, не

указанных в

класификаторе

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.10; 1.1.16.2;

1.1.17.3; 1.1.17.4; 1.1.18;

1.4.119; 1.4.122; 1.1.21.3;

1.1.21.4; 1.1.22.1; 1.2.1;

1.2.3; 1.2.4; 1.2.5.2;

1.3.3.2; 1.3.4; 1.3.5;

1.3.8.1; 1.3.12.1; 1.3.13;

1.3.16; 1.3.18; 1.3.19.1;

1.3.20; 1.3.22.3; 1.3.22.4;

1.3.23.2; 1.3.26; 1.4.87

3.6

Превышение

установленных

скоростей при

выполнении маневровых

передвижений

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.10; 1.3.28

Нарушения при управлении тормозами

4.1

Прекращение начавшего

АТ или ЭТ без

остановки поезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.148; 3.1.6.4;

3.1.26.3; 3.2.15.3; 3.3.41.3;

3.4.37.3

4.2

Прекращение (до

момента остановки)

начавшего АТ или ЭТ с

остановкой поезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.148; 3.1.6.4;

3.1.26.3; 3.2.15.3; 3.3.41.3;

3.4.37.3

4.3

Следование на

повышенном зарядном

давлении в тормозной

магистрали

Т, ДМВ, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.22.2

4.4

Завышение давления в

УР при отпуске

тормозов более (менее)

установленной нормы

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.77; 1.4.92; 1.4.93;

1.4.123; 1.4.127; 1.4.134;

1.4.135; 1.4.149

4.5

Истощение тормозной

магистрали

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.21.1; 1.4.22.1; 1.4.58

4.6

Снижение давления в УР

при ПСТ более

установленной нормы

без остановки поезда

ТУ133 N 2А

п. 1.4.126.2

4.7

Невыдержка времени

отпуска тормозов перед

троганием поезда

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.32; 1.4.57.1; 1.4.96;

1.4.125; 1.4.127

4.8

Остановка без

применения

автотормозов

Т, ДПМ, ДМВ,

ДОСС

ТУ133 N 2А

п. 1.4.37

4.9

Невыдержка времени

между торможениями

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.88.4; 1.4.88.5;

1.4.115; 1.4.138

4.10

Отпуск тормозов при

скорости ниже

установленной

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.95

4.11

Нарушения при

управлении ЭПТ

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.129; 1.4.130.2;

1.4.130.3 1.4.131; 1.4.133;

1.4.151

4.12

Нарушение управления

тормозами при

выполнении маневровой

работы

Т, ДПМ, ДМВ,

ДОСС

ТУ133 N 2А

п. 1.4.13; 1.4.77; 1.4.89;

1.4.92; 1.4.120.1; 1.4.120.2;

1.4.123

4.13

Нарушение порядка

применения

вспомогательного

тормоза локомотива в

пути следования

ТУ133 N 2А

п. 1.4.30; 1.4.33; 1.4.39;

1.4.40; 1.4.81; 1.4.90;

1.4.94

4.14

Нет завышения давления

в 1 положении перед

отправлением

ТУ133 N 2А

п. 1.4.117

4.15

Следование на

пониженном зарядном

давлении в тормозной

магистрали

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.21.1; 1.4.8.2;

1.4.22.2

4.16

Включение тяги после

отпуска тормозов в

движущемся поезде

ранее установленного

времени

ТУ133 N 2А

п. 1.4.31

4.17

Превышение времени

следования на ступени

торможения в грузовом

поезде более 2.5 минут

ТУ133 N 2А

п. 1.4.88.3

4.18

Нарушение порядка

управления тормозами

поезда перед отцепкой

локомотива от состава

или при смене

локомотивных бригад

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.13; 1.4.80; 1.4.136

4.19

Отсутствует увеличение

разрядки ТМ до 0.5

кгс/см перед отпуском

тормозов после

торможения поезда на

0.3 кгс/см

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.121; 1.4.147

4.20

Нарушение порядка

действий при снижении

давления в ТМ ниже 3.5

кгс/см во время

торможения в

пассажирском поезде

ТУ133 N 2А

п. 1.4.126.1

4.21

Не выполнено ЭТ при

срабатывании ЭПК, КОН

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.45.1; 1.4.59.1;

1.4.148

4.22

Неправильные действия

машиниста в случае

торможения стоп-краном

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.45.1; 1.4.59.1

4.23

Нарушение порядка

отпуска тормозов после

ЭТ

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.124; 1.4.143; 1.4.149

4.24

Отпуск тормозов в

обрывоопасном месте

ТУ133 N 2А

п. 1.4.38; 1.4.39; 1.4.40

4.25

Понижение давления в

тормозной магистрали

на стоянке

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.20.6

4.26

Снижение давления в УР

при служебном

торможении более

(менее) установленной

нормы

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.88.1; 1.4.89; 1.4.112;

1.4.113; 1.4.114; 1.4.120.1;

1.4.147

4.27

Нарушение порядка

выполнения второй и

последующей ступени

торможения

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.88.2; 1.4.88.6;

1.4.89; 1.4.120.2; 1.4.147

4.28

Единичное срабатывание

тормозов без нарушений

со стороны машиниста

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.44.2; 1.4.110

4.29

Нарушения управления

тормозами при прицепке

локомотива к составу

грузового поезда

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.9; 1.4.10; 1.4.11;

1.4.12

4.30

Неприменение ЭТ при

падении давления в ТМ

в пассажирском поезде,

МВПС

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.45.1; 1.4.59.1; 2.6.1

4.31

Нарушение порядка

управления тормозами с

поездом повышенного

веса и длины,

соединенным поездом

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.97; 1.4.99; 1.4.100;

1.4.101; 1.4.102; 1.4.103;

1.4.104; 1.4.105; 1.4.106;

1.4.107; 1.4.108; 1.4.109;

1.4.110

4.32

Неприменение ЭТ при

срыве стоп-крана в

пути следования

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.45.1; 1.4.59.1;

1.4.148

Неудовлетворительная работа тормозов в поезде, требующая контрольной проверки тормозов

5.1

Контрольная проверка

тормозов из-за

самопроизвольного

отпуска тормозов перед

отправлением поезда и

в пути следования

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.2

Контрольная проверка

тормозов из-за

повторного

срабатывания тормозов

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.3

Контрольная проверка

тормозов из-за

недопустимых утечек в

ТМ

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.4

Контрольная проверка

тормозов из-за

неудовлетворительной

эффективности тормозов

грузового поезда в

пути следования и при

проверке их действия

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.5

Контрольная проверка

тормозов из-за

неудовлетворительной

эффективности тормозов

пассажирского поезда в

пути следования и при

проверке их действия

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.6

Контрольная проверка

тормозов из-за отказа

тормозов в грузовом

поезде, когда причина

не установлена

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.7

Контрольная проверка

тормозов из-за отказа

тормозов в

пассажирском

поезде,когда причина

не установлена

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.8

Контрольная проверка

тормозов из-за

непроходимости воздуха

в составе поезда

Т, ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.4.60.2; 1.4.157

5.9

Отсутствие контрольной

проверки тормозов в

случае необходимости

ее проведения

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.44.1; 1.4.60.1

Управление локомотивом из задней кабины

6.1

Управление

локомотивом, ССПС,

МВПС из задней кабины

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.15; 2.4.1

Отсутствие проверок тормозов в пути следования и маневровой работе

7.1

Отсутствие проверки

тормозов в пути

следования

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.25.5; 1.4.53.1;

1.4.83; 1.4.118.8; 1.4.128.3;

1.4.130.4

7.2

Отсутствие

дополнительной

проверки тормозов в

пути следования в

зимний период

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.115; 1.4.138; 1.4.154

7.3

Отсутствие проверки

тормозов при

маневровой работе

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.25.4; 1.4.25.5;

1.4.53.1; 1.4.83; 1.4.115;

1.4.118.8; 1.4.128.3;

1.4.138; 1.4.154; 3.9.6

Нарушение порядка выполнения проверок тормозов в пути следования

8.1

Не выдержаны параметры

скорости при проверке

тормозов в пути

следования

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.25.2; 1.4.119; 1.4.122

8.2

Применение

электрического

торможения при

проверке тормозов в

пути следования

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.27; 1.4.86.4

8.3

Отпуск тормозов ранее

снижения скорости на

установленную величину

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.36; 1.4.86.3;

1.4.118.7; 1.4.128.2;

1.4.137.2

8.4

Проверка тормозов

ранее или позднее

установленного места

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.25.1

8.5

Разрядка тормозной

магистрали на величину

более(менее)

установленной в пути

следования

Т, ДМВ, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.82; 1.4.86.1; 1.4.112;

1.4.118.1; 1.4.118.2;

1.4.119; 1.4.137.1;

1.4.146.1; 1.4.153

8.6

Нарушение порядка

проверок ЭПТ в пути

следования

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.128.1

8.7

В пути следования

проверка ЭПТ выполнена

ранее автоматических

тормозов

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.25.3

8.8

Применение

прямодействующего

тормоза при проверке

тормозов для

увеличения тормозного

эффекта

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.86.2; 1.4.118.5

8.9

Нарушение порядка

проверки тормозов при

маневрах

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.1; 1.4.25.4; 1.4.25.5;

1.4.27; 1.4.82; 1.4.86.1;

1.4.86.2; 1.4.86.3; 1.4.86.4;

1.4.86.5; 1.4.86.6; 1.4.86.7;

1.4.86.8; 1.4.112; 1.4.118.1;

1.4.118.2;1.4.118.3;

1.4.118.4; 1.4.118.5;

1.4.118.6; 118.7; 1.4.119;

1.4.122; 1.4.128.1;

1.4.128.2; 1.4.128.3;

1.4.137.1; 1.4.137.2;

1.4.146.1; 1.4.146.2; 1.4.153

Нарушение технологии опробования тормозов

9.1

Нарушения технологии

полного или

сокращенного

опробования

пневматических

тормозов

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.19; 1.4.50.1;

1.4.50.2; 1.4.50.4; 1.4.70.1;

1.4.71; 1.4.72; 1.4.73.2;

1.4.74; 1.4.75; 1.4.76

9.2

Отсутствие или

нарушение проверки

целостности тормозной

магистрали

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.20.6; 1.4.18.1;

1.4.29.1; 1.4.70.2; 1.4.72.1;

1.4.74; 1.4.75; 1.4.85;

1.4.144.1

9.3

Отсутствие проверки

плотности тормозной

магистрали

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.18.2; 1.4.29.2;

1.4.50.1; 1.4.70.3; 1.4.72.2;

1.4.73.1; 1.4.80; 1.4.85

9.4

Нарушение порядка

опробования тормозов

при маневрах

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.11; 1.4.19; 1.4.50.2;

