Инструкции

4.5.1. Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-6 исп.4 приводится в одно из следующих транспортных положений:

а) транспортное положение при его следовании в составе грузового поезда или с отдельным локомотивом как груз на своих осях (со снятыми осевыми карданами) на расстояние до 1500 км;

б) отдельным локомотивом (без снятия осевых карданных валов) со скоростью не выше 60 км/ч на расстояние до 200 км;

в) транспортное положение при его следовании своим ходом или в составе хозяйственного поезда;

г) транспортное положение при его следовании на железнодорожной платформе в качестве груза.

4.5.2. Для приведения мотовоза в транспортное положение при его следовании в составе грузового поезда или с отдельным локомотивом в недействующем состоянии (рисунок 4) необходимо:

а) выполнить общие требования по приведению в транспортное положение согласно пункту 4.1 настоящей Инструкции, выполнить необходимые операции по переводу мотовоза в транспортное положение в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации на мотовоз (инструкцией по транспортированию);

б) установить стрелу крана в транспортное положение вдоль платформы мотовоза и закрепить двумя транспортными растяжками 1;

в) грузовую тележку передвинуть, приблизив к кабине мотовоза, грузовой крюк зацепить за поперечину 2, грузовой канат натянуть;

г) поднять аутригеры в транспортное положение и зафиксировать их транспортными штырями;

д) осмотреть и проверить ходовые части и автосцепное устройство;

е) осмотреть и проверить ручной и автоматический тормоза. Ручной тормоз должен быть отпущен и опломбирован;

ж) все разобщительные и комбинированные краны перекрыть, а комбинированный кран УБТ в кабинах выключить, снять рукоятки и уложить их в ящик ЗИП;

з) разобщительный кран на воздухопроводе от тормозной магистрали к воздухораспределителю открыть и опломбировать;

и) переключить воздухораспределитель на груженый режим;

к) осмотреть осевые редукторы и заправить их свежей смазкой;

л) снять карданные валы осевых редукторов и закрепить на платформе возле капота;

м) слить охлаждающую жидкость из систем охлаждения и горючее из топливных баков, перекрыть краны топливопроводов;

н) зарядить аккумуляторы и отключить их от цепи, провода аккумуляторной батареи отсоединить от клемм аккумуляторов, распределительные щиты запереть на замок. Допускается отправка аккумуляторов в сухозаряженном виде;

о) закрепить стопорными и крепежными устройствами все механизмы, узлы и детали, исключив возможность их самопроизвольного включения, случайного падения на путь или смещения за пределы габарита. Окна и двери кабины закрыть, двери кабины опломбировать;

п) инструмент, запасные части и съемные узлы упаковать в ящик;

р) в случае длительного транспортирования с учетом дальнейшего хранения (более 30 суток) законсервировать двигатель и компрессор.

4.5.3. Для приведения мотовоза в транспортное положение при его следовании своим ходом или в составе хозяйственного поезда необходимо выполнить требования перечислений а), б), в), г) подпункта 4.5.2 настоящей Инструкции.

4.5.4. Транспортирование мотовоза на железнодорожной платформе производится в соответствии с требованиями п. 3.9 настоящей Инструкции.

 

 

Скачать