Инструкции

• при подаче заявки в АС АПВО на выделение локомотива под снегоуборочную или снегоочистительную машину в карточке заявки, в разделе «Комментарий» указывают направление, где у локомотива должен быть выход концевого рукава питательной магистрали на буферный брус;
• ежедневно до 9 часов планируют работу снегоуборочных и снегоочистительных машин на следующие сутки, с учетом имеющейся техники и бригад;
• при планировании работы снегоуборочных и снегоочистительных машин обеспечивают обязательное присутствие руководителей участков эксплуатации СПС;
• в случае острой необходимости (метель, буран, сильный снегопад) планирование дополнительной смены работы снегоуборочных и снегоочистительных машин производят по согласованию с начальником ПЧМ - балансодержателя имеющейся техники;
• ежедневно до 12 часов обеспечивают передачу планов работы снегоуборочных и снегоочистительных машин на следующие сутки диспетчерскому аппарату ПЧМ - балансодержателю снегоуборочных и снегоочистительных машин, начальнику станции и диспетчерскому аппарату ШЧ (порядок передачи планов работ устанавливается железной дорогой);
• все изменения планов работ в течение 30 минут сообщают диспетчерскому аппарату ПЧМ — балансодержателю снегоуборочных и снегоочистительных машин, руководителям участков эксплуатации СПС, дежурным по основным и оборотным эксплуатационным локомотивным депо;
• при осуществлении плановых работ обеспечивают формирование заявки в АС АПВО на выделение локомотива под снегоуборочные и снегоочистительные машины не менее чем за трое суток до дня производства работ;
• при проведении внеплановых работ снегоуборочными или
  снегоочистительными машинами обеспечивают подачу заявки на выделение локомотива не позднее 12 часов суток, предшествующих дню производства работ;
• в исключительных случаях в зависимости от погодных условий передают в эксплуатационное локомотивное депо (копию в соответствующую региональную дирекцию тяги) письменную заявку на выдачу локомотива под снегоуборочные или снегоочистительные машины, не позднее чем за 5 (16) часов до начала работы;
• руководитель работ за 30 минут до планового времени начала работ докладывает диспетчеру ПЧ (ИЧ) и ПЧМ о фактической готовности к началу производства работ снегоуборочных или снегоочистительных машин. При отсутствии доклада от руководителя работ о готовности к производству работ, диспетчер ПЧ (ИЧ) связывается с руководителем работ (при отсутствии такой возможности - с дежурным по станции) и уточняет фактическую готовность;
• в случае срыва начала работ, не выделения или неисправности локомотива, снегоуборочных и снегоочистительных машин, руководитель работ незамедлительно докладывает об этом диспетчеру ПЧ (ИЧ) и ПЧМ.

Диспетчер ПЧ (ИЧ) по диспетчерской вертикали докладывает в ДИЦУСИ для принятия мер по организации работ снегоуборочных и снегоочистительных машин в соответствии с утвержденным планом.

1. план работ снегоуборочных и снегоочистительных машин на предстоящие сутки, фактическое место работы машин, должность и фамилию руководителя работ, фамилии ответственных работников ЭЧ, ШЧ (ИЧ) и РЦС;
2. не позднее 30 минут с момента окончания работ снегоуборочной или снегоочистительной машины перечень очищенных объектов, время работы машин, объем выработки. В случае выработки машинами СМ, ПСС менее установленных норм по количеству рейсов на выгрузку снега снегоуборочной машиной за одну машиносмену, приведенные в таблице № 2.1. Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых обществах, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 22 октября 2013 г. № 2243р, - причины неэффективного их использования.

• обязывают диспетчерский аппарат ПЧМ принимать планы работ снегоуборочных и снегоочистительных машин от дистанций пути, дистанций инфраструктуры и отделов инфраструктуры;
• обеспечивают до 20 часов доведение на предстоящие сутки планов работы снегоуборочных и снегоочистительных машин до старших машинистов снегоуборочных, снегоочистительных машин или ответственных за работу снегоуборочных, снегоочистительных машин, при необходимости до руководителей участков эксплуатации СПС;
• при получении изменений планов работы снегоуборочных и снегоочистительных машин, после получения планов работы на предстоящие сутки, срочно информируют старших машинистов снегоуборочных и снегоочистительных машин, руководителей участков эксплуатации СПС;
• все планы и отчеты по работе снегоуборочных и снегоочистительных машин заносят в информационно-справочную систему «Табло эксплуатационных показателей» не позднее чем через 2 часа после их получения;
• обязывают руководителей участков эксплуатации СПС, старших машинистов снегоуборочных или снегоочистительных машин в течение 30 минут после окончания смены передавать информацию о выполненной работе в адрес диспетчерского аппарата ПЧМ;
• в случаях поломки техники, некачественного выполнения сменного задания руководители участков эксплуатации СПС, машинисты снегоуборочных или снегоочистительных машин обеспечивают передачу информации руководителям и диспетчерскому аппарату ПЧМ не позднее 30 минут от времени случившегося;
• обо всех поломках снегоуборочных или снегоочистительных машин сообщают руководителям ДПМ, диспетчеру ЦУСИ по комплексу путевых машин не позднее чем через 10 минут после получения информации (способ и порядок передачи информации устанавливается железной дорогой).

• обеспечивает ежедневный учет работы снегоуборочной техники;
• обеспечивает контроль за оперативным продвижением снегоуборочных и снегоочистительных машин к местам выполнения работ и местам дислокации;
• обеспечивает контроль за эффективным использованием снегоуборочных и снегоочистительных машин на регионах железной дороги;
• обеспечивает контроль за своевременным выделением локомотивов для работы снегоуборочных и снегоочистительных машин.