1.4.50.3; 1.4.50.4; 1.4.70.1;

1.4.71; 1.4.72.1; 1.4.72.2;

1.4.73.1; 1.4.73.3; 1.4.74;

1.4.75; 1.4.76

9.5

Нарушение технологии

сокращенного

опробования тормозов

на перегоне

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.51.1; 1.4.73.2; 1.4.76

9.6

Отсутствие

сокращенного

опробования тормозов

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.17; 1.4.29.3;

1.4.51.2; 1.4.73.3; 1.4.111;

2.6.3; 2.9.2.1

9.7

Отсутствие

технологического

опробования тормозов

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.4.17; 1.4.80; 1.4.111;

2.9.2.2

9.8

Нарушение технологии

полного и сокращенного

опробования

электропневматических

тормозов

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.20; 1.4.52; 1.4.72.3;

1.4.77; 1.4.144.2

9.9

Отсутствие полного

опробования тормозов

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.4.17; 1.4.50.3

9.10

Нарушение технологии

опробования тормозов в

поезде повышенного

веса и длины,

соединенном поезде

ТУ133 N 2А

п. 1.4.78; 1.4.111

Нарушение проверок тормозного оборудования при приемке и сдаче локомотива

10.1

Нарушение или

отсутствие проверки

тормозного

оборудования перед

выездом из депо после

плановых видов ремонта

и технического

обслуживания (кроме

ТО-1)

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.61.1; 1.4.61.2;

1.4.61.3; 1.4.61.4; 1.4.61.5;

1.4.61.6; 1.4.61.7; 1.4.145

10.2

Нарушение или

отсутствие проверки

тормозного

оборудования при

приемке перед выездом

из депо после ТО-1,

отстоя без бригады

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.62.1; 1.4.62.2;

1.4.62.3; 1.4.62.4; 1.4.62.5;

1.4.62.6; 1.4.62.7; 1.4.144.3

10.3

Нарушение или

отсутствие проверки

тормозного

оборудования при смене

локомотивных бригад

без отцепки от поезда

ТУ133 N 2А

п. 1.4.63

10.4

Отсутствие продувки

тормозной магистрали в

конце смены

Т, ДМВ, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.1; 1.4.47; 1.4.64

10.5

Нарушение проверки

вспомогательного и

автоматического

тормоза при смене

кабины управления до

приведения локомотива

в движение

ТУ133 N 2А

п. 1.4.7.1; 1.4.84

10.6

Отсутствие или

нарушение проверки

тормозов в начале

движения после смены

кабины управления

(пульта управления),

ССПС

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.6; 1.4.7.2

10.7

Отсутствует продувка

тормозной магистрали

при приемке локомотива

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.61.8; 1.4.62.8

Перекрытие путевого светофора с применением экстренного торможения без проезда

11.1

ЭТ из-за перекрытия

сигнала проходного

светофора без проезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

п. 1.1.20.4; 1.1.21.5;

1.4.28; 2.7.2; прочие коды

причин

11.2

ЭТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора без проезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

п. 1.1.20.4; 1.1.21.5;

1.4.28; прочие коды причин

11.3

ЭТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора без проезда

при срабатывании КГН,

УКСПС

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

п. 1.4.28; 2.7.2; прочие коды

причин

Перекрытие путевого светофора с автостопным торможением без проезда

12.1

АТ из-за перекрытия

сигнала проходного

светофора без проезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

прочие коды причин

12.2

АТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора без проезда

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

п. 2.3.1.2; прочие коды

причин

12.3

АТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора без проезда

при срабатывании КГН,

УКСПС

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

п. 2.7.2; прочие коды причин

Перекрытие путевого светофора с применением экстренного торможения с проездом

13.1

ЭТ из-за перекрытия

сигнала проходного

светофора с проездом

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

АСУ-Ш-2

п. 1.4.28; прочие коды причин

13.2

ЭТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора с проездом

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

АСУ-Ш-2

п. 1.4.28; прочие коды причин

13.3

ЭТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора с проездом

при срабатывании КГН,

УКСПС

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

АСУ-Ш-2

п. 1.4.28; 2.7.2; прочие коды

причин

Перекрытие путевого светофора с автостопным торможением с проездом

14.1

АТ из-за перекрытия

сигнала проходного

светофора с проездом

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

АСУ-Ш-2

прочие коды причин

14.2

АТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора с проездом

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

АСУ-Ш-2

прочие коды причин

14.3

АТ из-за перекрытия

сигнала станционного

светофора с проездом

при срабатывании КГН,

УКСПС

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

АСУ-Ш-2

п. 2.7.2; прочие коды причин

Экстренное торможение для предотвращения наезда

15.1

ЭТ по сигналу с пути

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.1.20.4; 1.1.21.5;

1.4.28; 2.6.20

15.2

ЭТ для предотвращения

наезда на посторонние

предметы

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.1.21.5; 1.4.28;

2.6.20

15.3

ЭТ для предотвращения

наезда на людей

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.1.21.5; 1.4.28;

2.6.20

15.4

ЭТ для предотвращения

наезда на скот,

животных

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.1.21.5; 1.4.28;

2.6.20

15.5

ЭТ для предотвращения

наезда на работников

ж.д.

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.1.21.5; 1.4.28;

2.6.20

15.6

ЭТ для предотвращения

наезда на

автотранспорт

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.1.21.5; 1.4.28;

2.6.20

Экстренное торможение из-за срыва стоп-крана

16.1

ЭТ из-за срыва стоп-

крана в пути

следования

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.4.28; 1.4.45.2;

1.4.59.2; прочие коды причин

16.2

Срыв стоп-крана на

стоянке

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

Экстренное торможение по другим причинам

17.1

ЭТ в ситуациях, не

указанных в

классификаторе

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.28; 1.4.57.2;

1.4.57.3; прочие коды причин

17.2

ЭТ при сбое САУТ-Ц

(ЦМ), КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

СК

п. 1.4.28; 3.7.14.1; 3.7.17;

3.8.23.1; 11.1 - 11.20; 12.1

- 12.24; 13.1 - 13.7; 18.1 -

18.8

17.3

ЭТ при кратковременном

переключении огней на

АЛСН, КЛУБ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

СК

п. 1.4.28; 4.1; 4.2; 4.5 -

4.35; 4.47; 4.49; 4.9; 4.10;

5.1; 5.3; 18.1 - 18.8

17.4

ЭТ при кратковременном

переключении огней на

КЛУБ-У (УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

СК

п. 1.4.28; 4.2; 4.29; 4.30;

4.33 - 4.35; 6.1; 6.3; 6.6;

6.14; 6.19; 6.21; 6.26; 7.2;

7.3; 7.7 - 7.12; 7.15; 7.16;

7.18 - 7.20; 7.23; 7.24; 7.27

- 7.33; 7.36 - 7.48; 7.51;

7.52; 7.54 - 7.65; 7.67 -

7.69; 18.1 - 18.8

17.5

ЭТ для проверки

тормозного нажатия

ССПС

ДПМ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

17.6

ЭТ при выполнении

маневровой работы

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.4.28; прочие коды

причин

17.7

ЭТ при срабатывании

петли безопасности ВС,

ВСМ, МВПС в пути

следования

ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; 1.4.28; прочие коды

причин

17.8

ЭТ на стоянке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.28; прочие коды причин

Автостопное торможение

18.1

АТ при отсутствии

регистрации нажатия

РБ, РБС

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.7; 3.1.5; 3.1.8.1;

3.1.13.1; 3.1.16; 3.1.22;

3.1.23.1; 3.1.24; 3.2.4.1;

3.2.4.3; 3.2.6.2; 3.3.14;

3.3.15; 3.4.20.1; 3.4.20.3;

4.1; 4.2; 4.4; 4.5; 4.11;

4.46 - 4.48; 5.1- 5.3; 5.10 -

5.12; 6.1 - 6.4; 6.7 - 6.9;

6.17; 7.2; 7.3; 7.7 - 7.12;

7.19; 7.21; 7.23; 7.24; 7.27

- 7.33; 7.36 - 7.48; 7.51;

7.52; 7.54 - 7.68; 20.1

18.2

АТ на стоянке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

СК

п. 3.1.5; 3.1.8.1; 3.1.12.3;

3.1.15; 3.1.22; 3.2.3.4;

3.2.3.5; 3.3.11; 3.3.12;

3.3.14; 3.3.15; 3.4.13;

3.8.4; 3.8.9; 4.1; 4.2; 4.4;

4.5; 4.11; 4.36 - 4.48; 5.1-

5.3; 5.10 - 5.12; 6.1 - 6.4;

6.7; 6.8; 6.17; 7.2; 7.3;

7.8; 7.14; 7.21; 7.22; 7.27 -

7.32; 7.34; 7.37 - 7.44;

7.46; 7.51; 7.52; 7.54 -

7.68; 12.1 - 12.3; 12.5;

12.7; 12.13 - 12.19; 12.24;

18.2 - 18.4; 20.1

18.3

АТ при срабатывании

КОН

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

СК

п. 3.3.10; 3.4.12; 3.11.1;

3.11.3; 3.11.4; 15.1; 15.2;

20.1

18.4

АТ при превышении

допустимой скорости с

АЛСН, КЛУБ

Т, ДМВ, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.17; 3.2.4.1; 3.2.4.3

5.1; 5.3 - 5.7; 5.10 - 5.12;

20.1

18.5

АТ при кратковременном

переключении огней на

АЛСН, КЛУБ

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

СК

п. 3.1.17; 3.2.7.1; 3.2.7.2;

4.5 - 4.35; 5.1; 5.3 - 5.7;

5.10 - 5.12; 4.46 - 4.48;

18.1 - 18.10; 20.1

18.6

АТ при эксплуатации

САУТ-Ц (ЦМ), КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

СК

п. 3.7.10; 3.7.11; 3.7.14.1;

3.7.14.2; 3.7.15; 3.7.16;

3.8.4; 11.1 - 11.13;

11.21;12.5; 12.8 - 12.14;

13.1 - 13.8; 18.9; 20.1

18.7

АТ при превышении

допустимой скорости с

КЛУБ-У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.16; 3.3.18; 3.3.38;

3.4.16; 3.4.19; 3.4.24;

3.4.25; 7.2 - 7.12; 7.14;

7.18 - 7.24; 7.27 - 7.34;

7.36 - 7.48; 7.51; 7.52; 7.54

- 7.65; 7.67 - 7.69; 18.9;

19.1 - 19.5; 20.1

18.8

АТ из-за

неподтверждения

машинистом

работоспособности по

запросу ТСКБМ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.7; 3.10.1.1; 3.10.3;

