10.11.1. Ригель электрозащелки должен свободно западать в вырез запорного коммутатора, не задевая его граней. Замок должен допускать извлечение ключа-жезла только при возбужденном состоянии электрозащелки.
Зазор между якорем и торцом магнитопровода электрозащелки, измеренный по передней кромке, при отпущенном якоре должен быть в пределах от 3 до 4 мм, а при притянутом - не менее 0,2 мм; люфт якоря вдоль оси вращения должен быть пределах от 0,3до 0,5 мм.
Ригель электрозащелки должен западать в вырез запорного сектора на глубину от 2,5 до 3,5 мм; при возбуждении электрозащелки ригель должен отходить от плоскости сектора не менее чем на 2,5 мм.
Между гранями ригеля и выреза сектора допускается зазор не более 1 мм.
10.11.2. Холостой ход коммутатора при фиксированном положении рукоятки должен быть не более 0,1 мм по краю сектора, продольный люфт оси коммутатора не допускается.
10.11.3. Зазор между ригелем электрозащелки и замыкающим выступом ключа-жезла должен быть не более 1,5 мм, напряжение на электрозащелке - не менее 15 В.
При исправной лампе предупредительного светофора миллиамперметр стрелочного блока должен показывать ток 70 мА, при неисправной - 30 мА.
На выводах 9-10 педального генератора должно быть напряжение от 100 до 115 В; на педальном реле - от 0,4 до 0,6 В.