Инструкции

Границы полосы отвода

2.1. Границы полосы отвода на местности должны быть обозначены путевыми особыми знаками - "Границы железнодорожной полосы отвода", которые устанавливаются по внешним границам железнодорожной полосы отвода в следующих местах:

• на участках поворота;
• на прямых участках пути не менее чем через 250 м, а в кривых при радиусе 600 м и более - через 1/10 радиуса закругления, при радиусе менее 600 м - через 50 м.

Начало и конец кривых линий границы полосы отвода должны быть закреплены граничными знаками.

2.2. Кадастровые планы полосы отвода хранятся в службе (отделе) управления имуществом, копии в дистанции пути.

Размещение зданий, сооружений, устройств и иных объектов в полосе отвода

2.3. В пределах полосы отвода размещаются:

• земляное полотно с искусственными и водоотводными сооружениями;
• защитные лесонасаждения;
• постоянные снегозащитные заборы;
• ограждения пути от выхода на него людей и животных;
• ограждающие и защитные сооружения и устройства на участках скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов;
• ограждение мест от несанкционированного выезда автотранспорта на путь (определяемые и оборудуемые по результатам осмотров);
• путевые и другие здания, линии связи, СЦБ, энергоснабжения и другие сооружения и устройства железнодорожной инфраструктуры.

2.4. В пределах полосы отвода не допускается:

• размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
• в местах расположения инженерных коммуникаций строительство и размещение каких-либо зданий и сооружений, если это угрожает безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а в местах расположения водопроводных, канализационных сетей и водозаборных сооружений - проведение сельскохозяйственных работ.

2.5. Размещение вновь возводимых объектов капитального строительства, вновь возводимых инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газопроводов, нефтепроводов и других сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с ОАО "РЖД".

2.6. В границах полосы отвода разрешается на условиях договора аренды размещать на заборах, строениях, устройствах и других объектах железнодорожного транспорта наружную рекламу. Такая реклама должна соответствовать требованиям, установленным законодательством Российской Федерации, и не угрожать безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

2.7. Земельные участки (их части) полосы отвода железных дорог, не занятые объектами железнодорожного транспорта и объектами, предназначенными для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, могут использоваться в соответствии с законодательством Российской Федерации для сельскохозяйственного производства, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

2.8. При совпадении (пересечении) с полосой отвода и (или) охранной зоной железных дорог с полосой отвода и (или) придорожной полосой автомобильных дорог, охранными зонами трубопроводов, линий электропередач, объектов электросетевого хозяйства, линий связи и других объектов проведение работ, связанных с эксплуатацией таких объектов, на совпадающих участках территорий осуществляется заинтересованными лицами по согласованию в соответствии с законодательством Российской Федерации, регламентирующим порядок установления и использования охранных зон, придорожных зон, полос отвода соответствующих объектов с обязательным заключением соглашения о взаимодействии, в том числе при возникновении аварийных ситуаций.

Требования к содержанию полосы отвода

2.9. В пределах полосы отвода должен быть вырублен кустарник, выкошена травяная растительность ухудшающая видимость сигнальных и путевых знаков, светофоров.

2.10. В пределах полосы отвода должны быть убран сухостой, спилены деревья, угрожающие своим падением на путь, линии связи, линии электроснабжения.

2.11. После работы машин и механизмов, очистки балластной призмы, ремонта водоотводных сооружений с уборкой или планированием отсева или грунта должна быть проведена рекультивация полосы отвода.

2.12. Полоса отвода должна содержаться очищенной от валежника, порубочных материалов, старогодных материалов и отходов производства (шпал, элементов скреплений и т.п.). Указанные материалы должны вывозиться с полосы отвода.

2.13. Оставшиеся на полосе отвода в следствии аварии или пролива нефтепродукты или иные загрязнители должны удалятся в кратчайшие сроки. В случае невозможности быстрой ликвидации места загрязнения должны быть проведены мероприятия по локализации загрязнений.

2.14. Содержание земельных участков полосы отвода по классам линий:

• на высокоскоростных и скоростных линиях производится вырубка древесно-кустарниковой растительности, уборка деревьев угрожающих падением и скашивание травянистой растительности в пределах полосы отвода, но не менее расстояния до ограждений железнодорожной инфраструктуры, при отсутствии ограждений на расстояние 30 м от крайнего рельса с каждой стороны;
• на линиях 1 класса с преимущественно пассажирским движением производится вырубка древесно-кустарниковой растительности, уборка деревьев угрожающих падением и скашивание травянистой растительности в пределах полосы отвода, но не менее расстояния до ограждений железнодорожной инфраструктуры, при отсутствии ограждений на расстояние 20 м от крайнего рельса с каждой стороны;
• на линиях 1 класса с преимущественно грузовым движением и линиях 2 и 3 классов производится вырубка древесно-кустарниковой растительности в пределах полосы отвода на расстоянии 20 м, окос травы на расстоянии 5 м от крайнего рельса с каждой стороны и уборка деревьев угрожающих падением на железнодорожные пути не зависимо от места их нахождения;
• на остальных классах линий вырубка древесно-кустарниковой растительности производится в пределах полосы отвода на расстоянии 7 м и окос травы на расстоянии 5 м от крайнего рельса с каждой стороны, а также уборка деревьев угрожающих падением на железнодорожные пути не зависимо от места их нахождения в полосе отвода.