20.1

18.9

АТ при кратковременном

переключении огней на

КЛУБ-У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

СК

п. 3.3.27; 3.4.27; 6.1; 6.3;

6.6; 6.7; 6.14; 6.19; 6.21;

6.26; 6.28; 7.2 - 7.12; 7.14;

7.18 - 7.20; 7.22 - 7.24;

7.27 - 7.34; 7.36 - 7.48;

7.51; 7.52; 7.54 - 7.65; 7.67

- 7.69; 18.1 - 18.10; 20.1

18.10

АТ при сбое САУТ-Ц

(ЦМ), КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

АСУ-Ш-2

СК

п. 3.7.14.1; 3.7.14.2;

3.7.15; 11.1 - 11.20; 12.1 -

12.24; 13.1 - 13.7; '18.1-

18.4; 18.9; 20.1

18.11

АТ при отсутствии

регистрации скорости с

КЛУБ-У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

СК

п. 3.3.39; 3.4.35.1; 6.1;

6.5; 6.7; 6.39; 7.2 - 7.12;

7.14; 7.18 - 7.24; 7.27 -

7.34; 7.36 - 7.48; 7.51;

7.52; 7.54 - 7.65; 7.67 -

7.69; 20.1

18.12

АТ при скатывании

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.2; 1.1.23;

3.1.16.3; 3.2.3.4; 3.2.3.5;

3.3.11; 3.3.12; 3.3.13;

3.4.14; 3.8.9; 20.1

18.13

АТ при нарушении

порядка проследования

светофора с

запрещающим показанием

с КЛУБ-У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.19; 3.3.20; 3.3.25;

3.3.26; 3.4.19; 20.1

18.14

АТ в ситуациях, не

указанных в

классификаторе

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

СК

п. 4.36 - 4.45; 18.1-18.4;

18.8; 18.9

Прием, отправление и проследование светофоров с запрещающим показанием при поездной и маневровой работе

19.1

Прием поезда на

станции по

пригласительному

сигналу

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.2.2; 1.3.25; прочие коды

причин

19.2

Прием поезда на

станцию по приказу

ДНЦ, ДСП или другому

установленному

разрешению

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.3.25; прочие коды причин

19.3

Отправление поезда со

станции по

пригласительному

сигналу

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.3.6; прочие коды причин

19.4

Отправление поездов по

приказу ДСП, ДНЦ или

другому установленному

разрешению

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.3.7; 1.3.9; 1.3.12.2;

1.3.15; прочие коды причин

19.5

Проследование

установленным порядком

проходных светофоров с

запрещающим показанием

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.1.2.2; 1.1.17.6; прочие

коды причин

19.6

Следование поездов при

неисправности

автоблокировки по

путевой записке или по

приказу ДНЦ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.3.10; 1.3.11; прочие

коды причин

19.7

Проследование поезда

по условно-

разрешающему сигналу

"Т"

ТУ133 N 3

п. 1.1.17.5; 1.2.5.1; прочие

коды причин

19.8

Проследование

маршрутного светофора

с запрещающим

показанием на станции

по приказу или другому

установленному

разрешению

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.3.25; прочие коды причин

19.9

Проследование

маневровых светофоров

с запрещающим

показанием по устному

указанию дежурного по

станции

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.3.25; 1.3.27; прочие

коды причин

Отклонения от нормальных условий пропуска поездов и производства маневровой работы

20.1

Следование

пассажирского поезда,

ВС, ВСМ по

неправильному пути

Т, ДОСС, ДМВ

Журнал

задержек

прочие коды причин

20.2

Следование

пассажирского поезда,

ВС, ВСМ по

неспециализированному

пути

Т, ДОСС, ДМВ

Журнал

задержек

прочие коды причин

20.3

Следование

пассажирского поезда

по некодированному

пути станции

Т, ДОСС, ДМВ

Журнал

задержек

прочие коды причин

20.4

Следование грузового

поезда по

неправильному пути

Журнал

задержек

прочие коды причин

20.5

Наличие мест

ограничения скорости

25 км/ч и менее

Т, ДМВ, ДОСС

ТУ133 N 3

прочие коды причин

20.6

Движение в обратном

направлении при

полностью

неиcпользованном

маневровом маршруте

Т, ДПМ, ДМВ,

ДОСС

ТУ133 N 3

прочие коды причин

Остановки поездов на перегоне при разрешающем сигнале

21.1

Остановка поезда по

причине саморасцепа

автосцепок

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

21.2

Остановка поезда по

причине обрыва

автосцепок или

хребтовых балок

(сдвоенный)

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

21.3

Остановка поезда из-за

неисправности

тормозного

оборудования на

локомотиве, ССПС

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

СК

прочие коды причин

21.4

Остановка поезда из-за

неисправности

тормозного

оборудования в составе

поезда

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

21.5

Стоянка пассажирского

поезда, ВС, ВСМ не

предусмотренная

расписанием

Т, ДОСС, ДМВ

Журнал

остановок

прочие коды причин

21.6

Остановка поезда по

причине обрыва

автоcцепок или

хребтовых балок

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

21.7

Остановка поезда по

причине обрыва

автоcцепок или

хребтовых балок

(повышенной длины)

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

21.8

Остановка на перегоне

при разрешающем

сигнале без

установленного

разрешения

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

Журнал

остановок

п. 1.1.6; прочие коды причин

21.9

Остановка поезда на

перегоне(станции) по

неисправности

локомотива, ССПС, МВПС

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

СК

прочие коды причин

21.10

Остановка на станции

при разрешающем

сигнале вне расписания

без установленного

разрешения

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

Журнал

остановок

п. 1.1.6; 1.1.19; прочие коды

причин

21.11

Остановка по команде

ДСП, ДНЦ, ТЧМ,

дежурного по переезду,

переданной по

радиосвязи

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

Журнал

остановок

прочие коды причин

21.12

Остановка поезда при

возникновении

транспортного

происшествия

Т, ДОСС, ДМВ,

ДПМ

Журнал

остановок

прочие коды причин

21.13

Остановка поезда по

причине технической

неисправности

подвижного состава

МВПС, ВС, ВСМ

ДОСС, ДМВ

Журнал

остановок

прочие коды причин

21.14

Остановка при

заклинивании колесной

пары МВПС, ВС, ВСМ

ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

21.15

Остановка для

предотвращения наезда

на человека без

применения ЭТ

Т, ДОСС, ДМВ,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.1; прочие коды причин

Остановки для посадки/высадка (ДУ-61)

22.1

Остановка для

посадки/высадки (ДУ-

61)

Т, ДМВ

Журнал

остановок

прочие коды причин

Остановки поездов по показаниям КТСМ, УКСПС

23.1

Остановка по показанию

УКСПС

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

прочие коды причин

23.2

Остановка по показанию

КТСМ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

прочие коды причин

Задержки поездов у запрещающих сигналов

24.1

Стоянка у входного

светофора с

запрещающим показанием

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

Журнал

задержек

прочие коды причин

24.2

Стоянка у проходного

светофора с

запрещающим показанием

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

прочие коды причин

24.3

Стоянка у маршрутного

светофора с

запрещающим показанием

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

прочие коды причин

24.4

Остановка у

запрещающего

хозяйственных поездов

и одиночных

локомотивов

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

прочие коды причин

Следование по лимитирующим подъемам грузовых поездов с критическим весом со скоростью, ниже расчетной

25.1

Остановка на

лимитирующем подъеме с

критическим весом без

требования

вспомогательного

локомотива

ТУ133 N 4

п. 1.1.13; прочие коды причин

25.2

Следование по

лимитирующим подъемам

грузовых поездов с

критическим весом со

скоростью, ниже

расчетной

ТУ133 N 4

п. 1.1.13; прочие коды причин

25.3

Остановка поезда

повышенного веса на

станции, расположенной

перед лимитирующим

подъемом

ТУ133 N 4

прочие коды причин

Случаи оказания помощи поезду на перегоне

26.1

Остановка поезда на

перегоне и требование

вспомогательного

локомотива, ССПС

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.3.21; 1.4.141; 1.4.142;

1.4.143; прочие коды причин

26.2

Следование резервом(с

поездом) для оказания

помощи поезду,

остановившемуся на

перегоне

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.3.17; прочие коды причин

26.3

Остановка на

лимитирующем подъеме

поезда с критическим

весом с требованием

вспомогательного

локомотива

Т, ДМВ

ТУ133 N 4

п. 1.4.143; прочие коды

причин

Боксование (юз) колесных пар

27.1

Юз колесных пар

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.2.1.2

27.2

Боксование колесных

пар

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.2.1.3

Нарушения в работе тормозного оборудования локомотива

28.1

Завышение зарядного

давления в ТМ при 2-м

положении крана

машиниста

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 2.6.13; 2.6.15; прочие

коды причин

28.2

Занижение зарядного

давления в ТМ при 2-м

положении крана

машиниста

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.3

Низкая

чувствительность

уравнительного поршня

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.4

Занижение давления в

ТМ при 4-м положении

крана машиниста

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.5

Завышение давления в

ТМ при 4-м положении

крана машиниста

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.6

Медленный темп

ликвидации

сверхзарядного

давления

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 2.6.14; прочие коды причин

28.7

Быстрый темп

ликвидации

сверхзарядного

давления

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 2.6.14; прочие коды причин

28.8

Самопроизвольный

отпуск автотормозов

ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.9

Не отрегулировано

время срабатывания ЭПК

на срыв

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 4.36; 4.39; 4.41; 4.42

28.10

Пониженный темп

разрядки УР

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.11

Неправильно

отрегулирован кран

вспомогательного

тормоза на

максимальное давление

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.12

Медленный тепм

снижения давления в ТЦ

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.13

Отсутствие наполнения

ТЦ при разрядке ТМ

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

28.14

Несоответсвие давления

наполнения ТЦ при

разрядке ТМ

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

прочие коды причин

Фактическое тормозное нажатие поезда выявленное в пути следования менее установленных норм

29.1

Тормозной путь при

проверке тормозов за

время снижения

скорости превышает

нормативный

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.60.2; 1.4.86.5;

1.4.86.6; 1.4.86.7; 1.4.86.8;

1.4.118.6; 1.4.128.4;

1.4.146.2; прочие коды причин

29.2

Тормозной путь при ЭТ

более установленной

нормы в грузовом

поезде

ТУ133 N 2А

п. 1.4.156; прочие коды

причин

29.3

Тормозной путь при ЭТ

более установленной

нормы в пассажирском

поезде

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.156; прочие коды

причин

Следование пассажирских поездов без ЭПТ

30.1

Следование

пассажирского поезда

на ПТ вместо ЭПТ

ТУ133 N 2А

СК

п. 1.1.14; 1.4.15.1;

1.4.15.2; 1.4.15.3; 1.4.15.4;

