При взрезе стрелки дежурный по сортировочной горке обязан:
- прекратить движение по стрелке,
- сообщить об этом маневровому диспетчеру (дежурному по станции),
- сделать запись в Журнале осмотра. Для осмотра стрелочного перевода и устройств СЦБ;
- вызвать работника дистанции пути (дорожного мастера или бригадира пути) и электромеханика СЦБ, начальника станции либо его заместителя, указать в ДУ-46 время оповещения каждого работника, они, в свою очередь, указывают время прибытия и расписываются;
Переводить взрезанную стрелку с пульта управления и руководствоваться контролем ее положения запрещается.
Вышележащая стрелка должна быть установлена в охранное положение.
Электромеханик СЦБ выключает взрезанную стрелку из централизации без сохранения движения по ней.
Закрытие движения по взрезанной стрелке и выключение ее из централизации оформляются соответствующими записями в Журнале осмотра.
После окончания ремонтных работ и на основании записи работника дистанции пути в Журнале осмотра об открытии движения, стрелка включается в централизацию о восстановлении пусковых и контрольных цепей управления для проверки действия стрелки. Дежурный по горке подписывает запись электромеханика СЦБ и разрешает произвести указанную проверку.
Электромеханик СЦБ включает курбельную заслонку электропривода и совместно с дежурным по горке проверяет правильность работы стрелки.
При этом должны быть проверены:
- Плотность прижатия остряка к рамному рельсу в обоих крайних положениях,
- плавность хода;
- время перевода стрелки,
- получение на пульте управления контроля окончания перевода стрелки в плюсовом и минусовом положениях, соответствие положения стрелки положению стрелочной рукоятки и контролю на пульте управления.
Номера стрелок или путей, на которые ведут остряки проверяемой стрелки, дежурному по горке должен докладывать назначенный для этого работник станции.