Инструкции

Номинальное значение ПР - 1/20.

Установленный диапазон (интервал) ПР - не менее 1/60 (включительно) и не более 1/12 (включительно).

В кривых участках пути при возвышении наружной нити свыше 85 мм подуклонка внутренней нити составляет не менее 1/30 Включительно) и не более 1/12 (включительно).

Отступления по величине ПР могут быть вызваны:

• на деревянных шпалах - врезанием подкладок в древесину шпал, наддергиванием костылей;
• на железобетонных шпалах - износом нашпальных и подрельсовых прокладок, изменением жесткостных характеристик прокладок, ослаблением затяжки гаек и шурупов, отсутствием элементов скреплений.

Износ подрельсовых прокладок согласно ГОСТ 34078-2017 допускается в пределах 30% то личины прокладки.

Врезание подкладки в древесину шпал согласно Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 1 октября 2018 г. № 2159/р, допускается на величину 40 мм при шпалах I типа.

Величины отступлений по ПР и сопутствующие им признаки, способы и средства их определения, степень их опасности и очередность устранения для работников ПЧ (ИЧ) приведены в таблице 6.1 для деревянных шпал и таблице 6.2 - для железобетонных шпал.

При обнаружении МСД на пути неисправностей ПР, выходящих за установленный диапазон не менее 1/60 (включительно) и не более 1/12 (включительно), начальник МСД обязан передать в ПЧ (ИЧ) результаты измерения данных мест, величину неисправности по показателю ПР; при этом создается инцидент в Единой корпоративной автоатизированной системе управления инфраструктурой (далее - ЕКАСУИ) для организации осмотра и проверки (осмотр на предмет наличия посторонних заложек в рельсовых скреплениях, состояние шпал) в соответствии с таблицами 6.1 и 6.2.

ПЧ (ИЧ) организовать учет мест с нарушениями подуклонки рельсов для анализа их повторяемости и контроля устранения. 

Основным фактором, определяющим допуски по ПР, является соблюдение нормативов по ширине колеи.

Отступления по ПР, выявленные по одной рельсовой нити, должны анализироваться совместно с ПР по другой нити и шириной колеи.

Величина уширения колеи при изменении ПР определяется выражением (6.1). 

Выход ПР за границы установленного диапазона не более 1/12 (включительно) и не менее 1/60 (включительно) ведет к повышенной интенсивности бокового износа рельсов и подлежит устранению в первоочередном порядке в течение не более 5 суток.