прочие коды причин

30.2

Следование

электропоезда на ПТ

вместо ЭПТ

ДМВ

ТУ133 N 2А

СК

п. 1.1.14; 1.4.15.1;

1.4.15.2; 1.4.15.3; 1.4.15.4;

прочие коды причин

30.3

Локомотив

пассажирского поезда

не оборудован ЭПТ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.8; 1.1.14; 1.4.15.5;

прочие коды причин

30.4

Следование

пригородного поезда на

ПТ вместо ЭПТ

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

СК

п. 1.1.14; 1.4.15.1;

1.4.15.2; 1.4.15.3; 1.4.15.4;

1.4.150; прочие коды причин

30.5

Отправление без ЭПТ со

станции формирования

или ПТО при наличии

ЭПТ на локомотиве

ТУ133 N 2А

СК

п. 1.1.14; 1.4.14; 1.4.15.1;

1.4.15.2; 1.4.15.3; 1.4.15.4;

прочие коды причин

30.6

Срабатывание (потеря

питания) срывного

клапана

ДМВ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

Нарушения в работе локомотивных устройств безопасности, требующие взятия приказа

31.1

Несоответствие

показания

локомотивного

светофора путевому

более 1-го блок-

участка на

кодированном участке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.3; 1.3.3.1;

1.3.3.3; 3.1.11; 3.1.18

3.2.10; 3.2.14.2; 3.2.14.3;

3.3.22; 3.3.23; 3.3.9;

3.4.11; 4.1; 4.3; 4.4; 4.5 -

4.35; 4.49 - 4.56; 5.1; 5.3;

5.8; 5.10 - 5.12; 6.1;

3.1.18.1; 3.1.18.2;

3.1.18.3;.7; 6.8; 6.14; 6.26;

6.28; 6.35; 7.2; 7.3; 7.7-

7.12; 7.18; 7.20; 7.23; 7.27

- 7.29; 7.32; 7.33; 7.37 -

7.46; 7.48; 7.54 - 7.65;

7.68; 18.1 - 18.4; 18.8; 20.1

31.2

Нештатная ситуация,

требующая взятия

приказа, связанная с

отключением ЭПК

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.4; 3.1.19.1;

3.1.19.2; 3.1.21.1; 3.1.21.2;

3.2.12; 3.2.13; 3.2.14.2;

3.2.14.3; 3.3.28.2; 3.3.39;

3.3.40.3; 3.4.28.1; 3.4.28.2;

3.4.35.1; 3.4.35.2; 3.4.36.2;

3.4.36.3; 4.1 - 4.16; 4.24 -

4.26; 4.36 - 4.48; 5.1 - 5.7;

5.10 - 5.12; 6.1-6.3; 6.5;

6.7 - 6.9; 6.10; 6.12; 6.13;

6.16; 6.17; 6.19 - 6.36;

6.39- 6.41; 7.2; 7.3; 7.7 -

7.12; 7.15 - 7.20; 7.23;

7.24; 7.27 - 7.30; 7.32;

7.33; 7.36 - 7.48; 7.51;

7.52; 7.54 - 7.65; 7.67 -

7.69; 16.1; 18.1 - 18.4;

18.9; 20.1

31.3

Нештатная ситуация,

требующая взятия

приказа, связанная с

выходом из строя 3СЛ2М

или его привода, КПД,

КИО-САУТ

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.4; 3.1.20;

3.1.21.1; 3.1.21.2; 3.5.2.1;

3.5.2.2; 3.6.2.1; 3.9.5; 10.1

- 10.5; 10.11; 10.13; 10.14;

20.1; 8.2; 8.4; 8.5; 8.8;

8.10; 8.11; 9.1; 9.3; 9.4;

9.6;9.7; 9.9; 9.10; 20.1

Кратковременное отключение основных локомотивных устройств безопасности в пути следования

32.1

Кратковременное

отключение ЭПК при

следовании по перегону

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.4; 3.1.22;

3.1.23.1; 3.1.24; 3.1.26.1;

3.2.7.1; 3.2.7.2; 3.3.2;

3.3.41.1; 3.4.2; 3.4.37.1;

4.1 - 4.48; 5.1 - 5.4; 5.6;

5.7; 5.9 - 5.12; 6.1 - 6.17;

6.19 - 6.42; 7.2; 7.3; 7.7 -

7.12; 7.15; 7.16; 7.18; 7.20;

7.23; 7.24; 7.27 - 7.29;

7.32; 7.33; 7.37 - 7.44; 7.46

- 7.48; 7.54 - 7.65; 7.67;

7.68; 16.1; 17.1 - 17.7; 18.1

- 18.4; 18.9; 19.1-19.5; 20.1

32.2

Кратковременное

отключение ЭПК при

следовании по станции

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

СК

п. 1.1.22.4; 3.1.22,

3.1.23.1; 3.1.24; 3.1.26.1;

2.3.1.1; 3.3.2; 3.3.41.1;

3.4.2; 3.4.37.1; 19.1-19.5

Кратковременное отключение дополнительных локомотивных устройств безопасности в пути следования

33.1

Выключение с

последующим включением

КПД-3 в/и в пути

следования

Т, ДМВ, ДОСС

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.4; 8.2; 8.5; 8.10;

8.11; 9.1; 9.7; 9.9; 9.10;

20.1

33.2

Выключение с

последующим включением

ТСКБМ в пути

следования (менее 3

минут)

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.4; 3.10.1.1;

3.10.1.1; 14.1-14.8; 20.1

33.3

Выключение с

последующим включением

САУТ-Ц (ЦМ), КИО-САУТ

при следовании по

станции при показаниях

ЛС (БИЛ), отличных от

Б или КЖ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 2.5.3.1; 2.5.3.2; 3.7.17;

3.8.16; 3.8.21.1; 3.8.23.1;

3.9.5; 3.9.7.1; 11.1 -11.20

12.1 - 12.24; 13.1 - 13.7;

18.1 - 18.9; 20.1;

33.4

Выключение с

последующим включением

САУТ-Ц (ЦМ), КИО САУТ

при следовании по

станции при Б или КЖ

показаниях ЛС (БИЛ)

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 2.5.3.1; 2.5.3.2; 3.7.17;

3.8.16; 3.8.21.1; 3.8.23.1;

3.8.23.2; 3.9.5; 3.9.7.1;

11.1 - 11.20; 12.1 - 12.24;

13.1 - 13.7; 18.1 - 18.9;

20.1

33.5

Выключение с

последующим включением

устройств САУТ-Ц (ЦМ),

КИО-САУТ на перегоне

при следовании по

правильному пути

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 2.5.3.1; 2.5.3.2; 3.7.17;

3.8.16; 3.8.21.1; 3.8.23.1;

3.8.23.2; 3.9.5; 3.9.7.1;

11.1 - 11.20; 12.1 - 12.24;

13.1 - 13.7; 18.1 - 18.9;

20.1

33.6

Выключение с

последующим включением

устройств САУТ-Ц (ЦМ),

КИО САУТ на перегоне

при следовании по

неправильному пути

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 2.5.3.1; 2.5.3.2; 3.7.17;

3.8.16; 3.8.21.1; 3.8.23.1;

3.8.23.2; 3.9.5; 3.9.7.1;

11.1 - 11.20; 12.1 - 12.24;

13.1 - 13.7; 18.1 - 18.9;

20.1

Несвоевременное включение локомотивных устройств безопасности перед отправлением

34.1

Отправление с

выключенными

устройствами АЛСН,

КЛУБ, КЛУБ-У (УП),

БЛОК в/и

Т, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.4; 3.1.4; 3.1.20;

3.1.21.1; 3.2.1; 3.2.3.1;

3.2.3.3; 3.3.1; 3.4.10.3

34.2

Маневровые

передвижения с

выключенным АЛСН,

КЛУБ, КЛУБ-У (УП),

БЛОК в/и

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.5; 1.1.22.4; 3.1.1;

3.2.1; 3.3.1; 3.4.1; 3.3.2;

3.4.2

34.3

Отправление с

выключенными

устройствами САУТ-Ц

(ЦМ), КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.4; 3.7.1.3;

3.7.1.4; 3.8.1; 3.8.8.1

34.4

Отправление с

выключенной ТСКБМ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22; 3.4.1; 3.4.5

34.5

Позднее включение

АЛСН, КЛУБ, КЛУБ-У

(УП), БЛОК в/и при

приемке локомотива или

нахождении его под

составом поезда перед

отправлением

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.4; 3.2.3.1;

3.4.10.3

34.6

Включение САУТ-Ц (ЦМ),

КИО-САУТ менее чем за

1,5 мин до отправления

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.7.4; 3.8.8.2

34.7

Маневровые

передвижения поездного

локомотива с

выключенным ТСКБМ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.5; 1.1.22.4; 3.1.1;

3.2.1; 3.4.1; 3.4.5

34.8

Маневровые

передвижения без

скоростемерной ленты,

с выключенным КПД,

КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.5; 1.1.22.4; 3.1.1;

3.2.1; 3.5.1; 3.5.2.1

Нарушение или отсутствие периодической проверки бдительности, предусмотренной локомотивными устройствами безопасности

35.1

Нарушение алгоритма

однократной или

периодической проверки

бдительности АЛСН,

КЛУБ, КЛУБ-У(УП), БЛОК

в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 2.2.2; 4.5 -

4.16; 4.50; 4.51; 5.1; 5.3;

5.9 - 5.12; 6.1 - 6.3; 6.7 -

6.9; 6.19; 6.20; 6.28; 6.29;

7.3; 7.14; 7.19; 7.20; 7.23;

7.24; 7.32; 7.36; 7.42 -

7.44; 7.46; 7.47; 7.68 16.1;

17.1 - 17.7; 20.1

35.2

Нарушение алгоритма

периодической проверки

бдительности УКБМ

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 2.2.2; 16.1;

16.2; 20.1

35.3

Отсутствие

периодической проверки

бдительности УКБМ

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 2.2.2; 16.1;

16.2; 20.1

35.4

Отсутствие

периодических проверок

бдительности при

регистрации

выключенного состояния

ТСКБМ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.3; 2.2.2; 7.3;

7.14; 7.19; 7.20; 7.23; 7.24;

7.32; 7.36; 7.42 - 7.44;

7.46; 7.47; 7.68; 16.1; 17.1

- 17.7; 14.1; 14.8; 20.1

35.5

Отсутствие

периодической проверки

бдительности при

регистрации

выключенного положения

САУТ-Ц (ЦМ), КИО-

САУТна протяжении

всего участка пути

Т, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.3; 2.2.2; 8.10;

8.11; 11.13; 12.14; 12.24;

20.1

35.6

Нарушение алгоритма

однократной или

периодической проверки

бдительности САУТ-Ц

(ЦМ), КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 11.1; 11.3;

11.5; 11.6; 11.13; 12.1;

12.2; 12.5; 12.13; 12.14;

20.1

Кратковременное переключение огней локомотивного светофора, не приведшее к остановке поезда.

