Инструкции

Методика определения срока службы деревянных шпал

1. Определение расчетного срока службы деревянных шпал

1.1. Расчетный или перспективный срок службы деревянных шпал в годах для среднесетевых условий эксплуатации в зависимости от рода пропитки и породы древесины устанавливается следующий:

• сосновые, пропитанные маслянистыми антисептиками - 19;
• из лиственных пород, пропитанные маслянистыми антисептиками - 18;
• еловые, пихтовые и кедровые, пропитанные маслянистыми антисептиками - 17;
• пропитанные водными антисептиками (вне зависимости от породы древесины) - 13,5.

1.2. Ежегодный, среднесетевой выход деревянных шпал, %, исходя из установленных сроков службы, составляет:

• сосновые, пропитанные маслянистыми антисептиками - 5,26;
• из лиственных пород, пропитанные маслянистыми антисептиками - 5,55;
• еловые, пихтовые и кедровые, пропитанные маслянистыми антисептиками - 5,88;
• пропитанные водными антисептиками - 7,41.

1.3. Для конкретных условий эксплуатации средние сроки службы деревянных шпал корректируются соответствующими коэффициентами К_рг, К_кл, где К_рг - коэффициент влияния массы рельсов и грузонапряженности на выход шпал, определяемый по табл.1 в зависимости от средней массы рельсов, кг/м, и грузонапряженности (млн. ткм брутто/км в год);

К_кл -коэффициент влияния климатическо-географических условий на выход шпал, определяемый по табл.2, для каждой железной дороги.

Примечание. В пределах данной железной дороги коэффициент для конкретных дистанций пути (инфраструктуры, искусственных сооружений), исходя из местных условий, устанавливается начальником службы пути, но с таким расчетом, чтобы средний коэффициент по железной дороге соответствовал приведенному в табл. 5.2.

1.4. Расчетный или перспективный срок службы деревянных шпал, лет

Т = 100 / А_р • К_рг • К_кл ,

где А_р - средневзвешенный годовой выход деревянных шпал, исходя из числа лежащих в пути шпал различных пород древесины и рода пропитки, %;

А_р = (Ш_А^а + Ш_Б^б + Ш_Г^г + Ш_Д^д) / Ш ,

где Ш_А - число сосновых шпал, пропитанных маслянистыми антисептиками, тыс. шт.;

Ш_Б - то же, из лиственных пород, тыс. шт.;

Ш_Г - то же, еловых, пихтовых и кедровых, тыс. шт.;

Ш_Д - число деревянных шпал, пропитанных водорастворимыми антисептиками, тыс. шт.;

Ш - общее число лежащих в пути деревянных шпал, тыс. шт.

При наличии данных о числе лежащих в пути шпал в зависимости от пород древесины и рода пропитки:

А_р = (П_А^а + П_Б^б + П_Г^г + П_Д^д) / 100 ,

где П_А - процент лежащих в пути сосновых шпал маслянистыми антисептиками;

П_Б - то же из лиственных пород;

П_Г  - то же, еловых, пихтовых и кедровых;

П_Д - процент лежащих в пути деревянных шпал, водорастворимыми антисептиками.

Примечание: При определении среднесетевого расчетного или преспективного срока службы деревянных шпал коэффициенты хрг и принимаются равными единице.

2. Определение среднего фактического срока службы деревянных шпал.

2.1. Фактический срок службы деревянных шпал за данный год:

Т_ф = [(Ш + Ш_ж - Ш_у) - (Н_н - 0,5Р_в)] / Ш_в

где Ш- общее число деревянных шпал, лежащих в пути на конец расчетного года, тыс. шт.;

Ш_ж - число уложенных железобетонных шпал, тыс. шт. (новых и повторной укладки), при замене ими деревянных, тыс. шт., за последние 7 лет при среднем сроке службы деревянных шпал на участке 18 лет и более;

Ш_у - число, на которое возросло количество лежащих в пути деревянных шпал за последние три года, тыс. шт.;

Н_н - число дефектных негодных деревянных шпал, лежащих в пути, на начало рассматриваемого года, тыс. шт.;

Р_в - выход деревянных шпал в год по их расчетному сроку службы в пути, тыс. шт. Определяется делением общего наличия деревянных шпал на их расчетный срок службы;

Ш_в - выход деревянных шпал по негодности в течение года, тыс. шт.

Ш_у = Ш - Ш_т ,

где Ш_т - общее число деревянных шпал в пути на конец года за три года до расчетного, для которого определяется фактический срок службы, тыс. шт.

Ш_в = Ш_з + Н_к - Н_н ,

где Н_к - число дефектных негодных деревянных шпал, лежащих в пути на конец рассматриваемого года, тыс. шт.;

Ш_з - число замененных деревянных шпал за год, тыс. шт.

Ш_з = Ш_д + Ш_жу ,

где Ш_д- число деревянных шпал, уложенных за год (принимается по данным формы ПО-14), тыс. шт.;

Ш_жу - число, на которое возросло в течение года количество находящихся в пути железобетонных шпал (учитываются как новые железобетонные шпалы, так и железобетонные шпалы повторной укладки), тыс. шт.:

Ш_жу = Ш_жк + Ш_жн ,

Ш_жк - число находящихся в пути железобетонных шпал, в том числе и повторной укладки, на конец рассматриваемого года, тыс. шт.;

Ш_жн - то же, на начало года, тыс. шт.

2.2. Средний фактический срок службы деревянных шпал к рассматриваемому году определяется исходя из данных о фактическом выходе шпал за последние пять лет:

Т_ф.ср = (100 • 5) / (В₁ + В₂ + В₃ + В₄ + В₅) ,

где В₁ - фактический выход деревянных шпал за данный год, %;

В₁, В₂, В₃, В₄, В₅ - соответственно фактический выход деревянных
шпал за каждый из пяти последних лет, %;

В = 100 / Т_{ф ,}

где Т_ф - фактический срок службы деревянных шпал за тот же год.

Таблица П.5.1

Примечание. В таблице приведены средние коэффициенты для данного интервала грузонапряженности. Для конкретного значения грузонапряженности допускается интерполяция приведенных коэффициентов.

Таблица П.5.2

Для приближенного расчета фактического срока службы деревянных шпал на дистанциях пути (инфраструктуры, искусственных сооружений) предлагается упрощенный метод расчета.

Фактический срок службы деревянных шпал рекомендуется определять по формуле:

Т_ф.ср = Ш - (Н_н - 0,5Р_в) / Ш_{в ,}

где Т_ф.ср - средний по дистанции срок службы деревянных шпал, год;

Ш - общее число деревянных шпал, лежащих в пути (среднее за год), тыс. шт., за исключением новых шпал, уложенных при капитальном ремонте пути за последние 5 лет;

Н_н - количество дефектных негодных деревянных шпал, лежащих в пути на начало года, в тыс. шт.;

Р_в - выход деревянных шпал в год по их расчетному сроку службы;

Ш_в - фактический выход деревянных шпал по негодности в течение года, тыс. шт.:

Ш_в = Н_к - Н_н + Ш_{з ,}

где Н_к - количество дефектных негодных деревянных шпал, лежащих в пути на конец года, тыс. шт.;

Ш_з - число замененных дефектных негодных деревянных шпал в расчетном году, тыс. шт., определяемое количеством деревянных шпал (новых и старогодных), уложенных в порядке одиночной замены при текущем содержании или ремонтах пути, и количеством дефектных негодных деревянных шпал, указанных в актах формы ПУ-81, составленных по результатам рассортировки шпал в путевой рельсо-шпальной решетке, снятой при капитальном или среднем ремонтах пути.