Инструктаж

Порядок действий в случае, когда поезд потерял управление тормозами.

ДНЦ, получив по поездной радиосвязи сообщение от машиниста о потере управления тормозами поезда по форме 

должен: 

1.вызвать дежурных по станциям, машинистов, и дополнительно сообщить им об отказе тормозов в поезде; 

2. проконтролировать действия дежурного по станции, который получив сообщение о следовании поезда, потерявшего управление тормозами, должен в зависимости от поездной обстановки и при наличии свободного пути на станции приготовить маршрут приема поезда на свободный путь. 

В зависимости от ситуации ДНЦ дает указание дежурному по станции на принятие одного из следующих решений:

1.организовать всеми имеющимися средствами остановку поезда (установку тормозных башмаков, использование локомотива и т.д.); 

2. в случае невозможности остановки поезда обеспечить его пропуск на следующий перегон, если на нем нет пассажирского поезда (при пропуске поезда на свободный перегон стрелки противоположной горловины станции должны быть установлены по соответствующему маршруту); 

3. установить сбрасывающие устройства по маршруту следования в положение на сброс, направить поезд в улавливающий, предохранительный тупик или на другие пути, на которых можно остановить поезд или уменьшить вероятность тяжелых последствий. 

Независимо от возможности остановки поезда на перегоне действия работников на последующей станции, куда следует неуправляемый поезд, аналогичны перечисленным. 

     Если на перегоне оказался поезд встречного направления, то ДНЦ обязан довести сложившуюся ситуацию до машиниста этого поезда любыми возможными способами. В этом случае машинист поезда должен остановиться, затормозить поезд, отцепиться от состава, отъехать от него на возможно большее расстояние и принять меры по остановке неуправляемого поезда, соблюдая при этом меры личной безопасности. 

Действия в такой ситуации, аналогичны действиям работников при несанкционированном уходе вагонов:

Обнаружив уход вагонов по контрольным приборам или сообщение об этом, ДСП обязан немедленно информировать по радиосвязи или громкоговорящей парковой связи работников всех служб, находящихся по близости от движущегося подвижного состава, для своевременного принятия мер, укладки тормозных башмаков и др.

При уходе вагонов на перегон дежурный по станции обязан немедленно 

- используя все имеющиеся в его распоряжении средства, по форме сигнала аварийной ситуации сообщить об этом машинистам поездов, находящихся на перегоне, поездному диспетчеру, дежурному по соседней станции и переездам и другим работникам, чтобы задержать встречные поезда и принять меры к остановке ушедшего подвижного состава;

- при наличии на станции подвижных единиц (локомотивов, дрезин) совместно с поездным диспетчером решить вопрос об отправле­нии установленным порядком локомотива вслед за ушедшими вагонами или по соседнему пути на двухпутных перегонах для задержания ушедшего подвижного состава, предотвращения столкновения и освобождения перегона;

- при наличии автотранспорта и параллельных перегону автомотить столкновение;

- сообщить начальнику станции, его заместителю, при их отсутствии - свободному от дежурства дежурному по станции, которые должны прибыть к дежурному по станции незамедлительно для оказания помощи.

Дежурный по соседней станции получив сообщение об уходе вагонов

принимает все меры, задерживает отправление поездов на пере­гон или путь перегона, на который допущен уход подвижного состава;

 При угрозе входа на станцию ушедшего подвижного состава:

- в зависимости от поездной обстановки и при наличии свободного пути на станции незамедлительно приготовить маршрут приема поезда на свободный путь;

- по согласованию с поездным диспетчером принять одно из следующих решений:

- организовать всеми возможными средствами остановку поезда (установка тормозных башмаков, использование локомотива и др.)

- в случае невозможности остановки поезда обеспечить его пропуск на следующий перегон, если на нем нет пассажирского поезда;

- направить поезд в улавливающий, предохранительный тупик или другие пути, на которых нет вагонов с людьми, ВМ и другими опасными грузами, и где можно остановить поезд или умень­шить вероятность тяжелых последствий.