36.1

Внезапное появление

белого огня на

кодированном участке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 2.11.1 - 2.11.5; 3.1.11;

3.2.9; 3.3.9; 3.4.11; 4.1 -

4.35; 4.49 - 4.56; 5.1; 5.3;

5.8; 5.10 - 5.12; 6.1; 6.3;

6.6; 6.7; 6.14; 6.19; 6.21;

6.26; 6.35; 7.1; 7.2; 7.3;

7.7 - 7.12; 7.18; 7.20; 7.23;

7.27; 7.28; 7.30; 7.32; 7.33;

7.37 - 7.44; 7.46; 7.48; 7.54

- 7.65; 18.1 - 18.8; 19.8;

20.1

36.2

Сбой огней, кроме

белого без отключения

АЛСН, КЛУБ, КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 2.11.1 - 2.11.5; 4.1 -

4.35; 4.49 - 4.56; 5.1; 5.3;

5.8; 5.10 - 5.12; 6.1; 6.3;

6.6; 6.7; 6.8; 6.14; 6.19;

6.21; 6.26; 6.35; 7.1; 7.2;

7.3; 7.7 - 7.12; 7.18; 7.20;

7.23; 7.27; 7.28; 7.30; 7.32;

7.33; 7.37 - 7.44; 7.46;

7.48; 7.54 - 7.65; 18.1 -

18.8; 19.8; 20.1

36.3

Сбой в работе АЛС при

надвиге на

механизированную или

автоматизированную

сортировочную горку

ТУ133 N 3

СК

п. 4.1; 4.5 - 4.16; 4.24 -

4.26; 4.49 - 4.56; 5.1; 5.3;

5.8; 5.10 - 5.12; 6.1; 6.7 -

6.9; 6.14; 6.15; 6.19; 6.26;

6.28; 6.35; 4.29 - 4.36; 7.3;

7.7 - 7.12; 7.18; 7.20; 7.23;

7.27; 7.28; 7.30; 7.32; 7.33;

7.37 - 7.44; 7.46; 7.48; 7.54

- 7.65; 18.1 - 18.10; 20.1,

прочие коды причин

36.4

Сбой огней кроме

белого с

кратковременным

отключением АЛСН,

КЛУБ, КЛУБ-У(УП), БЛОК

в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 2.11.1-2.11.5; 3.3.41.1;

3.4.37.1; 4.1 - 4.35; 4.49 -

4.56; 5.1; 5.3; 5.8; 5.10 -

5.12; 6.1; 6.3; 6.6; 6.7;

6.8; 6.14; 6.19; 6.21; 6.26;

6.35; 7.3; 7.7 - 7.12; 7.18;

7.20; 7.23; 7.27; 7.28; 7.32;

7.33; 7.37 - 7.44; 7.46;

7.48; 7.54 - 7.65; 18.1 -

18.8; 19.8; 20.1

36.5

Перекрытие светофора

без применения ЭТ, АТ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

СК

п. 1.4.28

Отключение в пути следования или следование с отключенными дополнительными локомотивными устройствами безопасности на протяжении всего пути

37.1

Выключенное состояние

САУТ-Ц (ЦМ), КИО-САУТ

на протяжении всего

пути

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.4; 3.7.1.2;3.8.8.1;

3.8.8.2; 3.8.21.1; 3.8.23.1;

3.8.23.2; 11.1 - 11.13;

11.16; 11.21; 12.1 - 12.3;

12.5 - 12.8; 12.10 - 12.14;

12.24; 18.1 - 18.4; 18.8 -

18.10; 20.1

37.2

Выключение САУТ-Ц

(ЦМ), КИО-САУТ в пути

следования до конца

поездки

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.4; 2.2.2; 3.8.21.1;

3.8.23.1; 3.8.23.2; 11.1 -

11.13; 11.16; - 11.18; 11.21;

12.1 - 12.3; 12.5 - 12.7;

12.10; 12.11; 12.13; 12.14;

12.24; 18.1 - 18.4; 18.8 -

18.10; 20.1

37.3

Отсутствуют отметки

проследования путевых

устройств САУТ-Ц (ЦМ)

на протяжении всего

пути

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 11.1 - 11.13;

11.14; 11.16 - 11.20; 11.21;

12.1; 12.9; 12.10; 12.14;

12.15; 20.1; 11.25; 12.1;

12.3; 12.15; 8.1; 8.2; 8.10;

8.11; 9.8 - 9.10; 10.9;

10.13; 10.14; 20.1

37.4

Выключение ТСКБМ более

3 минут или до конца

поездки

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.4; 3.10.1.1;

3.10.1.2; 7.24; 7.38; 7.67;

14.1 - 14.8; 20.1

37.5

Выключенное состояние

ТСКБМ из-за отсутствия

носимой части у

машиниста

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.4; 3.4.5; 3.10.2

37.6

Выключенное состояние

ТСКБМ при выполнении

маневровой работы

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.22.4; 7.24; 7.38;

7.67; 14.1 - 14.8; 20.1

Сбои в работе САУТ-Ц (ЦМ), КИО САУТ

38.1

Отсутствие отметки

прохождения путевого

генератора по станции

при приеме на главный

путь станции

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

п. 11.1 - 11.21; 12.1 -

12.24; 13.1 - 13.7; 20.1

38.2

Отсутствие отметки

прохождения путевого

генератора по станции

при приеме на боковой

путь станции

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

п. 11.1 - 11.21; 12.1 -

12.24; 13.1 - 13.7; 20.1

38.3

Отсутствие развертки

САУТ-Ц (ЦМ) на

перегоне при наличии

отметки прохождения

выходного путевого

генератора

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

п. 11.1 - 11.21; 12.1 -

12.24; 13.1 - 13.7; 20.1

38.4

Отсутствие развертки

САУТ-Ц (ЦМ) на

перегоне при

отсутствии отметки

прохождения выходного

путевого генератора

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

АСУ-Ш-2

п. 11.1 - 11.21; 12.1 -

12.24; 13.1 - 13.7; 20.1

Нарушения в работе отдельных функций КЛУБ-У (УП), БЛОК в/и без отключения устройств безопасности

39.1

Отключение электронной

карты КЛУБ-У(УП), БЛОК

в/и до конца поездки

без вмешательства

машиниста

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 6.1; 6.2; 6.6 - 6.8; 6.28;

6.29; 7.3; 7.45; 7.46; 7.70;

20.1

39.2

Самопроизвольное

изменение признака

правильности пути и

направления движения

КЛУБ-У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 6.1; 6.5; 6.28;

6.39; 7.3 - 7.6; 7.14; 7.29;

7.45; 19.14-19.16; 20.1

39.3

Отключение функции

служебного торможения

в БЛОК в/и без

вмешательства

машиниста

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 7.30; 20.1

39.4

Нарушение в работе

функции контроля

работоспособности

(ТСКБМ) в БЛОК в/и

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 3.4.5; 3.4.15;

7.24; 7.38; 7.46; 7.67; 20.1

Нарушения в работе электронных карт КЛУБ-У (УП), БЛОК в/и, базы данных САУТ

40.1

Самопроизвольный

переход электронной

карты на другой

участок

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 7.3; 7.14; 7.45;

7.70; 19.1; 20.1

40.2

Несоответствие

допустимой скорости

движения в электронной

карте, приказу

владельца

инфраструктуры

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 19.11; 19.12;

19.13; 19.7

40.3

Несоответствие

ординаты объекта в

электронной карте,

фактическому его

расположению

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 19.11; 19.12;

19.13; 19.7

40.4

Потеря цели в

электронной карте

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 19.11; 19.12;

19.13; 19.18

40.5

Следование без

электронной карты на

участке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.1; 19.10; 19.18;

19.19; 19.20

40.6

Следование с

неактуальной версией

электронной карты

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 19.6; 19.7; 19.12

40.7

Несоответствие частоты

кодирования АЛС в

электронной карте

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 19.11; 19.12;

19.13

40.8

Отсутствие в

электронной карте

объектов, обязательных

для внесения

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 19.14; 19.7

40.9

Несоответствие

названия объекта в

электронной карте

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 19.15; 19.7

40.10

Наличие в электроной

карте фактически

отсутствующего объекта

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 2.10.2; 19.16; 19.7

40.11

Несоответствие

допустимой скорости

движения в базе данных

САУТ, приказу

владельца

инфраструктуры

Т, ДМВ, ДОСС

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 11.17; 19.6; 19.7

40.12

Несоответствие

расстояния до объекта

в базе данных САУТ,

фактическому его

расположению

Т, ДМВ, ДОСС

ТУ133 N 3

ОЭК

п. 11.17; 19.6; 19.7

Полное или частичное отсутствие записи параметров движения более 30 мин

41.1

Остановка записи

писцов ЗСЛ2М в пути

следования

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.3; 10.1 - 10.5;

10.10; 10.11; 10.13; 10.14;

20.1

41.2

Отсутствие записи

писца (писцов) 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 2.8.1; 10.1 -

10.5; 10.10; 10.11; 10.13;

10.14; 20.1

41.3

Отсутствие записи

параметров на

электронных носителях

информации до конца

поездки

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 2.8.1; 3.9.3.1;

3.9.5; 3.9.6; 6.7; 6.8; 6.18;

6.22; 6.31; 6.38; 6.42; 7.2;

7.3; 7.7 - 7.12; 7.15 - 7.17;

7.23; 7.36 - 7.42; 7.44; 7.46

- 7.48; 7.50; 7.53 - 7.65;

8.2; 8.6; 8.7; 8.11; 9.1;

9.11; 13.7; 13.8; 20.1

41.4

Параметры движения на

электронных носителях

информации не считаны

устройством дешифрации

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 2.8.1; 3.9.7.2;

6.8; 6.18; 6.38; 13.8; 6.18,

7.3; 7.8; 7.9; 7.12; 7.17;

7.37 - 7.41; 7.46; 7.48;

7.50; 7.54 - 7.65; 8.7; 8.11;

9.10; 9.11 20.1

41.5

Отсутствие записи

параметров движения на

ленте КПД

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 2.8.1; 8.2; 8.3;

8.5; 8.8; 8.10; 8.11; 9.1;

9.4; 9.6; 9.7; 9.9; 9.10;

20.1

41.6

Полное отсутствие

записи параметров

движения на

электронных носителях

информации

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 3.3.4.1;

3.4.6.1; 3.4.6.2; 3.4.6.3;

