Дежурный по станции (парку), ответственный за выдачу предупреждений локомотивной бригаде или бригаде ССПС (далее – локомотивной бригаде), запросив из подсистемы формирования бланков ДУ-61 АСУВОП-2 (АРМ ДУ-61) сформированный бланк предупреждений, обязан сохранить на локальном рабочем месте.
Ответственный за выдачу предупреждений обязан провести сверку полученного бланка с предупреждениями в журнале телеграмм АСУВОП-2 (отражает предупреждения в порядке поступления, аналогичном поступлению телеграмм). При обнаружении расхождений в тексте, обязан сообщить на предприятие, выдавшее предупреждение и выяснить его фактический текст. При обнаружении расхождений по наличию предупреждений, необходимо обратиться в ЕСПП (как описано в разделе 5.2). По результатам сверки текста откорректировать бланк предупреждения (запрещено корректировать только бланки, подписываемые электронной подписью, см. разделы ниже) и в дальнейшем производить распечатку только выверенного бланка. Печать сохраненного бланка может выполняться неограниченное количество раз. Если будет выполнен новый запрос бланка ДУ‑61, то процедура сверки должна быть произведена заново.
Ответственный за выдачу предупреждений заверяет бланк предупреждения штемпелем станции, личной подписью, указывает номер поезда и только после этого отдает локомотивной бригаде под роспись.
Ответственность за содержимое бланка ДУ-61 несет сотрудник, заверяющий бланк.
При получении непредвиденных предупреждений ответственный работник станции обязан запросить новый бланк формы ДУ-61 и произвести сверку с журналом телеграмм АСУВОП-2. При отсутствии данного предупреждения в новом бланке формы ДУ-61 дописать его (кроме бланков, выдаваемых через бортовой компьютер, см. в этом разделе выше), заверить запись штемпелем станции и личной подписью и сообщить на предприятие, выдавшее предупреждение, или в пункт доввода предупреждений. Непредвиденные предупреждения отображаются в специальной области экранного интерфейса АРМ ДУ-61.
Корешки бланка формы ДУ-61 с подписями машинистов подшиваются и хранятся в установленном порядке.
В бланк формы ДУ-61 для высокоскоростных и скоростных поездов включаются предупреждения, выданные для высокоскоростных и скоростных поездов с заполненными соответственно признаками "тип поезда" - высокоскоростной или скоростной поезд. При формировании бланка формы ДУ-61 необходимо выбирать тип поезда: высокоскоростной или скоростной.
При проследовании поездом нескольких железных дорог, может формироваться составной (объединенный) бланк предупреждений формы ДУ‑61 с указанием названий железных дорог.
Дежурный по станции (парку), ответственный за выдачу предупреждений локомотивным бригадам, запрашивает из подсистемы формирования бланков ДУ-61 (АРМ ДУ-61) бланк предупреждений и подписывает его электронной подписью.
Подписанный бланк передаётся на бортовой компьютер локомотива через смежные автоматизированные системы после определенной последовательности действий машиниста (ввод номера поезда, ввод команды) в соответствии с установленным регламентом работы машиниста при использовании бортового компьютера. Машинист обязан подтвердить факт получения бланка на бортовой компьютер. Запрещается отправление без получения предупреждений локомотивной бригадой.
При невозможности получения предупреждений на локомотив через бортовой компьютер необходимо действовать в соответствии с пунктом 5.2.5 настоящей инструкции.
Информация о загрузке предупреждений на бортовой компьютер локомотива передаётся бортовым компьютером в АСУВОП-2 и доступна для просмотра дежурному по станции (парку), подписавшему бланк, и другим пользователям АСУВОП-2 с правами на просмотр данной информации.
При поступлении непредвиденных предупреждений, дежурный по станции (парку) запрашивает новый бланк и подписывает электронной подписью.
Дежурный по станции (парку) запрашивает требуемый бланк предупреждений (далее – бланк) в подсистеме формирования бланков ДУ-61 (АРМ ДУ-61) и подписывает его электронной подписью.
При поступлении непредвиденных предупреждений, дежурный по станции (парку) запрашивает новый бланк и подписывает электронной подписью.
На рабочем месте специалиста, ответственного за выдачу бланков в эксплуатационном локомотивном или моторвагонном депо, предприятии, имеющем ССПС (далее – депо), оборудованного автоматизированной системой, используемой для печати бланков предупреждений, отображается ранее подписанный дежурным по станции бланк и сведения о его актуальности. Ответственный работник выбирает нужный бланк, вводит в запрашиваемые поля ФИО машиниста, номер поезда (если известен) и получает возможность распечатать бланк. О получении бланка предупреждений машинист расписывается в корешке бланка формы ДУ-61. Корешки бланка формы ДУ-61 с подписями машинистов подшиваются и хранятся в установленном порядке.
Ответственность за содержимое книги предупреждений формы ДУ-60 несет специалист пункта выдачи предупреждений. Правильность ведения книги подтверждается подписями ответственных специалистов при передаче смены.
Режим «ДУ-60» в АРМ ДУ-61 предназначен для помощи специалистам пунктов выдачи предупреждений в ведении книги формы ДУ-60 путём формирования перечня предупреждений за период (смену) в формате ДУ-60, которые последовательно подшиваются в книгу формы ДУ‑60.
Режим автоматизированного формирования книги ДУ-60 не снимает с пользователя обязанность контроля за содержащейся в ней информации. Предупреждения, не попавшие в систему АСУВОП-2, в случае возникновения непредвиденных ситуаций, вносятся в книгу предупреждений формы ДУ-60 вручную.
В начале каждого месяца все действующие на этот момент предупреждения переносятся в новую книгу формы ДУ-60.
При установленном на станции порядке ведения книги формы ДУ-60 в электронном виде, страницы книги не распечатываются, а подписываются специалистом пункта выдачи электронной подписью и хранятся в системе.
Дежурный по станции (парку) формирует книгу в подсистеме АРМ ДУ-61. Сформированную книгу подписывают электронной подписью сдающий и принимающий смену дежурные по станции (парку). Подписанная книга сохраняется в системе и по запросу может быть просмотрена.