Приложение № 1
Нормативно-техническая документация, представляемая заказчиком для проектирования работ по ремонтам железнодорожного пути
П.1. Формы предоставления материалов для планирования объемов ремонтно-путевых работ
П.1.1. В настоящем приложении представлены следующие формы документов, необходимых для текущего планирования ремонтно-путевых работ:
форма П.1.1.1. – на капитальные ремонты железнодорожного пути с использованием новых или старогодных материалах, в том числе с применением технологии ГИТ;
форма П.1.1.2. – на сплошную замену рельсов в период между капитальными ремонтами на участках бесстыкового пути с грузонапряженностью более 25 ткм брутто/км, сопровождаемую работами в объемах среднего ремонта железнодорожного пути, в том числе с применением технологии ГИТ;
форма П.1.1.3. – на средний ремонт пути, в том числе с применением технологии ГИТ;
форма П.1.1.4. – на подъемочный ремонт, в том числе с применением технологии ГИТ;
форма П.1.1.5. – на планово-предупредительную выправку пути, в том числе с применением технологии ГИТ;
форма П.1.1.6. – на ремонт стрелочных переводов, в том числе с применением технологии ГИТ;
форма П.1.1.7. – адресный план по сплошной замене рельсов и металлических частей стрелочных переводов (Р) в ___________ году;
форма П.1.1.8. – адресный план использования старогодных материалов в __________ году;
форма П.1.1.9. – баланс повторного использования рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах за ____________ год.
Форма П.1.1.1
План капитального ремонта железнодорожного пути с использованием новых и старогодных материалах
Продолжение таблицы
____________________
39 С точностью до одного знака после запятой.
40 При определении одиночного выхода рельсов учитываются дефекты, образование которых зависит и возрастает по мере наработки тоннажа (дефекты 10; 11.1-2; 17; 20; 21.1-2; 41), дефекты пятой группы (кроме дефектов 55; 56.3; 59), дефекты седьмой группы. Выход уравнительных рельсов не учитывается.
Примечания:
1. Для капитального ремонта на новых и старогодных материалах:
1.1. В графе 5 указывается протяженность элемента высокоточной координатной системы (ВКС) опорной геодезической сети (ОГС).
1.2. В графе 6 указывается протяженность при наличии разбивочной геодезической сети (РГС).
1.3. В графе 7 указывается вид применяемой технологии при назначении ремонта (ГИТ, ВПИ, другое).
1.4.В графе 10 указывается пропущенный тоннаж, для участков с малой грузонапряженностью в графе 11 срок службы в годах.
1.5. В графе 19 при щебне слабых пород указывать: щ.сл.п.
1.6. В графе 34 указывается тип разделительного слоя (песчано-гравийная смесь, геотекстиль, пенополистирол и др.) и его протяженность в километрах.
1.7. В графе 26 указываются отступления II степени за 3 последних «весенних месяца».
1.8. В строках «Итого по направлению» и «Всего по дороге» указывается протяжение пути в зависимости от: в графах 17, 31 – рода шпал, 19, 33 – рода балласта, 18, 32– типа скрепления, 34 – типа разделительного слоя, в графе 35 – протяженность участка, на котором будет повышена скорость движения.
1.9. В графе 36 дается обоснование укладки деревянных шпал, протяженность сохраняемых плетей и др.
1.10. В графах: 27 - указывается остаточный ресурс, 28 – интенсивность отказов технических средств, 1/мес. млн. тонн брутто.
1.11. В графе 29 указываются затраты на текущее содержание, доля от амортизации.
2. Для капитального ремонта на новых материалах:
2.1. В графе 5 указывается протяженность элемента высокоточной координатной системы (ВКС) опорной геодезической сети (ОГС).
2.2. В графе 6 указывается протяженность при наличии разбивочной геодезической сети (РГС).
2.3. В графе 7 указывается вид применяемой технологии при назначении ремонта (ГИТ, ВПИ, другое).
2.4. В графе 30 указывается протяженность рельсов для скоростного совмещенного движения «СС», В и низкотемпературной надежности «НК», «НЭ».
3. Для капитального ремонта на старогодных материалах.
3.1. В графе 30 указывается группа старогодных рельсов.
3.2. В графе 31 через дробь указывается род шпал и их состояние (новые или старогодные), а в строках «Итого по направлению» и «Всего по дороге» - отдельно по роду шпал и их состоянию. Например: ж/б с/г.