3.4.6.4; 6.18, 7.17; 20.1

Нарушения в регистрации отдельных параметров движения

42.1

Вибрация писца

скорости 3СЛ2М свыше

4.5км/ч

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 10.1; 10.2; 10.14; 20.1

42.2

Несоответствие

скорости начала работы

периодической проверки

бдительности на 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 10.11; 10.14; 20.1

42.3

Несоответствие длины

ленты КПД номограмме

участка

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 8.2; 8.3; 8.8; 8.11; 9.1;

9.4; 9.6; 9.9; 9.10; 20.1

42.4

Непосадка писца

скорости 3СЛ2М на ноль

при стоянке более чем

на 5 км/час

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 10.3; 10.4;

10.9; 10.14; 20.1

42.5

Нарушение в работе

лентопротяжного

механизма 3СЛ2М, КПД-

3В

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 10.2; 20.1; 8.3;

20.1

42.6

Несоответствие

величины давления в ТМ

на 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.3; 10.9; 10.10;

10.14; 20.1

42.7

Остановка часов 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 10.7 - 10.9;

10.14; 20.1

42.8

Отсутствие часовых

наколов 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 10.7 - 10.9;

10.14; 20.1

42.9

Заедание получасовых

спадов 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 10.7; 10.14;

20.1

42.10

Малый/большой ход

писцов электромагнитов

3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 10.9; 10.12;

10.14; 20.1

42.11

Нарушение в записи

параметров на ленте

КПД

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 3.5.4.1; 8.1 -

8.3; 8.8 - 8.11; 9.1; 9.2;

9.4; 9.6; 9.7; 9.8; 9.10;

20.1

42.12

Нарушение в

регистрации записи

давления ТМ на 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.1.22.3; 10.9; 10.10;

10.14; 20.1

42.13

Запись писца

электромагнита 3СЛ2М

на одной линии

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 3.1.2; 10.13;

10.14; 20.1

42.14

Заброс стрелки

скорости 3СЛ2М с

возвратом при скорости

более 5 км/час

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 1.1.22.3; 10.3; 10.14;

20.1

42.15

Кратковременное

нарушение в

регистрации давления

ТМ в КЛУБ-У(УП) БЛОК

в/и, КИО-САУТ, КПД

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 6.3; 6.7; 6.8; 6.11; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.42; 7.3; 7.7 - 7.12; 7.17;

7.23; 7.27; 7.28; 7.32; 7.37

- 7.44; 7.46; 7.48; 7.50;

7.53-7.65; 7.69; 7.71; 12.1;

12.4; 12.5; 12.6; 12.10; 13.2

- 13.4; 18.10; 18.12; 18.13;

20.1

42.16

Кратковременное

нарушение в

регистрации давления

ТЦ в КЛУБ-У(УП) БЛОК

в/и, КИО-САУТ, КПД

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 6.3; 6.7; 6.8; 6.11; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.42; 7.3; 7.7 - 7.12; 7.17;

7.23; 7.27; 7.28; 7.32; 7.37

- 7.44; 7.46; 7.48; 7.50;

7.53-7.65; 7.69; 7.71; 12.1;

12.4; 12.5; 12.6; 12.10; 13.2

- 13.4; 18.10; 18.12; 18.13;

20.1

42.17

Кратковременное

нарушение в

регистрации давления

УР в КЛУБ-У(УП) БЛОК

в/и, КИО-САУТ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 6.3; 6.7; 6.8; 6.11; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.42; 7.3; 7.7 - 7.12; 7.17;

7.23; 7.27; 7.28; 7.32; 7.37

- 7.44; 7.46; 7.48; 7.50;

7.53-7.65; 7.69; 7.71; 12.1;

12.4; 12.5; 12.6; 12.10; 13.2

- 13.4; 18.10; 18.12; 18.13;

20.1

42.18

Отсутствие или

несоответствие записи

давления в ТЦ КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и, КИО-

САУТ, КПД

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 6.3; 6.7; 6.8; 6.11; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.42; 7.3; 7.7 - 7.12; 7.17;

7.23; 7.27; 7.28; 7.32; 7.37

- 7.44; 7.46; 7.48; 7.50;

7.53-7.65; 7.69; 8.9 - 8.11;

9.5; 9.9; 9.10;

12.1;12.4;12.5;12.6; 13.2;

18.10; 18.12; 18.13; 20.1

42.19

Отсутствие или

несоответствие записи

давления в ТМ КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и, КИО-

САУТ, КПД

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 6.3; 6.7; 6.8; 6.11; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.42; 7.3; 7.7 - 7.12; 7.17;

7.23; 7.27; 7.28; 7.32; 7.37

- 7.44; 7.46; 7.48; 7.50;

7.53-7.65; 7.69; 8.9 - 8.11;

9.5; 9.9; 9.10; 18.10; 12.14;

13.2, 13.4; 18.10; 18.12;

18.13; 20.1

42.20

Отсутствие или

несоответствие записи

давления в УР КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и, КИО-

САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 6.3; 6.7; 6.8; 6.11; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.42; 7.3; 7.7 - 7.12; 7.17;

7.23; 7.27; 7.28; 7.32; 7.37

- 7.44; 7.46; 7.48; 7.50;

7.53-7.65; 7.69;

12.1;12.4;12.5;12.12;12.14;

13.2; 13.4; 18.1 - 18.7;

18.10; 18.12; 18.13; 20.1

42.21

Неправильный ввод

постоянных

характеристик КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и, КПД,

САУТ-Ц (ЦМ), КИО-САУТ

(ремонт)

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 3.3.43; 3.4.38; 3.5.8;

3.8.25; 7.3; 7.14; 7.19

42.22

Нет привязки поездки

по АРМ КПД

Т, ДМВ, ДОСС

ТУ133 N 3

п. 8.8; 8.10; 8.11; 9.1; 9.4;

9.9; 9.10; 20.1

42.23

Кратковременное

отсутствие записи

параметров КЛУБ-У(УП),

БЛОК в/и, КИО-САУТ,

КПД

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 3.3.4.2; 3.3.4.3; 3.3.4.4;

3.4.6.1; 3.4.6.2; 3.4.6.3;

3.9.3.1; 3.9.5; 3.9.6; 6.7;

6.18; 6.22; 6.31; 6.38; 6.42;

7.3; 7.7 - 7.12; 7.15 - 7.17;

7.19; 7.23; 7.37 - 7.41;

7.46; 7.53 - 7.65; 8.1 - 8.3;

8.8 - 8.11; 9.1; 9.2; 9.4;

9.6; 9.7; 9.8; 9.10; 13.2;

13.4; 20.1

42.24

Кратковременное

нарушение в

регистрации скорости

движения КЛУБ-У(УП),

БЛОК в/и, КИО-САУТ,

КПД

Т, ДОСС, ДМВ,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 6.3; 6.5; 6.7; 6.8; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.39; 6.42; 7.3; 7.7 - 7.12;

7.17; 7.23; 7.27; 7.28; 7.29;

7.32; 7.37 - 7.44; 7.46;

7.48; 7.50; 7.53-7.65; 7.69;

8.1; 8.2; 8.8; 8.10; 8.11;

9.1; 9.2; 9.4; 9.9; 9.10;

12.8; 12.14; 12.13; 13.2;

13.4; 20.1

42.25

Отсутствие регистрации

звукового сигнала

свисток и (или) тифон

в течение всей поездки

в КЛУБ-У(УП), БЛОК

в/и, КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 6.7 - 6.9; 6.18; 6.38;

6.42; 7.3; 7.17; 7.23; 7.27;

7.28; 7.32; 7.42 - 7.44;

7.46; 7.48; 7.50; 7.53; 7.69;

13.1; 13.2; 13.4; 20.1

42.26

Отсутствие или

несоответствие

регистрации положения

ручки крана машиниста

в КЛУБ-У (УП), БЛОК

в/и, КИО-САУТ, КПД

Т, ДОСС, ДМВ,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 6.7; 6.8; 6.38; 6.42; 7.3;

7.17; 7.23; 7.27; 7.28; 7.32;

7.42 - 7.44; 7.46; 7.48;

7.50; 7.53; 7.69; 8.2; 8.10;

8.11; 13.1; 13.2; 13.4-13.7;

9.8 - 9.10; 18.11; 20.1

42.27

Отсутствие или

несоответствие

регистрации других

дискретных сигналов*

на СН, КР, МПМЭ при

КЛУБ-У(УП), БЛОК в/и,

КИО-САУТ, КПД

Т, ДОСС, ДМВ,

ДПМ

ТУ133 N 3

СК

п. 6.1; 6.3; 6.7; 6.8; 6.18;

6.19; 6.21; 6.22; 6.28; 6.30;

6.31; 6.38; 6.42; 7.3; 7.8;

7.9; 7.12; 7.17; 7.23; 7.27;

7.28; 7.37 - 7.44; 7.46;

7.48; 7.50; 7.53 - 7.65;

7.69; 13.1; 13.2; 13.4; 18.9;

18.10; 20.1

42.28

Несоответствие в

записи давления по

КР,СН, МПМЭ и

манометрам на 0,02 МПа

(0,2 кгс/см2) и более

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 6.7; 6.11; 7.31; 7.44;

7.46; 8.9 - 8.11; 9.5; 9.9;

18.10; 18.12; 20.1

42.29

Нарушение в

регистрации времени на

СН, КР, МПМЭ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 6.1; 6.6; 6.7; 6.8; 7.4-

7.6; 7.19; 8.2; 9.1; 20.1

42.30

Нарушение в

регистрации нажатия

РБ, РБС, ВК на СН, КР,

МПМЭ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 4.46-4.48; 6.7; 8.2; 9.1;

20.1

42.31

Задир, порыв ленты

писцом скоростемера

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 3

п. 2.8.2; 3.6.4; 8.3; 9.6

42.32

Нарушение в работе

датчиков пути и

скорости ДПС1, ДПС2

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 3

п. 6.3; 6.5; 6.7; 6.8; 6.18;

6.21; 6.22; 6.30; 6.31; 6.38;

6.39; 6.42; 7.3; 7.7 - 7.12;

7.17; 7.23; 7.27; 7.28; 7.29;

7.32; 7.37 - 7.44; 7.46;

7.48; 7.50; 7.53-7.65; 7.69;

8.1; 8.2; 8.8; 8.10; 8.11;

9.1; 9.2; 9.4; 9.9; 9.10;

12.8; 12.14; 12.13; 13.2;

13.4; 20.1

Нарушения машиниста при эксплуатации локомотивных устройств безопасности

43.1

Отсутствие записи в

сопроводительных

документах о

нарушениях в работе

устройств

безопасности,

допущенных в течение

поездки

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.6.19; 2.8.3.3; 3.1.23.2;

3.2.14.1; 3.1.25; 3.3.8.2;