Вырубка на расстояние более указанного выполняется в случаях необходимости обеспечения видимости согласно требованиям ПТЭ железных дорог.

2.15. Скашивание травянистой растительности выполняется в полосе отвода железных дорог в пределах населенных пунктов. Необходимость выполнения данных работ на перегонах, кроме случаев указанных в п. 2.14 определяется исходя из условий обеспечения видимости согласно требованиям ПТЭ железных дорог.

2.16. Выполнение работ по уборке и содержанию полосы отвода производится в рамках выполнения работ по планам утвержденных Центральной Дирекцией инфраструктуры, работниками Дирекции инфраструктуры, другими подразделениями ОАО "РЖД" или подрядчиками по утвержденным расценкам в соответствии с порядком, установленным в ОАО "РЖД". В целях проведения достоверной оценки размера и плотности лесонасаждений в полосе отвода, своевременного мониторинга, контроля полноты и качества проводимых подрядчиками работ по вырубке деревьев и ДКР в полосе отвода ОАО "РЖД", независимо от человеческого фактора, обоснования необходимого объема работ и ресурсов в полосе отвода, а также комплексного мониторинга изменения состояния инфраструктуры возможно применение современных технологий выполнения аэрофотосъемки с применением беспилотных летательных аппаратов.

2.17. По указанию руководителя региональной Дирекции инфраструктуры назначается ответственный за контролем качества выполняемых работ. Ответственность при падении деревьев в процессе производства работ подрядными организациями на технические устройства инфраструктуры, воздушные линии электропередач, воздушные линии связи и другие коммуникации относится на структурные подразделения ОАО "РЖД", являющиеся заказчиками производства работ.

2.18. На ДИ (дистанции пути, дистанции инфраструктуры) возлагается ответственность при падении деревьев, произрастающих на земельных участках полосы отвода, на объекты инфраструктуры.

Ответственность за текущее содержание земельных участков полосы отвода, защитных лесонасаждений железнодорожного транспорта возложить на структурные подразделения ОАО РЖД, за которыми закреплена территория полосы отвода в Геоинформационной базе данных земельных участков и объектов (ГБД ЗУ ОН).

Ответственность при падении деревьев, произрастающих за полосой отвода и за охранными зонами воздушных линий, проходящих вне полосы отвода, на технические устройства возлагается на сторонних правообладателей прилегающих земельных участков. 

2.18. Ответственность за проведение работ по вырубке деревьев и
древесно-кустарниковой растительности, уборке порубочных остатков в полосе отвода железной дороги и охранных зонах воздушных линий электроснабжения возлагается:

2.18.1. На дирекции по энергообеспечению (дистанции электроснабжения) – вдоль воздушных линий электроснабжения, расположенных на отдельно стоящих опорах в полосе отвода, стоящими по обе стороны линии электроснабжения от крайних проводов при неотклоненном их положении на следующем расстоянии в зависимости от проектного номинального класса напряжения линии, а также с находящимися на них деревьями, угрожающими падением на воздушные линии электроснабжения:

до 1 кВ – 2 м;

1 – 20 кВ – 10 м;

35 кВ – 15 м;

110 кВ – 20 м;

150, 220 кВ – 25 м.

Вокруг подстанций – в виде части поверхности участка земли, ограниченной вертикальными плоскостями, отстоящими от всех сторон ограждения подстанции по периметру на расстоянии, указанном выше, применительно к высшему классу напряжения подстанции.

На участках земли, находящихся в границах полосы отвода, с находящимися на них деревьями, угрожающими падением на воздушные лини электроснабжения.

2.18.2. На причастные подразделения ОАО «РЖД» – в виде части поверхности участка земли, занятой эксплуатируемыми объектами и устройствами, и по периметру на расстоянии 5 м.

2.18.3. На дирекции инфраструктуры (дистанции пути, дистанции инженерных сооружений, дистанции инфраструктуры) – в пределах земляного полотна и всей полосы отвода, исключая участки, указанные в подпунктах 2.18.1 – 2.18.2 настоящей Инструкции.». (в редакции распоряжения ОАО "РЖД" от 26 ноября 2021 г. №2605/р)