Форма П. 1.1.2
План по сплошной замене рельсов, сопровождаемой работами в объемах среднего (или подъемочного) ремонта железнодорожного пути
Продолжение таблицы
Примечания:
1. В графе 5 указывается протяженность элемента высокоточной координатной системы (ВКС) опорной геодезической сети (ОГС).
2. В графе 6 указывается протяженность при наличии разбивочной геодезической сети (РГС).
3. В графе 7 указывается вид применяемой технологии при назначении ремонта (ГИТ, ВПИ, другое).
4. В графах: 29 – указывается индекс предотказов, 30 - указывается остаточный ресурс, 31 – интенсивность отказов технических средств, 1/мес. млн. тонн брутто.
Форма П. 1.1.3
План среднего ремонта железнодорожного пути
Продолжение таблицы
Примечания:
1. В графе 17, 18 при щебне слабых пород указывать: щ.сл.п.
2. В графе 19 через дробь указывать: протяженность пучин всего/в том числе высотой, нормируемой для данной скорости на участке по таблице 7.3.
3. В графе 20 указывать в процентах протяженность участков с шириной обочины менее нормируемой таблицей 7.3.
4. В графе 7 указывается пропущенный тоннаж, для участков с малой грузонапряженностью в графе 8 срок службы в годах.
5. В графе 25 указываются отступления II степени за 3 последних «весенних месяца».
Форма П.1.1.4
Перечень титульных участков подъемочного ремонта железнодорожного пути
Примечания:
1. В графе 19 указываются отступления II степени за 3 последних «весенних месяца».
2. В графе 25 указывается угон плетей, который определяется по измерениям от поперечных створов в середине плети и в сечениях на расстоянии не менее 100 м от зоны уравнительных пролетов в направлении середины плети и по смещениям рисок на маячных шпалах. При их отсутствии – по визуальному осмотру плетей на наличие признаков угона (следы перемещения клемм по подошве рельса, смещение подрельсовых прокладок).
3. В графе 26 указывается отклонение фактической температуры закрепления плети от ее оптимального значения, которое определяется на основе положений п. 4.2 Инструкции по устройству, укладке содержанию и ремонту бесстыкового пути [30].
Форма П.1.1.5
Перечень титульных участков планово-предупредительной выправки железнодорожного пути
Продолжение таблицы
Примечания:
1. В графе 5 указывается протяженность элемента высокоточной координатной системы (ВКС) опорной геодезической сети (ОГС).
2. В графе 6 указывается протяженность при наличии разбивочной геодезической сети (РГС).
3. В графе 7 указывается вид применяемой технологии при назначении ремонта (ГИТ, ВПИ, другое).
4. В графе 22 указываются отступления II степени за 3 последних «весенних месяца».
Форма П.1.1.6.
Адресный план ремонтов стрелочных переводов
Примечания:
1. Таблица заполняется при составлении плана летних путевых работ.
2. В представляемой таблице в Управление пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» полные данные указываются по стрелочным переводам, укладываемым в главные пути, остальные переводы и сварка стыков в них указываются суммарно по видам, номерам проектов и материалу брусьев и включаются в итоговую сумму.
3. В графе 11 указываются индексами: СП – старогодные стрелочные переводы 1 степени годности, пригодные для укладки в главные пути и станционные пути без ограничения; СС – старогодные 2-3 степени годности, пригодные для укладки в станционные пути (за исключением главных путей 1- 2 классов); РК – подлежащие разукомплектованию на старогодные ремкомплекты; МЛ – непригодные для повторного использования и подлежащие отгрузке в металлолом.
4. В графе 5 указывается ожидаемое значение грузонапряженности на конец текущего года.
5. В графе 20 «Примечание» указывать величину междупутного расстояния для проекта 2799.
Форма П.1.1.7
Адресный план по сплошной замене рельсов и металлических частей стрелочных переводов (Р) в ___________ году
Форма П.1.1.8
Адресный план использования старогодных рельсов в ___________ году
Примечания:
1. В графе 9 указать для нетермоупрочненных рельсов дополнительно к типу букву «н», например Р65н.
2. В графе 14 указать группу годности отремонтированных рельсов: в РСП – с профильной обработкой головки рельсов – I –П, II – П, III – П.
