Плоскость пути - общая касательная к криволинейным поверхностям, описывающим поверхность катания головок рельсов.
Подуклонка (ПР) - угол наклона подошвы рельса к горизонтальной плоскости за минусом угла, образованного за счет возвышения одного рельса над другим.
Статическая подуклонка (ПРст) - угол наклона вертикальной оси рельса. Измеряется как угол между вертикальной осью рельса и перпендикуляром к верхней постели деревянных шпал или плоскости, параллельной нижней постели железобетонных шпал, измеряемый вручную на ненагруженном пути в соответствии с конструкцией измерительных приборов.
Динамическая подуклонка (ПРдин) - угол наклона вертикальной оси рельса. Измеряется, как угол между вертикальной осью рельса и перпендикуляром к плоскости пути под нагрузкой, при движении диагностических комплексов, оборудованных датчиками, определяющими фактические очертания поперечных сечений обоих рельсов и их положение по отношению к плоскости пути.
Наклон поверхности катания головки рельса (ф) - угол между касательной к кривой, описывающей среднюю часть головки рельса (без учета выкружки) и плоскостью пути.
Сплошная регулировка подуклонки - исправление подуклонки из расчёта более 50% концов шпал на звено длиной 25 м в кривой в соответствии с нормативами допускаемых скоростей движения в зависимости от количества негодных шпал с учётом прогноза возможного дополнительного выхода.