Инструктаж

Тормозные башмаки, используемые для  закрепления подвижного состава или его торможения на ж.д. путях, а также тормозные башмаки запаса, ожидающие ремонта, исключения из инвентаря (утилизации) являются инвентарем строгого учета.

Место постоянного хранения тормозных башмаков, находящихся в эксплуатации определяется ТРА станции, а неклейменых и исключенных из эксплуатации (до утилизации) устанавливается начальником станции.

Порядок маркировки тормозных башмаков

Каждый эксплуатируемый тормозной башмак должен иметь маркировку (клеймение), которая наносится специальными клеймами на верхнюю горизонтальную поверхность полоза тормозного башмака на расстоянии не более 70 мм от опорной колодки, и инвентарный номер, который наносится белой масляной краской на боковую или торцевую поверхность корпуса опорной колодки.

 

Эксплуатация немаркированных (неклейменных) тормозных башмаков запрещается!!!

Клеймение тормозных башмаков

Клеймение тормозных башмаков, используемых для закрепления подвижного состава на железнодорожных станциях, различается в зависимости от того, к какой станции принадлежит данный инвентарь строгого учета:

А) станция с одним парком ж.д. путей :

- на таких станциях клеймо тормозного башмака содержит в себе пятизначный код станции по единой сетевой разметке (ЕСР) и инвентарный номер тормозного башмака, начиная с единицы, например «01921-001»;

Б) станции, имеющие два и более парка ж.д. путей или маневровых района:

- на таких станциях клеймение тормозных башмаков производится отдельно по каждому парку (маневровому району). Клеймо тормозного башмака в этом случае содержит:

00000- пять цифр кода станции по ЕСР;

00- номер или начальная буква наименования парка (маневрового района);

000- инвентарный номер тормозного башмака для парка или маневрового района в целом (при необходимости номер тормозного башмака для конкретного пути), например «01800-П-001»;

В) двусторонние сортировочные станции с раздельной нумерацией тормозных башмаков для каждой сортировочной системы:

- на таких станциях клеймо тормозного башмака содержит в себе пятизначный код станции по ЕСР, и через знак «- « (дефис) индекс сортировочной системы Н или Ч, название парка и инвентарный номер тормозного башмака, начиная с единицы, например «03000-Н-О-02»;

Г) вагоны-тренажеры:

На вагонах-тренажерах клеймо тормозного башмака содержит в себе пять цифр по ЕСР кода станции постоянной дислокации вагона, буквенное обозначение «ВТ» и порядковый номер тормозного башмака, состоящий из двух цифр, например «20010-ВТ-01».

Порядок окраски тормозных башмаков

Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава (независимо от принадлежности), должны быть окрашены в красный цвет и иметь три поперечные полосы на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза, а также инвентарный номер на боковой или торцевой поверхности корпуса опорной колодки, нанесенные стойкой к внешним воздействиям белой краской.

Тормозные башмаки, используемые для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станций, не окрашиваются, поперечные полосы не наносятся.