3. В графе 22 указать вид работ буквами: О – одиночная замена рельсов, Р – сплошная замена рельсов, РК – сплошная замена рельсов упорных нитей кривых без перемены рабочего канта, КРС – капитальный ремонт на старогодных материалах.
Форма П.1.1.9
Баланс повторного использования рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах за _________ год
Примечания:
1. В графах 1 - 11 указывается состояние пути до съема рельсошпальной решетки.
2. В графах 13 – 15 указывается протяженность выхода перебранной рельсошпальной решетки (РШР), количество шпал, направленных на разрядку кустов (РК), количество списанных шпал (списание).
3. В графах 16 - 20 – если на момент защиты планов ремонтов пути рельсошпальная решетка (РШР) не уложена, то указываются запланированные в отчетном году участки укладки пути.
П. 1.2. Формы задания на проектирование ремонтов пути
П. 1.2.1. Задание на проектирование для разработки проектной документации на капитальный ремонт железнодорожного пути должно быть согласовано и утверждено в соответствии с требованиями распоряжения ОАО «РЖД» «О распределении полномочий по утверждению предпроектной и проектной документации в ОАО «РЖД» [52].
Образец формы и примерный состав задания на проектирование, дополнительные требования, которые могут быть установлены в задании на проектирование, приведены в Приложениях № 1, 2 и Порядке разработки, согласования и утверждения проектной и рабочей документации в ОАО «РЖД» [29].
Проектирование плана, профиля пути и элементов инфраструктуры должно выполняться с привязкой к ВКС и последующей разработкой и предоставлением заказчику ЦМП в формате LandXML в двух экземплярах.
П. 1.2.2. Форма и примерный состав Задания на проектирование для разработки проектной документации по капитальному ремонту железнодорожного пути 1, 2 и 3 уровня (КРН, КРС, PC, РП):
УТВЕРЖДАЮ
________________________
(наименование должности руководителя
ОАО «РЖД»)
____________И.О. Фамилия
(подпись)
«___»_______20____г.
Задание на проектирование
Наименование объекта:
«Участок Ангелинская – Величковка, путь нечетный,
82 км пк 10 – 93 км пк 6»
Код объекта в СПиУИ ОАО «РЖД»: 001.20хх.1000хххх41
41 Для проектов капитального ремонта железнодорожного пути реализуемого в рамках инвестиционной программы.
42 В данном образце в качестве примера приведены наиболее типичные основные данные и требования в формулировках, рекомендуемых к включению в задание на проектирование.
43 Объекты капитального строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, являющиеся особо опасными, технически сложными объектами в соответствии с законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте (п. 7 в ред. Федерального закона от 3 августа 2018 г. № 312-ФЗ [3]).
Заказчик:
Начальник _____
дирекции инфраструктуры И.О. Фамилия
(подпись) (дата)
Исп.
хх-ххх-ххх
Примечания:
Особо опасными, технически сложными объектами инфраструктуры являются тоннели длиной более 500 метров, мостовые переходы с опорами высотой от 50 до 100 метров, железнодорожные вокзалы расчетной вместимостью свыше 900 пассажиров, сортировочные горки с объемом переработки более 3500 вагонов в сутки, а также объекты инфраструктуры, в состав которых входят объекты, относящиеся в соответствии с настоящим пунктом к особо опасным, технически сложным объектам. (Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ
«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» [2]).
К заданию на проектирование капитального ремонта пути прилагаются исходные данные:
характеристика участка – форма ЗАК;
характеристики фактического устройства пути по данным путеизмерительных средств в виде:
ведомости элементов и графика продольного профиля пути;
ведомости и карточек кривых участков пути;
ведомость высоты контактного провода над головкой рельса на электрифицированных участках – форма ЗВК;
ведомость поездов, обращающихся на участке ремонтно-путевых работ – форма ЗГК;
перечень организационно-технических мероприятий по усилению пропускной способности в период «окна» и на закрытых для движения перегонах – форма ЗДК;
данные для составления проектной документации – форма ЗЕК;
ведомость скоростей движения грузовых и пассажирских поездов с учетом графиковых остановок – форма ЗЖК (разрабатывается заказчиком или по его поручению проектной организацией и согласовывается заказчиком с учетом фактически реализуемых скоростей);
ведомость стрелочных переводов – форма ЗЗК;
технические требования по ликвидации негабаритных мест – форма ЗИК;
ведомость искусственных сооружений – форма ЗКК;
технический отчет о нагрузочных испытаниях пути, если они проводились;
ведомость деформирующихся мест земляного полотна и пучин – форма ЗЛК;
ведомость переездов – форма ЗМК;
технические требования по защите кабелей и других подземных сооружений – форма ЗНК;
ведомость сохраняемых старогодных плетей бесстыкового пути и места их вывоза;
схема расположения пунктов реперной системы;
справка о наличии на участке работ единого координатного пространства, организованного путем создания ВКС в соответствии с СП «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система» [16], в том числе:
наличие созданной для участка работ местной железнодорожной системы координат;
наличие опорной геодезической сети на участке работ;
наличие дифференциального спутникового сегмента (стационарного или временного) на участке работ.
