1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Настоящие инструктивные указания предназначены для формирования, заполнения и кодирования технического паспорта литой боковой рамы 2-осной трёхэлементной тележки грузового вагона с целью создания базы данных боковых рам.
Технический паспорт боковой рамы заполняется:
– для вновь изготавливаемых боковых рам – при изготовлении на заводе – изготовителе;
– для уже находящихся в эксплуатации боковых рам, но не имеющих регистрации в базе данных – на ремонтных предприятиях.
Индивидуальным номером боковой рамы является сочетание цифр: условный код (клеймо) завода изготовителя, порядкового номера боковой рамы по системе нумерации завода-изготовителя и двух последних цифр года изготовления боковой рамы, которые представляют собой неповторяющееся сочетание цифр во всей совокупности зарегистрированных боковых рам.
Технический паспорт составляется на предприятии-изготовителе или ремонтном предприятии в одном экземпляре, который остается в делах предприятия.
Внесение дополнений в технический паспорт боковой рамы в части продления срока службы или её исключения из обращения осуществляется на ремонтном предприятии проведения этих работ в электронный паспорт, по-лученный из БД ГВЦ ОАО «РЖД».
Технический паспорт заполняется ответственным работником, на ко-торого приказом руководителя предприятия возложена эта обязанность.
Технический паспорт боковой рамы хранится в течение всего ее срока службы и подлежит хранению в течение 3 лет после её исключения.
2 ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПАСПОРТА
2.1 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ НОМЕР БОКОВОЙ РАМЫ»
Индивидуальный номер боковой рамы (12 знаков) записывается в технический паспорт по условным обозначениям, отлитым на боковой раме при изготовлении, и включает в себя:
– условный номер предприятия-изготовителя боковой рамы - мак-симальное количество знаков 4 (записывается слева направо, начиная с первой ячейки, при количестве знаков меньше 4 оставшиеся ячейки не заполняются);
– порядковый номер боковой рамы по системе нумерации завода-изготовителя - максимальное количество знаков 6 (при количестве знаков меньше 6 оставшиеся ячейки не заполняются);
– год изготовления боковой рамы - 2 знака (две последние цифры года).
Условный номер предприятия-изготовителя записывается в технический паспорт боковой рамы по Справочнику «Условные коды предприятий» (СЖА 1001 05) в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
Перечень предприятий-изготовителей боковых рам
|
Условный номер
(клеймо) предприятия
|
Сокращённое наименование предприятия
|
|
5
|
Уральский ВСЗ
|
|
12
|
ПК "Бежицкий сталелитейный завод"
|
|
14
|
ОАО "Кременчугский сталелитейный завод"
|
|
18
|
Выксунский МРГЗ
|
|
22
|
Алтайский ВСЗ
|
|
33
|
ООО "Промтрактор-Промлит"
|
|
143
|
ОАО «Мариупольский завод тяжёлого машиностроения»
|
|
1291
|
ЗАО «АзовЭлектроСталь»
|
|
6712
|
Польша (Зеленая Гура, Засталь, Консталь)
|
|
6714
|
Румыния (Каракал, Арад, Северин)
|
|
6731
|
Чехия
|
Место расположения индивидуального номера боковой рамы представлено на рис. 1.
Пример записи индивидуального номера боковой рамы:
где: 5 – условный номер предприятия-изготовителя боковой рамы; 123 – порядковый номер боковой рамы; 08 – год изготовления боковой рамы (2008г.).
2.2 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ТИП БОКОВОЙ РАМЫ»
В поле указывается тип боковой рамы в соответствии с принадлежно-стью к типу тележки по ГОСТ 9246-2004 «Тележки двухосные грузовых ва-гонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия» и проставляется код в соответствии с таблицей 2 (1 знак).
Таблица 2
Типы боковой рамы
|
Максимальная расчётная статистическая нагрузка от колёсной пары на рельсы (тс)
|
Тип тележки (код)
|
|
20
|
1
|
|
23,5
|
2
|
|
25
|
3
|
|
30
|
4
|
2.3 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «МОДЕЛЬ БОКОВОЙ РАМЫ»
В поле указывается код модели тележки по классификатору «Услов-ное обозначение тележек грузовых вагонов» КЖА 2105-06 в соответствии с
таблицей 3 (2 знака).
Таблица 3
Модель боковой рамы
|
Код модели
|
Боковая рама для модели тележки
|
|
2
|
18-578
|
|
9
|
18-100
|
|
18-101
|
|
18-109
|
|
18-131
|
|
18-120
|
|
18-755
|
|
18-477
|
|
18-9770
|
|
18- 1750.0
|
|
18-1750.0-01
|
|
10
|
18-7020
|
2.4 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «МАРКА СТАЛИ»
Марка стали указывается по ОСТ 32.183-2001 «Тележки двухосные грузовых вагонов колеи 1520 мм. Детали литые. Рама боковая и балка надрессорная. Технические условия» и проставляется в соответствии с таб-лицей 4 (1 знак).
Таблица 4
Марка стали боковой рамы
|
Марка стали
|
Условное обозначение марки стали по ОСТ 32.183-2001
|
Код
|
|
20ГФЛ
|
Б
|
Б
|
|
20ГЛ
|
В
|
В
|
|
20ГТЛ
|
Г
|
Г
|
|
20ХГНФТЛ
|
Е
|
Е
|
2.5 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «СОБСТВЕННИК БОКОВОЙ РАМЫ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ)»
Определяется по клейму на боковой раме (рис. 1) и проставляется в соответствии с кодами классификатора «Железнодорожные администрации» КЖА1001 05, таблица 5 (2 знака).