3.3.40.1; 3.4.36.1; 3.5.2.3;

3.6.5; 3.8.2; 3.8.24;

3.9.3.2; 3.10.1.2; 3.11.2

43.2

Несвоевременный сброс

или установка КЖ при

УКБМ

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.13.2; 3.1.14; 3.1.15

43.3

Постановка тумблера

ДЗ в положение БЕЗ

АЛСН на кодированном

участке или

несвоевременная

постановка в АЛС

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.2; 3.1.3; 3.1.10

43.4

Неправильные действия

машиниста при

внезапном появлении

белого огня на

кодированном участке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.3.3.1; 3.1.18.1;

3.1.18.2; 3.2.9; 3.2.10;

3.3.30; 3.3.31; 3.3.32;

3.3.33; 3.3.34; 3.4.29;

3.4.30; 3.4.31; 3.4.32;

3.4.33

43.5

Неправильные действия

машиниста при сбоях

САУТ-Ц (ЦМ), КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.7.17; 3.8.23.1

43.6

Неправильные действия

машиниста при сбоях

огней (кроме белого)

на АЛСН, КЛУБ, КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.17; 3.1.26.1; 3.2.7.1;

3.2.8; 3.3.27; 3.3.29; 3.4.27

43.7

Нарушения технологии

включения и проверки

работы скоростемера,

КПД, КЛУБ, БЛОК в/и,

КИО -САУТ в пути

следования

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.2; 3.2.2; 3.3.4.2;

3.3.4.3; 3.3.4.4; 3.4.4;

3.4.6.1; 3.4.6.2; 3.4.6.3;

3.4.10.1; 3.5.4.1; 3.5.4.2;

3.6.3; 3.6.4; 3.9.1; 3.9.2;

3.9.4

43.8

Отсутствует

периодическая проверка

восстановления

работоспособности

приборов безопасности

при следовании по

приказу

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.6.18; 3.2.14.2;

3.3.40.2; 3.4.36.2

43.9

Отсутствие

подтверждения

бдительности по

речевому сообщению

САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.8.4

43.10

Отсутствует распечатка

астрономического

времени в КПД в начале

или конце поездки

Т, ДМВ, ДОСС

ТУ133 N 2А

п. 3.5.4.3; 3.5.6

43.11

Перекрытие

разобщительного крана

к ЭПК

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

СК

п. 1.1.22.3; 1.4.41; 1.4.55;

3.2.15.1; 3.4.37.1; 4.36 -

4.45

43.12

Неправильный выбор

режима движения КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.2.3.4; 3.2.3.5; 3.3.5.1;

3.4.8

43.13

Нерегламентированное

пользование кнопками

САУТ-Ц (ЦМ), КИО-САУТ

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 2.5.2; 2.5.3.1; 3.4.26;

3.7.3.2; 3.7.6; 3.7.7; 3.7.9;

3.7.12; 3.7.13; 3.8.10 -

3.8.15; 3.8.17 - 3.8.20

43.14

Неправильное

пользование кнопкой ВК

с АЛСН, КЛУБ, КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.9; 3.1.26.2; 3.2.6.1;

3.2.15.2; 3.3.21; 3.3.24;

3.3.41.2; 3.4.21; 3.4.37.2

43.15

Выключение ключа ЭПК

на стоянке

Т, ДОСС, ДМВ,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.4; 2.4.3; 4.36 -

4.48

43.16

Неправильный ввод

поездных характеристик

КЛУБ-У(УП), БЛОК в/и

машинистом в течении

поездки

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.5.3; 3.3.5.4; 3.4.7;

3.4.9.1

43.17

Неправильный ввод

поездных характеристик

в КПД, КЛУБ-У(УП),

БЛОК в/и машинистом в

начале поездки

Т, ДОСС, ДМВ,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.8.4; 3.5.4.2; 3.3.5.3;

3.3.5.4; 3.3.6.1; 3.4.7;

3.4.9.1; 3.5.4.4

43.18

Кратковременное

выключение САУТ-Ц

(ЦМ), КИО-САУТ на

стоянке

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.4; 3.8.5; 3.8.21.2;

3.9.5; 12.1; 12.3; 12.5;

12.12; 12.14 - 12.21; 11.19 -

11.21; 18.1 - 18.9

43.19

Алгоритм работы САУТ-Ц

(ЦМ), КИО-САУТ не

соответствует

категории поезда

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.8.6; 12.14; 12.24

43.20

Изменение давления в

УР (ТМ) раньше чем

через 1,5 минуты после

включения САУТ-Ц (ЦМ)

ТУ133 N 2А

п. 3.8.3.2; 3.8.7

43.21

Включение САУТ-Ц (ЦМ)

КИО-САУТ при давлении

в ТМ, отличном от

зарядного

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.7.2; 3.8.3.1; 11.21

43.22

Отключение электронной

карты на участке пути

из-за ввода машинистом

несуществующего номера

пути

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.5.2; 3.3.6.2; 3.3.36;

3.4.9.1

43.23

Отключение электронной

карты до конца поездки

из-за ввода машинистом

несуществующего номера

пути

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.5.2; 3.3.6.2; 3.3.36;

3.4.9.1

43.24

Потеря цели из-за

некорректного ввода

признака правильности

пути

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.6.1; 3.4.9.2

43.25

Несвоевременный

переход на следующий

участок ЭК перед

отправлением или в

пути следования

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.42

43.26

Отсутствует

регистрация

отрицательного

ускорения при проверке

тормозов

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.5.5

43.27

Отсутствие контроля за

регистрацией

параметров движения

КПД, 3СЛ2М

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 2.8.2; 3.5.7; 3.6.6;

3.7.3.1

43.28

Нарушение пользования

командами К799, К809,

К800

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.22; 3.3.23; 3.4.22.1

43.29

Некорректный ввод

координаты и

направления движения

при отсутствии ЭК или

в случае выхода ее из

конфигурации

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.5.3; 3.3.5.4; 3.3.37;

3.4.8; 3.4.9.1

43.30

Несвоевременное

включение устройств

АЛСН при переходе на

первый блок-участок с

действующей

автоблокировкой

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.7

43.31

Преждевременное

выключение устройств

безопасности после

поездки

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.7

43.32

Изъятие кассеты

регистрации из

кассетоприемника ранее

выключения ЭПК или

КЛУБ-У(УП), БЛОК

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.3.8.1; 3.4.10.2

43.33

При выполнении

маневровой работы не

переведен тумблер САУТ

в положение "АЛС"

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.7.1.1; 3.8.22

43.34

Неправильные действия

при реализации команды

САУТ "Отключение

тяги", загорании лампы

"Запрещение отпуска"

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.7.5

43.35

Нарушение скоростного

режима при следовании

с неисправным основным

устройством

безопасности или

скоростемером (3СЛ2М,

КПД, КИО-САУТ)

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.6.17.2; 2.6.17.3;

2.6.17.4

43.36

Нарушение порядка

включения ЭПК при

следовании на

локомотиве,

находящемся не в

голове поезда

ТУ133 N 2А

п. 3.1.4; 3.2.3.2; 3.3.5.5;

3.4.22.2

43.37

Следование без приказа

при несоответствии

показания

локомотивного

светофора путевому

более 1-го блок-

участка на

кодированном участке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.3; 1.3.3.1;

2.6.17.1; 3.1.11; 3.1.18.1;

3.1.18.2; 3.2.10; 3.2.11;

3.2.14.2; 3.2.14.3; 3.3.9;

3.3.22; 3.3.23; 3.3.35;

3.4.11; 3.4.31; 3.4.34

43.38

Следование без приказа

с отключенным ЭПК

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.4; 2.6.17.1;

3.1.19.1; 3.1.21.1; 3.2.12;

3.2.13; 3.2.14.2; 3.2.14.3;

3.3.28; 3.3.40.2; 3.4.28.1;

3.4.35.1; 3.4.36.2

43.39

Следование без приказа

при нарушениях в

работе 3СЛ2М или его

привода, КПД, КИО-

САУТ, требующих взятия

приказа

Т, ДМВ, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.4; 3.1.20;

3.1.21.1; 3.5.2.1; 3.5.3;

3.6.2.1; 3.6.2.2; 3.9.5

Следование без применения электрического тормоза, УСАВП, ИСАВП-РТ, нарушения в работе устройств аудио видео регистрации

44.1

Следование без

электрического тормоза

из-за неправильного

формирования поезда

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.4.26; прочие коды причин

44.2

Следование без

электрического тормоза

из-за неисправности

схемы

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.4.26; прочие коды причин

44.3

Следование без

электрического тормоза

из-за неисправности

ББР

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 1.4.26; прочие коды причин

44.4

Следование без

применения системы

УСАВП, ИСАВП-РТ

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

СК

прочие коды причин

44.5

Отсутствие данных на

съемном носителе

системы аудио-, видео-

регистрации

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 21.2-21.9

44.6

Съемный носитель

системы аудио-, видео-

регистрации не сдан

после поездки

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 21.1

44.7

Данные со съемного

носителя системы

аудио-, видео-

регистрации не считаны

устройством считывания

Т, ДМВ

ТУ133 N 3

СК

п. 21.2, 21.6

Нарушение порядка действий локомотивной бригады в аварийных или нештатных ситуациях

45.1

Неправильные действия

при перезарядке ТМ в

пассажирском поезде

ТУ133 N 2А

п. 2.6.12

45.2

Нарушение порядка

следования по

неправильному пути

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.3.5

45.3

Неправильные действия

при обнаружении

неисправности -

"толчок" в пути

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.6.4

45.4

Безостановочное

движение грузовых

поездов по путям

промежуточных станций,

необорудованных

путевыми устройствами

АЛСН при белом огне

локомотивного

светофора

ТУ133 N 2А

п. 1.1.3

45.5

Нарушение порядка

действий при отказе

тормозов

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.46; 1.4.152

45.6

Нарушения машиниста

при срабатывании

УКСПС, КТСМ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.2.6; 1.3.14; 2.6.7;

2.6.8; 2.6.9; 2.7.1

45.7

Нарушения порядка

оказания помощи на

перегоне

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.3.17; 2.6.10; 2.6.11;

2.9.3; 2.9.4

45.8

Неправильные действия

при неполучении

достаточного

тормозного эффекта

после первой ступени

торможения

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.53.2; 1.4.86.5;

1.4.86.6; 1.4.86.7; 1.4.86.8;

1.4.116; 1.4.118.3;

1.4.118.4; 1.4.139; 1.4.155;

2.6.5; 2.6.6

45.9

Нарушение при

самопроизвольном

торможении поезда

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.44.2; 2.6.1; 2.6.2;

2.6.3

45.10

Неправильные действия

машиниста при

перекрытии сигнала

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.20.1; 1.1.20.2;