При планировании работ с применением технологии ГИТ в задании на проектирование могут указываться требования о необходимости разработки цифровой модели железнодорожного пути в формате LandXML и количество экземпляров проектной документации ЦМП в формате LandXML на участках с ВКС.
П.1.2.3. Задание на разработку проекта сплошной замены рельсов
Примечание:
К заданию на разработку проекта сплошной замены рельсов прилагаются исходные данные:
характеристика участка – форма ЗАК;
характеристики фактического устройства пути по данным путеизмерительных средств в виде:
ведомости элементов и графика продольного профиля пути;
ведомости и карточек кривых участков пути;
ведомость высоты контактного провода над головкой рельса на электрифицированных участках – форма ЗВК;
ведомость поездов, обращающихся на участке ремонтно-путевых работ – форма ЗГК;
перечень организационно-технических мероприятий по усилению пропускной способности в период «окна» и на закрытом для движения перегоне – форма ЗДК;
данные для составления проекта – форма ЗЕК;
ведомость скоростей движения грузовых и пассажирских поездов с учетом графиковых остановок – форма ЗЖК (разрабатывается заказчиком или по его поручению проектной организацией и согласовывается с учетом фактически реализуемых скоростей);
ведомость стрелочных переводов – форма ЗЗК;
технические требования по ликвидации негабаритных мест – форма ЗИК;
ведомость искусственных сооружений – форма ЗКК;
технический отчет о нагрузочных испытаниях, если они производились;
ведомость деформирующихся мест земляного полотна и пучин – форма ЗЛК;
ведомость переездов – форма ЗМК;
технические требования по защите кабелей и других подземных сооружений – форма ЗНК;
схема расположения пунктов реперной системы;
справка о наличии на участке работ единого координатного пространства, организованного путем создания ВКС в соответствии с СП Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система [16], в том числе:
наличие созданной для участка работ местной железнодорожной системы координат;
наличие опорной геодезической сети на участке работ;
наличие дифференциального спутникового сегмента (стационарного или временного) на участке работ.
Данная форма применима только в случае разработки документации исполнителем работ согласно абзацу 2 пункта 8.2.11.
В случае, если привлекается проектная организация, форма задания используется из пункта П 1.2.1, 1.2.2.
П.1.2.4. Задание на разработку проекта среднего ремонта пути
Примечание:
К заданию на разработку проекта среднего ремонта пути прилагаются исходные данные:
характеристика участка – форма ЗАК;
ведомость высоты контактного провода над головкой рельса на электрифицированных участках – форма ЗВК;
ведомость поездов, обращающихся на участке ремонтно-путевых
работ – форма ЗГК;
перечень организационно-технических мероприятий по усилению пропускной способности в период «окна» и на закрытом для движения перегоне – форма ЗДК;
данные для составления проекта – форма ЗЕК;
ведомость скоростей движения грузовых и пассажирских поездов с учетом графиковых остановок – форма ЗЖК (разрабатывается заказчиком или по его поручению проектной организацией и согласовывается с учетом фактически реализуемых скоростей);
ведомость стрелочных переводов – форма ЗЗК;
технические требования по ликвидации негабаритных мест – форма ЗИК;
ведомость искусственных сооружений – форма ЗКК;
технический отчет о нагрузочных испытаниях, если они производились;
ведомость деформирующихся мест земляного полотна и пучин – форма ЗЛК;
ведомость переездов – форма ЗМК;
технические требования по защите (выноске) кабелей и других подземных сооружений – форма ЗНК;
схема расположения пунктов реперной системы;
справка о наличии на участке работ единого координатного пространства, организованного путем создания ВКС в соответствии с СП «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система» [16], в том числе:
наличие созданной для участка работ местной железнодорожной системы координат;
наличие опорной геодезической сети на участке работ;
наличие дифференциального спутникового сегмента (стационарного или временного) на участке работ.
