ПО

Отчет составляется структурными подразделениями службы пути и дирекции по ремонту пути ПЧ, ПМС, ЗПМ, СПМС, ПЧМ, ДПРММ, ТЧ по следующим путевым машинам: СЧ-600, СЧ-601, СЧ-1200, РМ-80, РМ-76, ОТ-400, ОТ-800, ЩОМ-600, ЩОМ 1200, ЩОМ-6Б, ЩОМ 6БМ, ЩОМ-6У, СЧУ-800, СЧУ-801, МОБ-1Г, АХМ-801, МНК, КТМ, КОМ, СЗП-600, Фатра, Дуоматик, Унимат, Страйт, ДСП, ДСП-С, ВПР-02, ВПР-02М, ВПР-1200, ВПР-1200М, ВПРС-02, ВПРС-02М, ВПРС-03, ВПРС-500, ПБ, РБ, УК-25СП, машины по замене шпал СДГ, ПМГ, ПРСМ, РШП и представляется по межмашинному обмену не позднее 2-го числа месяца, следующего за отчетным, в дирекцию по ремонту пути или в службу пути в виде отдельных таблиц на каждый тип машины. Изменение перечня машин вводится ЦП по согласованию с ЦЧУ.

Дирекцией по ремонту пути или службой пути на основании отчетов, полученных от структурных подразделений путевого хозяйства, составляется сводный отчет по дороге, который передается по межмашинному обмену в ГВЦ ОАО «РЖД» не позднее 3-го числа после отчетного периода.

Форма заполняется по типам машин: сначала составляется отчет по  машинам одного типа (например по машинам СЧ-600) с указанием номеров в возрастающем порядке,  заполняются все столбцы, строка их итоговых показателей и средние значения на 1 машину, далее таким же образом составляется отчет по другим машинам (СЧ-601, РМ-80 и т.д.).

Все сведения о выполненных работах и простоях показываются нарастающим итогом с начала года и за отчетный период.

Показатели «Годовое задание», «Выработка», «Выработка в час окна» представляются в следующих единицах измерения:

• для машин СЧ, ОТ, ЩОМ, РМ, ЩОМ-6У, СЧУ, МОБ, АХМ, МНК, КТМ, МКТ, КОМ, СЗП, Дуоматик, ДСП, ВПР, ПБ, РБ в километрах (км);
• для машин Унимат, ВПРС, УК-25СП в стрелочных переводах (стр);
• для машины Фатра в кубических метрах (м³);
• для машины Унимат-Страйт в стыках;
• для машины по замене шпал в шпалах (шп).

Средняя продолжительность «окон» и средняя продолжительность «окна» представляются в часах (час).

Простои машин представляются в днях (дн).

Отчет составляется в период с 1 апреля по 31 декабря текущего года. 

В графе простои «плановый ремонт» - указываются простои в капитальном, среднем и текущем ремонте.

Для предприятий, эксплуатирующих путевую технику, данные по столбцам «выработка», «количество окон», «суммарная продолжительность окон», «простои» вводятся вручную по каждой машине, в столбце «средняя продолжительность окна» данные определяются путем деления «суммарной продолжительности окон» на «количество окон», а «выработка в час окна» путем деления «выработки» на «суммарную продолжительность окон».

Дирекция по ремонту пути или служба пути железной дороги формирует отчет о работе путевых машин по данным, полученным с предприятий эксплуатирующих путевую технику. По однотипным машинам итоговые данные по «выработке», «количеству окон», «суммарной продолжительности окон», «простоям» суммируются. Средние значения на 1 машину по этим показателям определяются путем деления итоговых данных на количество однотипных машин, «средняя продолжительность окна» -  путем деления «суммарной продолжительности окон» на «количество окон», «выработка в час окна» - путем деления «выработки» на «суммарную продолжительность окон» с использованием итоговых данных.

ГВЦ формирует отчет о работе путевых машин по данным, полученным от дирекций по ремонту пути или служб пути железных дорог,  по каждой машине СЧ-600, СЧ-601, СЧ-1200,  РМ-80, РМ-76, ОТ-400, ОТ-800, ЩОМ-700, ЩОМ-1200, ЩОМ-6Б, ЩОМ-6БМ, ЩОМ-6У, СЧУ-800, СЧУ-801, МОБ-1Г, АХМ-801, МНК, КТМ, МКТ, КОМ, СЗП-600, Фатра, Дуоматик, Унимат, Страйт, ДСП, ДСП-С, ВПР-02М, ВПР-1200М, ВПРС-03, ВПРС-02М, УК-25СП, машине по замене шпал РШП, ПРСМ. По машинам ВПР (ВПР-1200, ВПР-02), ВПРС (ВПРС-500,  ВПРС-02), ПБ и РБ, ПМГ и СДГ-05 формируется отчет по итоговым данным, полученным от железной дороги.

По однотипным машинам итоговые данные по «выработке», «количеству окон», «суммарной продолжительности окон», «простоям» суммируются. Средние значения на 1 машину по этим показателям определяются путем деления итоговых данных на количество однотипных машин, «средняя продолжительность окна» определяется путем деления «суммарной продолжительности окон» на «количество окон», а «выработка в час окна» - путем деления «выработки» на «суммарную продолжительность окон» с использованием итоговых данных.

При работе машин на закрытом перегоне в графе «Количество окон» указывается количество дней работы путевой машины, а в графе «Суммарная продолжительность окон» - фактическая продолжительность работы машины.

Форма ПО-8 

Скачать ПО-8