Инструкции

4.54.1. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-02 приводится в одно из следующих транспортных положений:

а) транспортное положение при ее следовании своим ходом или в составе хозяйственного поезда;

б) транспортное положение при ее следовании с отдельным локомотивом;

в) транспортное положение при ее следовании на железнодорожной платформе в качестве груза.

4.54.2. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-02 состоит из самой машины и прицепной платформы и представляет собой единый сочлененный экипаж. При транспортировании машины своим ходом, в составе хозяйственного поезда или отдельным локомотивом ее расчленение запрещается.

4.54.3. Для приведения машины в транспортное положение при ее следовании своим ходом (рисунок 53) необходимо:

а) выполнить требования по приведению в транспортное положение согласно пункту 4.1 настоящей Инструкции, выполнить необходимые операции по переводу машины ВПРС-02 в транспортное положение в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации на машину ВПРС-02 (инструкцией по транспортированию);

б) выполнить необходимые операции при переводе машины из рабочего в транспортное положение в кабинах машиниста и оператора в соответствии с инструкцией по эксплуатации на машину;

в) поднять в транспортное положение подъемно-рихтовочное устройство и закрепить его фиксаторами 1;

г) поднять подбивочные блоки в транспортное положение и закрепить их фиксаторами 2;

д) передвинуть подвижные рамы подбивочных блоков в транспортное положение и закрепить их фиксаторами 3;

е) поднять уплотнители балласта в транспортное положение и закрепить их фиксаторами 4;

ж) поднять в транспортное положение измерительные тележки и закрепить их фиксаторами 5;

з) зафиксированные измерительные тележки по перечислению «ж» подвесить на страховочных канатах 6;

и) поднять в транспортное положение измерительную нивелировочно-рихтовочную тележку и зафиксировать стопором 7;

к) переключить узлы трансмиссии на транспортный режим.

4.54.4. Для приведения машины в транспортное положение при ее следовании в составе хозяйственного поезда необходимо:

а) выполнить требования по приведению в транспортное положение согласно подпункту 4.54.3 настоящей Инструкции;

б) воздушную магистраль тормозной системы соединить с воздушной магистралью локомотива, краны машиниста отключить при помощи кранов двойной тяги и комбинированных кранов. Закрыть разобщительные краны в обеих кабинах;

в) переключатель управления реверсом установить в нейтральное положение, а переключатель-демультипликатор раздаточной коробки в положение «Транспортный режим».

4.54.5. Для приведения машины в транспортное положение при ее следовании с отдельным локомотивом необходимо:

а) выполнить требования по приведению в транспортное положение согласно подпунктам 4.54.3 – 4.54.4 настоящей Инструкции;

б) закрепить все находящееся на прицепной платформе и в кабине управления оборудование, инвентарь и снятые с машины узлы и детали;

в) снять карданный вал между двигателем и реверс-раздаточной коробкой.

4.54.6. Транспортирование машины на железнодорожной платформе  производится в соответствии с требованиями п. 3.9 настоящей Инструкции.

 

 

 

Скачать