Данная форма применима только в случае разработки документации исполнителем работ согласно абзацу 2 пункта 8.2.11.
В случае, если привлекается проектная организация, форма задания используется из пункта П 1.2.1, 1.2.2.
П.1.2.5. Задание на разработку проекта подъемочного ремонта и
планово-предупредительной выправки пути.
Примечание:
К заданию на разработку проекта подъемочного ремонта и планово-предупредительной выправки пути прилагаются исходные данные:
характеристика участка – форма 3АС;
перечень материалов, предоставляемых дистанцией пути (инфраструктуры) исполнителю работ для ремонта;
ведомость реперной системы;
данные для составления проекта – форма 3ВС;
справка о наличии на участке работ единого координатного пространства, организованного путем создания ВКС в соответствии с
СП «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система» [16], в том числе:
наличие созданной для участка работ местной железнодорожной системы координат;
наличие опорной геодезической сети на участке работ;
наличие дифференциального спутникового сегмента (стационарного или временного) на участке работ.
Данная форма применима только в случае разработки документации исполнителем работ согласно абзацу 2 пункта 8.2.11.
В случае, если привлекается проектная организация, форма задания используется из пункта П 1.2.1, 1.2.2.
П.1.3 Формы исходных данных для проектирования ремонтов пути
П.1.3.1. Для удобства пользования формами, по отнесению их к различным видам работ, приняты следующие условные обозначения букв в названии форм:
«З» – задание, т.е. форма к заданию на разработку проекта;
«А» – распределение форм в алфавитном порядке;
«К» – формы для капитального ремонта железнодорожного пути с использованием новых и старогодных материалах, среднего ремонта пути и сплошной замены рельсов новыми в период между капитальными ремонтами, сопровождаемой работами в объемах среднего или подъемочного ремонтом железнодорожного пути;
«С» – формы для подъемочного ремонта и планово-предупредительной выправки пути.
П.1.3.2. Формы для капитального ремонта пути на новых и старогодных материалах, сплошной смены рельсов новыми сопровождаемой работами в объеме среднего или подъемочного ремонта в период между капитальными ремонтами железнодорожного пути, и среднего ремонта пути 1-3 классов.
Форма ЗАК
Характеристика участка и верхнего строения пути на линии ______________
1. Количество главных путей _________.
2. Категория железнодорожной линии (согласно СП119.13330.2017) ___ или суммарный расчетный объем перевозок грузов (нетто) на 10-й год эксплуатации, млн. т _________.
3. Средства сигнализации и связи при движении поездов _____________.
4. Полезная длина приемо-отправочных путей __________ м.
5. Величина руководящего уклона:
в четном направлении ___________________ о/оо ;
в нечетном направлении ___________________ о/оо.
6. Тормозные участки _____________________.
7. Участок _________
оборудован двусторонней автоблокировкой; в т.ч. тоннальными рельсовыми цепями от ____ до _______;
электрифицирован постоянным током, не электрифицирован, электрифицирован частично с __ км ПК __ по __ км ПК __: ________________.
8. Конструкция верхнего строения пути до ремонта:
рельсы _______ длиной _________________ м;
шпалы _______________________;
скрепления ___________________;
балласт – щебень ________________ пород (песок, асбест);
загрязненность _____%.
9. Протяжение ремонтируемого участка от _ км ПК __ до __ км ПК _ (вкл.).
Всего: ____ км;
В том числе: стрелочных переводов: ____ компл.
ВСП на мостах ____ км.
Начальник ______________________ дистанции пути (инфраструктуры).
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик)
___________________________
«____» __________20 г.
Форма ЗБК
характеристики фактического устройства пути по данным путеизмерительных средств в виде:
ведомости элементов и графика продольного профиля пути;
ведомости и карточек кривых участков пути;
Форма ЗВК (для электрифицированных участков)
Ведомость существующей высоты контактного провода
над головкой рельса, конструктивной высоты и расстояний от оси пути до опор контактной сети по ________ пути
на участке ______________________на линии___________________
При проектировании капитального ремонта пути с использованием новых и старогодных материалов, среднего ремонтов пути и сплошной замены рельсов в период между капитальными ремонтами на участках бесстыкового железнодорожного пути с грузонапряженностью более 25 ткм брутто/км, сопровождаемой работами в объемах среднего или подъемочного ремонта на путях 1 – 3 классов предусмотреть: ________(дополнительные требования, обеспечивающие производство работ по устройствам контактной сети).
