Приложение И
|
СОГЛАСОВАНО: Председатель Профсоюзного комитета _________________________________ _________________________________ "____" _____________ 201___ г. |
УТВЕРЖДАЮ: Начальник железнодорожной станции _________________________________ _________________________________ "____" _____________ 201___ г. |
||
|
Визуализированная карта рисков на рабочем месте составителя поездов (кондуктора грузовых поездов) |
|||
|
Наименование предприятия: Железнодорожная станция ___________________________ _____________________ дирекции управления движением |
|||
|
Оборудование |
Персонал |
Класс условий труда: |
Выполняемые операции |
|
Тормозные башмаки, специальная вилка для расцепления автосцепок, специальная вилка для укладки тормозных башмаков, сигнальные флажки, фонарь, свисток, носимая радиостанция |
Составитель поездов (кондуктор грузовых поездов) |
Травмобе-зопасность: 3 (вредные условия труда) |
Формирование поездов, перевод нецентрализованных и централизованных (курбелем, в случае неисправности устройств СЦБ) стрелочных переводов, закрепление вагонов тормозными башмаками (тормозными упорами) |
|
ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩЕНО!!! |
ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! |
|||||||||
|
1. Нахождение на рабочем месте в состоянии алкогольного (иного) опьянения |
1. Соблюдение трудовой и производственной дисциплины и Правил внутреннего трудового распорядка |
|||||||||
|
2. Нахождение на ж.д. путях без сигнального жилета |
2. Соблюдение технологического процесса |
|||||||||
|
3. Курение и прием пищи в неустановленных местах |
3. Применение средств коллективной и индивидуальной защиты |
|||||||||
|
|
||||||||||
|
№ п/п |
Описание опасных ситуаций (причина риска) |
Риски (последствия несоблюдения правил безопасности) |
Класc риска (без защитных факторов) |
Существующие средства предупреждения |
Средства защиты, СИЗ |
Класс риска |
||||
|
1 |
Малозаметные препятствия |
знак опасности |
Падение, получение травмы |
0 |
Бдительность персонала, использование СИЗ, соблюдение установленных маршрутов служебного и технологического прохода |
СИЗ, фонарь (в темное время суток) |
знак опасности |
0 |
||
|
2 |
Подъем и спуск с подвижного состава |
|
Падение с высоты, попадание конечностей под движущиеся колесные пары, получение травмы |
0 |
Исправность подножек/поручней; подъем/спуск только при полной остановке состава; осмотр места схода (отсутсвие канав, предметов, о которые можно споткнуться, движущегося подвижного состава по соседнему пути); подъем/спуск по переходной площадке вагона - лицом к вагону, держась за поручни |
СИЗ, фонарь (в темное время суток) |
|
0 |
||
|
3 |
Проезд на подвижном составе |
|
Падение с высоты, попадание конечностей под движущиеся колесные пары, получение травмы |
0 |
Использование разрешенных мест для проезда (кабина локомотива, переходная площадка вагона/локомотива, тамбур пассажирского вагона, специальные подножки, пол порожней платформы) с соблюдением установленных мер безопасности |
СИЗ |
|
0 |
||
|
4 |
Заход в межвагонное пространство для перекрытия концевых кранов воздушной магистрали, соединения и разъединения соединительных рукавов тормозной магистрали |
|
Зажатие, попадание под движущиеся колесные пары, смертельный исход |
0 |
После полной остановки состава, предупредить машиниста локомотива о заходе в межвагонное пространство, соблюдать регламент переговоров, сцепление/расцепление производить в рукавицах (перчатках) |
СИЗ, радиостанция |
|
0 |
||
|
5 |
Закрепление вагонов тормозными башмаками (тормозными упорами) |
|
Попадание верхних конечностей под движущиеся колесные пары, получение травмы |
0 |
Работу производить после полной остановки вагона и согласования действий с машинистом локомотива, в перчатках (рукавицах), тормозной башмак брать за рукоятку, пользоваться только исправными тормозными башмаками, быть бдительным |
СИЗ |
|
0 |
||
|
6 |
Расцепка движущихся вагонов на сортировочной горке, вытяжных путях |
|
Наезд подвижного состава, смертельный исход |
0 |
Расцепка вагонов должна производиться в специально установленных местах, сбоку от вагона, без захода в межвагонное пространство, с помощью расцепного рычага привода автосцепки, а при его неисправности с помощью специальной вилки-рычага. |
специальная вилка для расцепления автосцепок |
|
0 |
||
|
7 |
Торможение движущихся вагонов на сортировочной горке, вытяжных путях |
|
Наезд подвижного состава, смертельный исход |
0 |
Бдительность, использование рукавиц (перчаток), специальных вилок для укладки тормозных башмаков, крюков для изъятия заклиненных тормозных башмаков из-под вагона |
СИЗ, специальная вилка для расцепления автосцепок |
|
0 |
||
|
8 |
Нахождение в негабаритных (опасных) местах |
|
Зажатие, попадание под движущиеся колесные пары, смертельный исход |
0 |
Быть бдительным, знать негабаритные (опасные) места на станции, в зоне негабаритного (опасного) места: не находиться при проследовании подвижного состава, не осуществлять проезд на специальной подножке вагона, не сходить с подвижного состава. |
|
|
0 |
||
|
9 |
Загрязненность, запыленность и загазованность рабочей среды |
|
Получение заболевания |
0 |
Использование СИЗ, ДСИЗ |
Респираторы, спецодежда и спецобувь |
|
0 |
||
|
10 |
Нахождение на электрифицированных ж. д. путях, работа на электрооборудовании и с электроинструментом |
|
Возможность получения электротравмы |
0 |
Использование СИЗ, обучение правил по электробезопасности |
Диэлектрические перчатки, обувь, спецодежда |
|
0 |
||
|
11 |
Недостаточная освещенность рабочей зоны |
|
Потеря остроты зрения |
0 |
Замена перегоревших ламп, очистка плафонов от грязи |
Фонари |
|
0 |
||
|
12 |
Заграможденность проходов |
|
Препятствие при эвакуации, падение и получение травмы |
0 |
Складирование в соответствии с утвержденной планировкой |
Спецобувь |
|
0 |
||
|
13 |
Попадание рук в опасную зону в подвижные или перемещаемые детали вагонов или оборудования |
Получение травмы |
0 |
Использование СИЗ |
Перчатки, спецодежда, бдительность персонала |
|
0 |
|||
|
14 |
Нахождение в зоне движения поездов, самоходных машин и механизмов |
|
Получение тяжелых повреждений здоровья |
0 |
Особая бдительность и личная осторожность, использование СИЗ |
СИЗ |
|
0 |
||
|
15 |
Работа на открытом воздухе |
|
Получение заболеваний (солнечный или тепловой удар, переохлаждение) |
0 |
Использование СИЗ |
Применение технологической оснастки |
|
0 |
||
|
16 |
Неудобная рабочая поза, наклоны корпуса |
|
Усталость, возможность заболевания, возможность травмирования (ушибы, растяжения) |
0 |
Соблюдение регламентированных прерывов, междусменного отдыха |
|
|
0 |
||
|
17 |
Пониженная (повышенная) температура воздуха |
|
переохлаждение (тепловой удар), обморожения |
0 |
Соблюдение регламентированных перерывов |
Применение СИЗ, ДСИЗ |
|
0 |
||
|
18 |
Переноска тяжестей вручную (тормозные башмаки) |
|
Возможность получения травмы |
0 |
Соблюдение норм по поднятию и переноске |
|
|
0 |
||
|
Лист ознакомления с картой на обороте. |
||||||||||
