ДУ.22.2
Поперечные трещины и изломы рельсового усовика в зоне переднего конца врезки из-за недостатков ее конструкции
вне стыка
ДУ.22.2
Причины появления и развития
В местах выкрашиваний рельсовой части усовика по врезке в эксплуатационных условиях образуются концентраторы напряжений. От этих концентраторов под воздействием поездной нагрузки образуются и развиваются поперечные трещины рельсовой части усовика.
Способы выявления дефектов
Внешний осмотр, ультразвуковая дефектоскопия.
Указания по эксплуатации остряков
Крестовины подлежат замене без промедления, как остродефектные.