Начальник дистанции электроснабжения______________________
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик)________________________
«____» __________20 г.
Форма ЗГК
Ведомость поездов, обращающихся на участке ремонтно-путевых работ на линии__________
Грузонапряженность, млн. т км брутто/км в год:
в пассажирском движении: по I пути ______,
по II пути ______,
в грузовом движении: по I пути ______,
по II пути ______.
Количество поездов, проходящих по участку в рабочее время за 8 часов ______.
Начальник отдела (службы)
дирекции управления движением _______________________
«____» __________20 г.
____________________
44 Отдельно указываются пассажирские скоростные поезда (при их наличии).
45 Отдельно указываются грузовые поезда с повышенной массой и длиной, а также с повышенными осевыми нагрузками (в скобках приводится осевая нагрузка).
Форма ЗДК
Организационно-технические мероприятия по усилению пропускной способности в период «окна» и при работе по технологии закрытого перегона
1. Порядок пропуска поездов в период «окна» по станциям и перегонам ____________________________________________________________________
2. Организация новых маршрутов приема и отправления поездов _____________________________________________________________
3. Потребность укладки временных съездов _________________________
4. Электрификация временных съездов ________________
5. Средства управления временными стрелочными переводами ____________________________________________________________________
6. Необходимость устройства временных секционных изоляторов с разъединителями контактной сети ________________________________
7. Съем поездов на каждом перегоне и станции на период «окна» (на закрытом перегоне) ___________________________________________________
8. Продолжительность предоставляемых «окон»:
для глубокой очистки щебня ________________________ ч;
для укладки рельсошпальной решетки ________________ ч;
для укладки бесстыкового пути ______________________ ч;
для устройства подшпального многослойного основания __________ ч;
закрытие перегона на _____________________ суток.
9. Другие мероприятия по усилению пропускной способности.
Начальник отдела
дирекции инфраструктуры ____________________________
«____» __________20 г.
Начальник отдела Дирекции
Управления движением ____________________________
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры
(заказчик) ___________________________________
«____» __________20 г.
Форма ЗЕК
ДАННЫЕ для составления проектной документации
1. Исполнители работ:
по сборке и укладке путевой решетки и бесстыкового пути ___________________________________________________________________;
по ремонту и усилению земляного полотна _________________________;
по ремонту переездов и подходов к ним ____________________________;
по ремонту и усилению искусственных сооружений _________________;
по СЦБ и связи ________________________________________________;
по контактной сети ________________________________;
2. Поставщики железобетонных и металлических конструкций, материалов верхнего строения пути (ВСП) ______________________________.
3. Сборка путевой решетки производится на производственной базе путевой машинной станции (ПМС) _____________________________________.
Длина используемых инвентарных рельсов _______________________ м.
4. База складирования балласта расположена в ПМС _________________.
План зимнего складирования балласта __________________________ м3.
Доставка щебеночного балласта из _________________________ карьера, станции ________________.
5. Доставка рельсовых плетей из РСП №____ станция ___________.
6. Наличие путевых машин у подрядчика и места их стоянки, тип, марка:
путеукладочные краны __________________________________________;
электробалластеры ______________________________________________;
машины для вырезки балласта ____________________________________;
ВПО ______________________________________________________;
Машины для сварки рельсов в пути ________________________________;
Общестроительная техника ______________________________________;
Другие машины ________________________________________________;
в т.ч. арендуемые путевые машины и места их стоянки, тип, марка:
щебнеочистительные машины ____________________________________;
динамические стабилизаторы ____________________________________;
ВПР, ВПРС, Дуоматик и др. _____________________________________;
Путевые струги _______________________________________________;
Планировщики балласта ________________________________________;
Хоппер-дозаторные вертушки ____________________________________;
Составы для вывоза засорителей _________________________________;
Спецсоставы для доставки стрелочных переводов блоками ___________;
Другие ___________;
6а. Прилагаемые справки к п.6 (для обоснования затрат на ВЗиС0:
о стоимости амортизации собственных вагонов;
о количестве пассажирских, грузовых вагонов, подлежащих деповскому ремонту, стоимость ремонта;
о затратах на эксплуатацию вагонов, используемых под жилье (топливо, освещение, ремонт).
