Инструкции

4.12.1. Путевая рельсосварочная машина ПРСМ-5 приводится в одно из следующих транспортных положений:

а) транспортное положение при ее следовании с отдельным локомотивом в составе поезда перед последним тормозным вагоном (транспортирование на дальние расстояния с завода-изготовителя до места приписки, с одной дороги на другую, следование в ремонт и обратно);

б) транспортное положение при ее следовании своим ходом при эксплуатации (следование к месту работ и обратно).

4.12.2. Для приведения машины в транспортное положение (рисунок 11) необходимо:

а) выполнить общие требования по приведению в транспортное положение согласно пункту 4.1 настоящей Инструкции, выполнить необходимые операции по переводу машины ПРСМ-5 в транспортное положение в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации на машину ПРСМ-5 (инструкцией по транспортированию);

б) ручной тормоз привести в отторможенное состояние, проверить наличие зазора между тормозными колодками и колесами;

в) манипулятор для перемещения сварочной машины привести в транспортное положение, сварочную машину установить на манипуляторе и закрепить растяжками 1;

г) подвижные половины сварочной машины стянуть стяжными болтами 2;

д) рельсовые захваты и канаты подтягивания рельсов закрепить за скобы на раме машины и закрепить проволокой 3;

е) убедиться в закрытии и фиксировании передней и боковых дверей переднего капота;

ж) проверить наличие масла в осевых редукторах и в шкворневом узле и при необходимости долить;

з) произвести осмотр ходовых частей;

и) карданные валы снять и уложить с ЗИПом;

к) проверить надежность крепления оборудования, подвешенного под рамой;

л) отключить аккумуляторные батареи, отсоединить концы «плюс» и «минус», идущие в схему машины, а концы изолировать и закрепить от перемещений;

м) при отрицательной температуре окружающего воздуха слить воду из дизеля, радиатора дизеля, охлаждающего агрегата и сварочной машины и продуть системы сжатым воздухом;

н) двери отсеков капотов закрыть на запоры, жалюзи должны быть в закрытом положении;

о) застекленные дверные и оконные проемы должны быть закрыты деревянными щитами;

п) запереть двери кабины машиниста, а ключи от кабины вручить сопровождающему лицу;

р) при транспортировании машины ПРСМ-5 в составе грузового поезда или отдельным локомотивом подготовить к работе тормозную систему;

с) выпустить воздух из главных резервуаров и питательной магистрали;

т) перекрыть в кабине машиниста на двух пультах управления разобщительные краны на трубопроводах, идущих к крану машиниста и вспомогательного тормоза, а также перекрыть краны к воздухораспределителю и тормозным цилиндрам.

4.12.3. В случаях длительного транспортирования необходимо провести мероприятия по консервации, все наружные неокрашенные элементы механизмов покрываются тонким слоем антикоррозионной смазки.

Дизель-генераторная установка, компрессор, насосы должны быть законсервированы согласно инструкциям заводов-изготовителей.

4.12.4. Для транспортирования самоходом или в составе хозяйственного поезда (к месту работы и обратно) все рабочие органы должны быть закреплены, а машина должна быть подготовлена к работе согласно руководству по эксплуатации и обслуживанию             7892.00.00.000-22РЭ1.

 

 

Скачать