Таблица 5
Администрации железных дорог
|
Железнодорожная администрация
|
Код
|
|
Россия
|
20
|
|
Беларусь
|
21
|
|
Украина
|
22
|
|
Молдова
|
23
|
|
Литва
|
24
|
|
Латвия
|
25
|
|
Эстония
|
26
|
|
Казахстан
|
27
|
|
Грузия
|
28
|
|
Узбекистан
|
29
|
|
Азербайджан
|
57
|
|
Армения
|
58
|
|
Кыргызстан
|
59
|
|
Таджикистан
|
66
|
|
Туркмения
|
67
|
2.6 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ПРЕДПРИЯТИЕ СОБСТВЕННИК БОКОВОЙ РАМЫ»
В поле указывается локальный код предприятия собственника вагона, на котором эксплуатируется боковая рама, в соответствии со «Справочником предприятий собственников грузовых вагонов» (максимальное количество знаков 6).
2.7 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «НАЗНАЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ»
Поле заполняется в соответствии с ОСТ 32.183-2001 «Тележки двух-осные грузовых вагонов колеи 1520 мм. Детали литые. Рама боковая и балка надрессорная. Технические условия» в зависимости от марки стали по таб-лице 6 (2 знака).
Таблица 6
Назначенный срок службы
|
Марка стали
|
Назначенный срок службы
по ОСТ 32.183-2001 (лет)
|
Код
|
|
20ГФЛ
|
32
|
32
|
|
20ГЛ
|
32
|
32
|
|
20ГТЛ
|
32
|
32
|
|
20ХГНФТЛ
|
35
|
35
|
2.8 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ГОД ОКОНЧАНИЯ НАЗНАЧЕННОГО СРОКА СЛУЖБЫ»
Поле «Год окончания назначенного срока службы» заполняется в виде двух знаков (две последние цифры года), полученных расчётным путём по формуле:
ГО = ГИ + Нс, (1)
где: ГИ – год изготовления боковой рамы (две последние цифры года); Нс – назначенный срок службы в соответствии с таблицей 6, (лет).
ПРОДЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ БОКОВОЙ РАМЫ
Раздел технического паспорта «Продление срока службы боковой ра-мы» заполняется при продлении срока службы боковой рамы.
2.9 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «НОВЫЙ НАЗНАЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ»
В поле «Новый назначенный срок службы» указывается количество лет (1 знак) продления срока службы боковой рамы тележки.
2.10 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ГОД ОКОНЧАНИЯ НОВОГО НАЗНАЧЕННОГО СРОКА СЛУЖБЫ»
Поле «Год окончания нового назначенного срока службы» заполняет-ся в виде двух знаков (две последние цифры года), полученных расчётным путём по формуле:
ГОН = ГО + ННс (2)
Где:
ГО – год окончания назначенного срока службы боковой рамы (две последние цифры года);
ННс – новый назначенный срок службы (лет). Определяется порядком установленным действующей нормативной документацией.
При этом должно соблюдаться условие:
ГОН < ГО + Х (3)
Где: « Х » - максимально допустимое действующей нормативной до-кументацией значение нового назначенного срока службы, лет.
ИСКЛЮЧЕНИЕ БОКОВОЙ РАМЫ
2.11 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ПРЕДПРИЯТИЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ БОКОВОЙ РАМЫ»
В поле «Предприятие исключения боковой рамы» указывается код (4 знака) ремонтного предприятия (завода, ВЧДр) исключения боковой рамы.
2.12 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ДАТА ИСКЛЮЧЕНИЯ БОКОВОЙ РАМЫ»
В поле «Дата исключения боковой рамы» (4 знака) указывается дата исключения боковой рамы: месяц – 2 знака и год – 2 знака (две последние цифры года). Заполнение строки производится арабскими цифрами.
2.13 ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «КОД НЕИСПРАВНОСТИ БОКОВОЙ РАМЫ»
В поле «Код неисправности боковой рамы» (2 знака) указывается код неисправности, приведшей к исключению боковой рамы, в соответствие с таблицей 7.
Таблица 7
Коды и наименования неисправностей боковой рамы, ведущие к ее исключению
|
Наименование неисправности
|
Код
|
|
Трещина, не подлежащая устранению
|
1
|
|
Износ, не подлежащий восстановлению
|
2
|
|
Истек срок службы
|
3
|
3 ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ПАСПОРТА
Указывается дата составления паспорта (число, месяц и год), наимено-вание ремонтного предприятия (завод, ВЧДр) составления технического паспорта боковой рамы.
Составленный Технический паспорт подписывают:
– при регистрации боковой рамы с составлением паспорта на пред-приятии изготовления боковой рамы - оператор ввода данных на основе сертификата, выдаваемого ОТК завода изготовителя.
– при регистрации боковой рамы с составлением паспорта на ваго-норемонтном предприятии или при внесении в паспорт зарегистрированной боковой рамы разделов «Продление срока службы боковой рамы» и «Исключение боковой рамы»:
– руководитель предприятия;
– начальник ОТК (ВРЗ);
– мастер (бригадир);
– приемщик вагонов;
– оператор ввода данных.
В Техническом паспорте боковой рамы указывают дату регистрации в АСУ.
Форма ВУ-75