7. Прилагаемые справки:
о стоимости амортизации собственных вагонов;
о количестве пассажирских, грузовых вагонов, подлежащих деповскому ремонту, стоимость ремонта;
о затратах на эксплуатацию вагонов, используемых под жилье (топливо, освещение, ремонт).
8. Дополнительно предоставляемая информация:
предполагаемая технология очистки балласта (очистка машинами ЩОМ/вырезка а/т техникой) _______________________________________
планируемы сроки производства работ (согласно директивного
план-графика) ______________________________________________________
необходимость сохранности плетей бесстыкового пути ________________
применение металлокомпозитных стыков/сборного стыка, способ склейки в стационарных или полевых условиях _________________________________
использование вариантных материалов (шпалы с усиленным сопротивлением к сдвигу/эпюра 2000 шт/км и т.д.) ______________________
другие индивидуальные особенности технологического процесса на объекте _________________________________________________________.
Начальник дирекции по ремонту пути ___________________________
«____» _____________20___г.
Согласовано (заказчик)__________________________
«____» _____________20___г.
Начальник службы пути
дирекции инфраструктуры ________________________
«____» _____________20___г.
Примечания:
1. Информация по п. 6, 6а предоставляется Дирекцией по эксплуатации путевых машин по запросу дирекции по ремонту пути.
2. Информация по п. 7 предоставляется службой вагонного хозяйства по запросу дирекции по ремонту пути.
Форма ЗЖК
Начальник службы
пути дирекции
инфраструктуры ________________
«____» __________________ 20___г.
ВЕДОМОСТЬ
Скоростей движения пассажирских и грузовых поездов после ремонта пути по тяговым расчетам с учетом графиковых остановок и остающихся после путевых работ длительных и постоянных ограничений скорости
линия _______ направление: ____________________ дистанция: ____________________ тип и номер пути: _______________________
от____ км, ПК ___+ ___м – до ____ км, ПК ____ + ____м
Пример:
Примечание:
Графы таблицы заполнены в качества примера.
Vдоп. – допускаемая скорость по планируемым предупреждениям;
Vнорм. – скорость, установленная действующими нормативами приказа начальника дороги (Н);
V т.р. – скорость по тяговым расчетам
Начальник ____________ дистанции пути (инфраструктуры)__________
«____» __________20 г.
Форма ЗЗК
Ведомость стрелочных переводов
на участке__________________________________________________
Примечание:
Графы 7, 8 заполняются при смене стрелочных переводов в межремонтный период.
Начальник _____________ дистанции пути (инфраструктуры)__________
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик)__________________________________
«____» __________20 г.
Форма ЗИК
Технические требования по ликвидации негабаритных мест на участке __________________________________________________
Начальник __________ габаритообследовательской станции _________
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик)_________________________
«____» __________20___ г.
Форма ЗКК
Ведомость искусственных сооружений на участке __________________________________________________
Примечание:
Дополнительно указываются искусственные сооружения, по которым скорость движения ограничена (с указанием причины ограничения).
Начальник дистанции инженерных сооружений ____________________
«____» __________20__ г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик) __________________________
«____» __________20__ г.
Форма ЗЛК
Ведомость
дефектных и деформирующихся мест земляного полотна, водоотводных устройств, требующих ремонта, мест ранее уложенных разделительных и теплоизоляционных геосинтетических материалов на участке __________________________________________________
I. Дефектов и деформаций земляного полотна
II. Водоотводных устройств, требующих ремонта
III. Мест ранее уложенных разделительных и теплоизоляционных геосинтетических материалов
Начальник _______________ дистанции пути (инфраструктуры)_______
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик) __________________________
«____» __________20___ г.
Форма ЗМК
Ведомость переездов на участке _______________________________________________________
Начальник ______________ дистанции пути (инфраструктуры)_________
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик) __________________________
«____» __________20___ г.
Форма ЗНК
Технические требования по защите (выноске) кабеля и других подземных сооружений
1. При проведении работ предусмотреть заглубление попадающих в зону ремонта кабелей, расположенных в____ м от пути на глубине ___ м, марка кабеля ______.