В случае отсутствия свободных путей, улавливающих, предохранительных тупиков и подъездных путей, а также невозможности остановки поезда с помощью тормозных башмаков или локомотива дежурный по станции должен направить поезд на один из занятых подвижным составом путей, на котором нет вагонов с людьми, взрывчатыми материалами и другими опасными грузами. При этом, используя все виды связи, информировать работников, находящихся на территории станции и особенно в зоне надвигающейся опасности, связанной с приемом неуправляемого поезда.

При пропуске поезда на свободный перегон (или путь многопутного участка) стрелки противоположной горловины, станции должны быть установлены по соответствующему маршруту.

 

 

 

Действия работников железнодорожного транспорта при обнаружении работника  в состоянии алкогольного, наркотического или токсического  опьянения

В начале и конце смены руководители среднего звена (дежурный по станции или маневровый диспетчер) обязаны проверять работников с целью выявления у них признаков алкогольного опьянения.

При обнаружении работника в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения в рабочее время как на своем рабочем месте, так и на месте, где работник должен выполнять трудовую функцию, непосредственный либо вышестоящий руководитель должен в соответствии со ст. 76 Трудового кодекса Российской Федерации незамедлительно отстранить работника от работы и вывести его из зоны движения поездов, иной зоны повышенной опасности и с сопровождающим доставить работника в ближайшее административное помещение.
Должностные лица, обнаружившие работника в состоянии опьянения, незамедлительно докладывают об этом вышестоящему руководителю, либо руководителю структурного подразделения, его заместителям.

Должностное лицо, обнаружившее работника с признаками опьянения, обязано в тот же день направить вышестоящему руководителю докладную записку (рапорт) по данному факту. Составить акт о появлении работника на работе в состоянии опьянения и отстранении его от работы за подписью 3-4 человек. С содержанием акта работник должен быть ознакомлен под личную роспись. Отказ работника от ознакомления или подписания акта должен быть зафиксирован подписями должностных лиц, участвующих в составлении акта. Работник, находящийся в состоянии опьянения, должен написать письменное объяснение о причинах и обстоятельствах алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. В случае отказа от дачи письменного объяснения должен быть составлен акт, в котором могут быть отражены устные пояснения работника, если они давались.

По окончании составления акта о появлении работника в состоянии алкогольного опьянения работнику в письменном виде должно быть предложено пройти медицинское (наркологическое) освидетельствование в специализированном медицинском учреждении.
Работник должен быть направлен для освидетельствования не позднее двух часов с момента выявления у него признаков алкогольного или иного опьянения в сопровождении должностного лица структурного подразделения.
При отказе работника от освидетельствования в направлении делается отметка «от освидетельствования отказался» или «скрылся» и «составлен акт».

На основании результатов служебной проверки по факту обнаружения работника в состоянии опьянения, которая проводится в трёхдневный срок, руководитель принимает одно из решений:
- о привлечении работника к дисциплинарной ответственности за появление на работе в состоянии опьянения и издании соответствующего приказа; в соответствии со ст.193 ТК РФ работодатель может привлечь работника к дисциплинарной ответственности не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени болезни работника и пребывания его в отпуске, и не позднее шести месяцев с момента его совершения;
- о прекращении служебной проверки, если факт употребления алкоголя и состояние опьянения у работника не подтвердились;
- об установлении оснований для привлечения работника к дисциплинарной ответственности и отсрочке издания соответствующего приказа, если работник не является на работу и у работодателя нет данных о причине его отсутствия на работе, либо если у работника имеется выданный медицинским учреждением листок временной нетрудоспособности.

Прогул на работе

Прогулом считается отсутствие работника на своем рабочем месте или в месте, где по поручению работодателя работник должен выполнять трудовую функцию, без уважительных на то причин в течение всего рабочего дня (смены), а также более 4-х часов подряд в течение всего рабочего дня (смены).
! В соответствии с п. 6 ст. 81 ТК РФ прогул (отсутствие на рабочем месте в течение рабочего дня (смены) без уважительных причин) является однократным грубым нарушением трудовых обязанностей. Однократное совершение прогула может являться основанием для расторжения трудового договора с работником по инициативе работодателя.