1.1.20.3; 2.7.2

Нарушение порядка проследования неисправных светофоров

46.1

Нарушение порядка

проследования

проходного светофора с

красным или непонятным

показанием

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.2.1; 1.3.2; 1.1.17.1;

1.1.17.2

46.2

Нарушение порядка

проследования

проходного погасшего

сигнала при белом огне

АЛСН

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.2.1; 1.3.2; 1.1.17.1;

1.1.17.2

46.3

Нарушение порядка

проследования входного

неисправного светофора

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.2.1; 1.1.16.1;

1.3.24.2

46.4

Нарушение порядка

проследования

маршрутного или

выходного неисправного

светофора

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.2.1; 1.3.8.2; 1.3.24.1

Другие нарушения в работе локомотивных бригад

47.1

Нет полного наполнения

ТЦ на стоянке

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.37

47.2

Обрыв ленты

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 2.2.3; 3.6.1

47.3

Порча ленты 3СЛ2М,

КПД, КР, МПМЭ

Т, ДПМ, ДМВ,

ДОСС

ТУ133 N 2

п. 2.2.3; 3.6.1

47.4

Отсутствие

скоростемерной ленты,

модуля памяти, КР, СН

Т, ДПМ,

ДМВ,ДОСС

ТУ133 N 2

п. 2.2.3; 3.3.3; 3.4.3

47.5

Нарушение при

оформлении поездных

документов

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.3.1; 1.3.30; 1.4.16;

1.4.21; 1.4.22.2; 1.4.23;

1.4.42; 1.4.79; 1.4.130.1;

2.2.3; 2.8.3.1; 2.8.3.2;

2.9.1; 2.11.3

47.6

Неправильные действия

машиниста при смене

кабины управления

Т, ДМВ, ДПМ,

ДОСС

ТУ133 N 2А

п. 1.4.2; 1.4.3; 1.4.4;

1.4.5; 1.4.6; 1.4.7.1;

1.4.48; 1.4.49; 3.9.6

47.7

Отправление с

остановочного пункта

или станции ранее

графикового времени

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.23

47.8

Отправление

пассажирского,

скоростного,

высокоскоростного,

пригородного поезда на

запрещающий сигнал

выходного светофора

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.23

47.9

Нарушения машиниста в

режиме электрического

торможения

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.140

47.10

Нарушение

установленного

перегонного времени

хода поезда на участке

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.19

47.11

Исправление записей

параметров движения на

рабочем поле ленты

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 3.6.1

47.12

Отправление грузовых

поездов со станции с

весом более

установленного

ТУ133 N 2А

п. 1.1.13; 1.1.19; 2.2.1.1

47.13

Нарушение режима

вождения поездов с

повышенным весом и

повышенной длиной

ТУ133 N 2А

п. 1.4.67; 1.4.142

47.14

Остановка при наезде

на человека без

применения ЭТ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.6.20

47.15

Отсутствие продувки ТМ

после прицепки

локомотива к составу

ТУ133 N 2А

п. 1.4.9

47.16

Несвоевременная сдача

скоростемерной ленты,

модуля памяти, КР

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 2.2.3; 3.3.3; 3.4.3

47.17

Скатывание в поездном

режиме

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.2

47.18

Скатывание в

маневровом режиме

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.22.2; 1.1.23

47.19

Отсутствие

сопроводительных

документов

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.22.1; 1.4.23; 2.2.3

47.20

Отсутствие регистрации

подачи звуковых

сигналов свисток или

тифон в установленном

месте на КР КЛУБ-

У(УП), БЛОК в/и

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.1.20.5

47.21

Осаживание состава

после проезда

сигнального знака

"Остановка первого

вагона"

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.3.19.2

47.22

Пропуск

предварительной

световой сигнализации

1 раз при КЖ

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.8.2; 3.1.12.1;

3.1.12.2; 3.1.12.4; 3.1.16;

3.2.4.2; 3.3.15; 3.4.20.2;

16.1

47.23

Пропуск

предварительной

световой сигнализации

2 раза подряд при

разрешающем огне

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.8.2; 3.1.12.1;

3.1.12.2; 3.1.12.4; 3.1.16;

3.2.4.2; 3.3.15; 3.4.20.2;

16.1

47.24

Пропуск

предварительной

световой сигнализации

более 3-х раз за смену

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.8.2; 3.1.12.1;

3.1.12.2; 3.1.12.4 3.1.16;

3.2.4.2; 3.3.15; 3.4.20.2;

16.1

47.25

2 пропуска

предварительной

световой сигнализации

в ночное время

Т, ДПМ, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 3.1.8.2; 3.1.12.1;

3.1.12.2; 3.1.12.4 3.1.16;

3.2.4.2; 3.3.15; 3.4.20.2;

16.1

47.26

Отсутствие остановки

локомотива за 10-15

метров до прицепки с

составу

ТУ133 N 2А

п. 1.4.8.1

47.27

Отсутствие остановки

на пассажирской

платформе,

предусмотренной

расписанием

Т, ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

п. 1.1.20.1; 1.1.20.2;

1.1.20.3

47.28

Проезд сигнального

знака "Остановка

первого вагона" МВПС,

ВС, ВСМ

ДОСС, ДМВ

ТУ133 N 2

СК

п. 1.1.20.1; 1.1.20.2;

1.1.20.3

47.29

Отсутствует съезд на

чистые рельсы одиночно

следующего локомотива

после ЭТ

Т, ДМВ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.34

47.30

Использование

вспомогательного

тормоза для

предотвращения

боксования локомотива

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.33

47.31

Проезд остановочного

пункта или станции без

остановки, заложенной

расписанием

Т, ДМВ, ДОСС,

ДПМ

ТУ133 N 2

п. 1.1.19

47.32

Невыключение

контроллера МВПС при

применении тормозов

ДМВ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

47.33

Отсутствие проверки

тормозов при смене

режимов движения на

ССПС

ДПМ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

47.34

Нарушение или

отсутствие проверки

вспомогательного крана

при скорости 3-5км/ч

Т, ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.4.7.2

47.35

Отсутствие остановки

ССПС согласно

выданного

предупреждения ДУ-61

ДПМ

ТУ133 N 2А

прочие коды причин

47.36

Нарушение при

следовании и

выполнении

хозяйственной работы

на закрытом перегоне

ДПМ

ТУ133 N 2А

п. 1.3.17; 1.3.22.1;

1.3.22.2; 1.3.23.1

47.37

Отсутствие распечатки

астрономического

времени перед

включением и

опробованием тормозов

при маневрах

ТУ133 N 2А

п. 2.8.5

47.38

Отсутствие распечатки

астрономического

времени перед работой

с вагонами

загруженными опасными

грузами класса 1 (ВМ)

ТУ133 N 2А

п. 2.8.5

47.39

Отсутствие распечатки

астрономического

времени перед надвигом

состава на

сортировочную горку

ТУ133 N 2А

п. 2.8.5

47.40

Отсутствие распечатки

астрономического

времени работа с

пассажирскими

составами и вагонами

занятыми людьми

ТУ133 N 2А

п. 2.8.5

47.41

Отсутствие распечатки

астрономического

времени перед выездом

на пути необщего

пользования с путей

общего пользования и

выезд с путей необщего

пользования на пути

общего пользования

ТУ133 N 2А

п. 2.8.5

* Другие дискретные сигналы: РК - отображает состояние Радиоканала (Вкл/Выкл); ВклКом. - Состояние Компрессора (Вкл/Выкл): ЗакрАБ. - Сигнал включения закрытой автоблокировки. (Вкл/Выкл); ПАБ. - Сигнал наличия полу автоблокировки. (Вкл/Выкл); УпрЭПК - Показывает под током ЭПК или нет. (Вкл/Выкл); КлЭПК1 - Отображает состояние Ключа ЭПК1 (Вкл/Выкл); КлЭПК2 - Отображает состояние Ключа ЭПК2 (Вкл/Выкл); РукРБС - Отображает состояние Рукоятки РБС (Вкл/Выкл); КнВК - Отображает состояние Кнопки ВК (Вкл/Выкл); КнF - Отображает состояние Кнопки F (Вкл/Выкл); Подтяг - Отображает состояние Кнопки "Подтяг" (Вкл/Выкл); КнОтпр - Отображает состояние Кнопки "Отпр." (Вкл/Выкл); КнОС - Отображает состояние Кнопки "ОС". (Вкл/Выкл); КнК20 - Отображает состояние Кнопки "К20" (Вкл/Выкл); ЗЗпСАУТ - Запрет отпуска САУТ (Вкл/Выкл): АкКЛУБ - Активность КЛУБ (вкл/выкл); НулКон - Отображает состояние рукоятки "Ноль-контроллера" (ненулевое - выкл (тяга) /нулевое - вкл.; Свист. - Отображает наличие сигнала Свисток. (Вкл/Выкл); КОН - Отображает состояние КОНа(норм./срыв): РежМЕ - режим движения многих единиц.

Примечания:

1. Э - эксплуатирующие организации Т, ДМВ, ДОСС, ДПМ

2. Р - предприятия, обслуживающие устройства безопасности подвижного состава, эксплуатируемого Т (ТРПУ), ДМВ, ДОСС, ДИМ, ДПМ

3. Т - Дирекция тяги

4. ТРПУ - участок производства дирекции по ремонту тягового подвижного состава

5. ДМВ - Дирекция моторвагонного подвижного состава

6. ДОСС - Дирекция скоростного сообщения

7. ДПМ - Дирекция по эксплуатации и ремонту путевых машин

8. Д - Дирекция управления движением

9. ДИ - Дирекция инфраструктуры

10. СК - сервисные компании по ремонту тягового подвижного состава Т, ДМВ, ДОСС, ДПМ

11. ОЭК - организации, связанные с формированием и содержанием электронных карт КЛУБ-У(УП), БЛОК, баз данных САУТ

12. АСУ-Ш-2 -комплексная автоматизированная система управления хозяйством сигнализации, централизации и блокировки, в которой осуществляется учет сбоев АЛС и САУТ, результатов расследования причин их возникновения, а так же анализ и формирование отчетности по сбоям АЛС и САУТ. Между АСУТ НБД и АСУ-Ш-2 выполнено информационное взаимодействие в соответствии с требованиями распоряжения ОАО "РЖД" от 30.05.2016 г. N 1011р.

13. Прочие коды причин - остальные (не связанные с нарушением в работе локомотивных бригад, устройств и систем безопасности) коды причин, выбираемые из классификатора причин АСУТ НБД.

Инструкции

КЛАССИФИКАТОР регистрируемых в АСУТ НБД нарушений, нештатных ситуаций, выявляемых при расшифровке носителей информации