Инструктаж

Перед роспуском

1. Проверить степень свободности путей сортировочного парка со стороны сортировочной горки и наличие проходов на них;

2. Ознакомиться с планом предстоящего роспуска вагонов, последовательностью расположения отцепов, числом вагонов в каждом отцепе, ходовыми качествами отцепов и другими необходимыми данными;

3. В установленном на данной станции порядке обеспечить ознакомление с характером предстоящего роспуска  вагонов  дежурных стрелочных постов, регулировщиков скорости движения вагонов или других лиц, на которых возложена обязанность перевода стрелок или торможение отцепов;

4. Проверить исправность специальной вилки для расцепления автосцепок;

5. В процессе роспуска вагонов с сортировочной горки составитель поездов должен: регулировать скорость надвига в зависимости от заполнения сортировочных путей, условий прохода отцепов по стрелочной зоне и на подгорочных путях, величины отцепов, чередования назначения отцепов по путям сортировочного парка;

6. С помощью двухсторонней парковой или других видов связи  постоянно информировать дежурного по сортировочной горке, операторов поста централизации, регулировщиков скорости движения вагонов, дежурных стрелочных постов об отцепах, требующих особой осторожности (вагоны с опасными грузами, проводниками (командами), людьми, живностью).

РАСЦЕПКА ДВИЖУЩИХСЯ ВАГОНОВ НА СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКЕ И ВЫТЯЖНЫХ ПУТЯХ ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТСЯ В СПЕЦИАЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫХ МЕСТАХ БЕЗ ЗАХОДА В ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ ВАГОНАМИ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОЙ ВИЛКИ ДЛЯ РАСЦЕПЛЕНИЯ АВТОСЦЕПОК ВАГОНОВ

 

При невозможности расцепления движущихся вагонов

При невозможности расцепления движущихся вагонов на сортировочной горке, маневровая работа прекращается до устранения неисправности расцепного привода автосцепки, или отцеп с неисправной автосцепкой направляется на пути сортировочного парка. 

 

Помни!

• В случае невозможности сцепить или расцепить вагоны по техническим неисправностям автосцепки, для их устранения привлекаются работники пункта технического обслуживания вагонов;
• Составителю поездов запрещается производить работы по устранению неисправности расцепного привода автосцепки.

 

Во время движения маневрового состава составителю поездов запрещается

• Входить в пространство между вагонами
• Переходить на другую сторону отцепа вагонов (для расцепки с противоположной стороны)
• Расцеплять вагоны в пределах стрелочного перевода и опасных местах
• Запрещается расцепление вагонов в местах установки светофоров, привода стрелочных переводов и других устройств

 

Вопросы

1. Кому разрешается ремонт автосцепного устройства? 

а)	Составителю поездов;
б)	Работнику ПТО;
в)	Начальнику станции.

2. Где должна осуществляться расцепка движущихся вагонов, надвигаемых на горку?

а)	В предгорочном парке;
б)	До горба горки;
в)	В специально установленных местах.

3. При невозможности расцепления движущихся вагонов на сортировочной горке:

а)	Составитель заходит в межвагонное пространство и приводит в действие расцепной механизм непосредственно руками;
б)	Маневровая работа прекращается, до устранения неисправности расцепного привода автосцепки;
в)	Отцеп с неисправной автосцепкой направляется на пути сортировочного парка.