Инструкции

4.3.1. Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-4 приводится в одно из следующих транспортных положений:

а) транспортное положение при его следовании в составе грузового, хозяйственного поезда или с отдельным локомотивом как груз на своих осях (со снятыми карданными валами) на расстояние до 1500 км;

б) отдельным локомотивом (без снятия карданных валов) со скоростью не выше 60 км/ч на расстояние до 200 км;

в) транспортное положение при его следовании своим ходом.

г) транспортное положение при его следовании на железнодорожной платформе в качестве груза.

4.3.2. Для приведения мотовоза в транспортное положение при его следовании в составе грузового, хозяйственного поезда или с отдельным локомотивом (рисунок 2) необходимо:

а) выполнить общие требования по приведению в транспортное положение согласно пункту 4.1 настоящей Инструкции, выполнить необходимые операции по переводу мотовоза в транспортное положение в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации на мотовоз (инструкцией по транспортированию);

б) осмотреть и проверить ходовые части и автосцепное устройство;

в) осмотреть и проверить ручной и автоматический тормоза. Ручной тормоз должен быть отпущен и опломбирован. Краны машиниста отключить. Разобщительные краны на воздухопроводах, подходящие к крану машиниста и к ЭПК – перекрыть. Разобщительный кран на воздухопроводе от тормозной магистрали к воздухораспределителю – открыть. Ручки вышеуказанных разобщительных кранов после установки их в нужное положение – опломбировать. Тормозная система мотовоза должна быть включена, для чего разобщительный кран от питательной магистрали к воздухораспределителю должен быть открыт и опломбирован;

г) переключить воздухораспределитель на груженый режим;

д) осмотреть осевые редукторы и заправить их свежей смазкой;

е) поднять аутригеры в транспортное положение и зафиксировать их транспортными штырями; 

ж) снять карданные валы осевых редукторов, уложить их в ящик 4, закрепить ящик от перемещения на платформе мотовоза четырьмя уголками 6 сечением 36х36х4 длиной 200 мм;

з) установить грузоподъемный магнит 3 на верхней крышке капота гидропередачи и закрепить уголками 7 сечением 100х100х8 длиной 150 мм;

и) слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения и горючее из топливных баков, перекрыть краны систем - топливной и охлаждения;

к) установить стрелу крана вдоль платформы мотовоза и закрепить двумя транспортными растяжками 1, натяжение растяжек осуществить муфтами 2;

л) грузовую тележку передвинуть, приблизив к колонне крана, грузовой крюк зацепить за поперечину 5, грузовой канат затянуть;

м) траверсу для погрузки рельсов длиной 25 м разместить вдоль платформы на деревянных брусках 8 и закрепить шестью уголками 7 сечением 100х100х8 длиной 150 мм. Рельсовые захваты прикрепить к траверсе проволокой диаметром 4 мм в одну нить;

н) двери кабины и дверки капота закрыть;

о) зарядить аккумуляторы, отключить их от электроцепей; распределительный шкаф на кране запереть на замок;

п) закрепить стопорными и крепежными устройствами все механизмы, узлы и детали, исключив возможность их самопроизвольного включения, случайного падения на путь или смещения за пределы габарита;

р) инструмент, запасные части и съемные узлы, указанные в разделе «комплектность» формуляра, упаковать в ящик;

с) в случае длительного транспортирования с учетом дальнейшего хранения (более 30 суток) законсервировать двигатель и компрессор.

4.3.3. Для приведения мотовоза в транспортное положение при его следовании своим ходом необходимо выполнить требования перечислений а), з), к), л) подпункта 4.3.2 настоящей Инструкции, траверсу разместить вдоль платформы.

4.3.4. Транспортирование мотовоза на железнодорожной платформе производится в соответствии с требованиями п. 3.9 настоящей Инструкции.

 

Скачать