2. Предусмотреть защиту подземных коммуникаций, пересекающих ось пути или находящихся в пределах предусматриваемых водоотводов (указать каких) на ___ км , ПК ___+___ м , на глубине _______ м от головки рельса при производстве глубокой очистки щебня и устройства подшпального основания.
3. Другие требования по подземным сооружениям ________________________________________________________________.
ШЧ (ЭЧ и т.д.) ________________________________________
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути дирекции инфраструктуры (заказчик)__________________________
«____» __________20 г.
П.1.3.3. Формы для среднего ремонта пути 4 – 5 классов, подъемочного ремонта и планово-предупредительной выправки пути
Форма ЗАС
Характеристика участка и верхнего строения пути
на линии____________
1. Участок не электрифицирован __________________________________
электрифицирован ______________________________ током
2. Количество главных путей _____________________________________
3. Средства сигнализации и связи при движении поездов ______________
4. Наработка тоннажа __________________ млн.т.бр.
5. Год последнего капитального ремонта __________ год
6. Участок ___ оборудован двусторонней автоблокировкой ____________
7. Конструкция верхнего строения пути до ремонта ___________________
8. Техническая характеристика пути до ремонта:
8.1. Рельсы __________, длиной _________ м, в т.ч. дефектных, требующих ремонта в пути __________ шт, требующих замены __________ шт.
8.2. Скрепления __________, в т.ч. требующие замены ____ % (без учета уравнительных рельсов и концов плетей по 75 м).
8.3. Шпалы __________, в т.ч. требующие замены ________ %, шпал с выплесками __________ %.
8.4. Балласт _________, загрязненность ______%.
8.5. Количество отступлений II степени (в среднем за 3 месяца без учета отступлений по ширине колеи) _______________ шт./км.
9. Дефектность верхнего строения пути после ремонта:
9.1. Рельсов, требующих ремонта в пути ____________ шт.
9.2. Скреплений, требующих замены _______________%.
9.3. Шпал, требующих замены ____________________%.
9.4. Шпал с выплесками _________________________%.
Начальник _____________ дистанции пути (инфраструктуры)__________
«____» __________20 г.
Согласовано
Начальник службы
пути _________ дирекции инфраструктуры (заказчик) _________________
«____» __________20 г.
Форма ЗБС
характеристики фактического устройства пути по данным путеизмерительных средств в виде:
ведомости элементов и графика продольного профиля пути;
ведомости и карточек кривых участков пути.
Форма ЗВС
Данные
для составления проектной документации
1. Исполнители работ:
по очистке балласта (локальной вырезке) ___________________________
по замене элементов верхнего строения пути ________________________
по выправке пути и его стабилизации ______________________________
по ремонту рельсов ______________________________________________
по шлифовке рельсов ____________________________________________
по сварке плетей до длины блок-участка, перегона ___________________
2. Поставка материалов верхнего строения пути производится со станций и в объеме:
рельсов с ___________________ в объеме ________________________ т.;
шпал с ___________________ в объеме ______________________ шт.;
скреплений с _________________ в объеме ______________________ т.;
балласта с __________________ в объеме __________________ тыс. м3;
рельсовой решетки с _______________ в объеме _____________ км пути.
3. Наличие путевых машин у подрядчика и места их стоянки (перечень собственных машин, необходимых для данного вида ремонта, и, отдельно, арендуемых).
4. Данные ВПС ЦНИИ-4 в виде файлов путеизмерительных данных и результатов их обработки согласно ТУ [60].
5. Прилагаемые справки:
о затратах, связанных с подготовкой путевых машин, механизмов и оборудования к летним путевым работам;
о фактических затратах по надбавкам монтерам пути и машинистам за подвижный характер работы;
о стоимости локомотиво-часа, депо приписки локомотивов, обслуживающих путевые машины, их количестве и сроках аренды;
о затратах на капитальный ремонт баз ПМС;
о затратах по перемещению путевых машинных станций;
о фактических затратах на единовременное вознаграждение за выслугу лет;
о стоимости амортизации собственных вагонов;
о затратах на эксплуатацию вагонов, используемых под жилье (топливо, освещение, ремонт);
о стоимости материалов верхнего строения пути для сопутствующих работ.
Подрядчик путевых работ _________________________________
«____» __________20 г.
Согласовано (заказчик)______________________________________
«____» __________20 г.
Начальник службы пути
____________ дирекции инфраструктуры _____________________________________
«____» __________20 г.